气门座的修复气密性检查方法

   为检验气门座的修复是否合格,需要检查气门与气门座的气密性,以保障发动机正常工作。通常有以下几种方法检查气密性。   
1、将与气门座配套使用的气门放入气门导管孔内,并使气门紧贴气门座的密封锥面,然后在气门上倒上足够的煤油,经3—5min后,如没有出现漏油现象,则可认为气密性良好。   
2、在气门密封锥面涂上一层红丹油,并把气门放入气门导管孔内,然后用力将气门压在气门座上旋转1/8—1/4周后取出,最后检查气门座上的红丹油情况。如果气门座密封锥面上全部沾上红丹油,并且均匀整齐,则说明气密性良好。   
3、用带有气压表的气密性检测器(见图3)进行检查。即将检测器的空气容筒紧紧压在气门座的外缘上,并使空气容筒与气缸盖结合面保持良好的气密性,然后用手捏橡皮球向空气容筒内充气,使其具有 0.6—0.7MPa 的气压。如果在30s内气压表的读数不下降,则表示气密性良好。   
4、将气门与气门座清洗干净后,把气门杆放入气门导管孔内,当气门盘部离气门座25mm左右时,用手轻拍气门,使其沿气门导管孔垂直落下,连续数次后取出气门检查气门座密封锥面。若气门座密封锥面上有明亮而完整的光环且无斑点,即可认为气密性良好。  5、用气密性试漏机全自动气密性检测。此法适合在大型汽修厂及柴油机装配厂使用,主要将气门及气门座处于具有一定压力的压缩空气中,并对气密性进行定量检测,然后判定气门与气门座的气密性是否合格。常用泄漏量及泄漏率来表示气密性。   
     由于气门座的工作环境十分恶劣,以及气门的频繁撞击和摩擦,气门座的磨损是不可避免的。当气门座出现磨损失效时,应及早修复,以确保发动机的正常运行,延长发动机使用寿命。同时还应该注意发动机的日常保养,消除导致气门座非正常磨损失效的因素,以延长气门座的使用期限。

| 发布时间:2015.05.05    来源:    查看次数: