气门座铰刀的相关介绍

   目前我国大部分地区摩托车、汽车、拖拉机等维修厂家在修复发动机气门时,采用手工研磨的方法,使用专用气门铰刀铰刀铰完后再用研磨砂研磨,一般一个气门座需20~30分钟才能研磨好,除费工时外,往往难以保证质量,不同尺寸的气门就需要不同型号的铰刀,大型汽修厂就需要购买若干套不同尺寸的铰刀耗资也太大,而且,气门口密封带和上下倒角是用三次加工完成,其同心度难以保证。为解决上述难题,即墨老东汽保设备厂设计了一种通用铰刀,利用精巧的定位,可一次性完成直径14~60mm气门的密封圈及上下倒角,既保证了同心度,又保证了质量。该机主要有摇柄、进刀装置、自动装置、导杆总成、机座、支腿、对刀器等组成。
    先将该机的技术参数及具体安装操作介绍如下:
一、主要技术参数:
铰销直径14~40mm
气门密封带宽度1.2mm、1.5mm
气门密封带角度45°、55°、60°。
可铰气门导杠杆45°~90°。
导杆直径5.0~12.0共16支
刀片长度45°的刀片有1.2mm、1.5mm;55°刀片有1.55mm;60°刀片有1.2mm、1.5mm。
气门密封带与上下倒角不同心度不大于0.01mm。
具体安装与操作
1、机座的选择,铰刀机座有水平座、20°、30°座三种。选机座时应坚持以下原则:把机座放在气缸盖上,然后将气门孔插入气门孔内,气门顶平面和机座上平

面一致(平行)或基本一致,即为所选中的机座。机座用三个螺栓与定位装置(机体)连接一起。
2、刀片的选择。刀片是根据汽缸盖的进排气门密封带角度选择。桑塔纳发动机缸盖的近排气门都是45,应选择45°刀片。
3、导杆的选择。导杆是根据气门导管的直径来选择,选导杆的原则是将导杆插入气门导管内不晃动又能自由运动为宜。
4、刀架的选择。刀架有14-28、28-40、40-60mm三种。根据气门口直径的大小选择相应的刀片架。如气门直径为30mm,即选用28-40的刀片架。

| 发布时间:2015.05.05    来源:    查看次数: