1.5T+6AT，换四缸后提升竟这么大！试驾新款福克斯，能再火一把吗
【汽车日报 评测频道】说到福克斯（询底价|查参配）大家一定不会陌生，不过曾经那个它或多或少还是有些被贴标签的感觉，尤其是1.5T三缸发动机，对于国内消费者来说，接受程度真的不高，即便你是一台足够经典的车型，也依旧逃不过这个梦魇。而福特似乎也已经注意到了这个问题，为了可以让福克斯从回巅峰，这一次它终于做出了正确的选择，四缸机又回来了，所以我们也迫不及待的想要好好试一试它，看看它到底有多少提升。
福克斯 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST L车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商
预售价：暂无报价
抢先试驾驾驶：1.5T+6AT动力总成
动力方面此次得到了升级，最直接的变化就是从三缸机换回了四缸机，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩243N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，动力调校上也进行了优化。需要注意的是高配车型变速箱为6速手自一体，而低配车型则是6速自动变速箱。
提速响应更加直接，升挡动作很高效，并不会有顿挫现象产生，初段动力爆发来的很快，而且中后程的持续动力输出表现也很充沛，整体的动力响应确实相比三缸机时代有了明显提升。
标准模式下转向力度变向轻柔，而切换至运动模式后，转向力矩会有所变化，沉稳的转向手感加上精准的转向指向性，让你在转弯、并线超车时会更有信心，开起来也会更加从容一些。
隔音降噪表现中规中矩，机舱转速噪音绝大部分都可以隔绝在机舱之内，少量的杂音并不会干扰到驾乘者。而风噪和胎噪抑制能力会出色一些，流体的车身设计以及低滚阻轮胎可以有效的抑制住车侧风噪和底部的胎噪，整体的静谧性表现完全可以接受。
前麦弗逊后多连杆独立悬架，也是这个级别车型比较常见的组合，可以吸收掉绝大部分路面传来的震动，同时也兼顾了一定的路感回馈，悬挂行程不长，但压缩回弹效率很高，整体的行驶品质是具备了行驶舒适性的同时也兼顾了一定的运动化风格。
外观内饰回顾:
采用家族最新设计语言，其前脸变化相对较大，视觉冲击力更加浓郁，并且LED灯组设计也与中网进行了融合，提升了整体的时尚感，尾部单边双出的排气对于运动属性的营造还是非常到位的。
内饰布局并没有大刀阔斧的变化，仅在挡杆做出了调整，从旋钮改为了经典的握杆，运动味道也会更浓郁一些。而科技配置方面，液晶仪表、12.3英寸中控触屏依旧保留，并且常用的智能网联功能也比较丰富，实用性较强。
作者总结：首先四缸机的回归，对于主机厂来说是一个正确的决定，对于消费者来说也是一个好事，让消费者对于长安福特福克斯的好感度得到重拾。而性能表现方面也得到升级，开起来也更加从容，可以说曾经那个披荆斩棘的少年又回来了。（图/文/摄：汽车日报 张岩）
新车 | 约人民币19万起，福特新款福克斯实车发布，三缸机仍是主力
文：CIFCOM 张译
[CIFCOM 产品] 继10月中旬福特发布官图之后，新款福克斯实车在日前举行的苏黎世车展上首次亮相。作为第四代福克斯中期改款车型，新车在海外市场继续提供两厢版、跨界旅行版和ST版三种车辆类型，本次发布车型为新款福克斯两厢版ST-Line 1.0T轻混车型。
从动力角度来看，新款福克斯在欧洲市场仍以三缸发动机为主力，包括1.0T汽油三缸发动机和1.0T汽油三缸发动机+48伏轻混系统，四缸动力仅为1.5T柴油发动机，此外还包括ST车型搭载的2.3T四缸汽油发动机。作为参考，新款福克斯在英国市场起售价为22465英镑，约合人民币19万元起；新款福克斯ST起售价为33885英镑，约合人民币29万元。
新车特点：
作为中期改款车型，新款福克斯造型调整主要在前脸和尾部。首先从前脸来看，构成新车前脸设计元素的前灯组、前格栅和前保险杠三大部分均有调整。其中，新车前灯组外部轮廓更具进攻性，内部灯组排列也有所修改，并增加福特全新家族化LED灯带。
同时，新款福克斯前格栅造型进行轻微调整，并将前车标转移至前格栅内部，ST-Line车型前格栅内部继续使用黑色蜂窝网格细节设计。此外，新车取消前保险杠两侧前雾灯，前保险杠两侧新增L形亮银色装饰。
新款福克斯尾部变化相对轻微，主要不同仅为全新环形发光效果LED尾灯，并且尾灯罩升级为暗红色处理。
内饰方面，新款福克斯车内提升主要为更大尺寸多媒体显示屏和全液晶仪表，该多媒体显示屏尺寸为13.2英寸，内置有最新版Sync 4信息娱乐系统。此外，新车减少部分中控台物理按键，并将前排座椅加热/通风和空调控制等功能控制集成在多媒体系统中。
配图为1.0T混动版发动机舱
动力方面，新款福克斯普通版车型可提供1.0T汽油三缸发动机（最大功率100马力和125马力）、1.0T汽油三缸发动机+48伏轻混系统（最大功率125马力和155马力）、1.5T四缸柴油发动机（最大功率95马力和120马力），ST版车型则搭载2.3T汽油发动机（最大功率280马力），其中老款ST车型搭载的2.0T柴油发动机被取消。
配图为新款福克斯ST
传动方面，福特为新款福克斯1.0T车型首次提供7速双离合变速箱供选择。同时，1.0T汽油发动机和1.0T轻混系统还可选6速手动变速箱，而1.5T柴油发动机可选6速手动或8速自动变速箱，ST版车型匹配6速手动或7速双离合变速箱。
代际关系/竞争对手/市场环境：
第一代福克斯
第二代福克斯前期版
第二代福克斯后期版
第三代福克斯前期版
第三代福克斯后期版
第四代福克斯前期版
作为福特旗下一款紧凑型轿车，福克斯系列最早诞生于1998年，并且最早是一款由福特欧洲公司开发的紧凑型两厢轿车产品。目前，福克斯系列已发展至第四代车型，本次发布车型属于第四代福克斯中期改款版本。
长安福特新车计划
从第二代福克斯开始，长安福特就将该系列车型引入国产，目前国产第四代福克斯已推出两厢版、两厢跨界版、三厢版、猎装版多种车身形式。其中，两厢版福克斯主要竞争对手指向大众高尔夫、本田思域HATCHBACK、日产骐达TIIDA等车型；三厢版车型竞品包括本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸等。从9月全国销量来看，福克斯系列销量为2106辆，位列国内紧凑型轿车销量榜第46位。此前有消息称，国产新款福克斯计划在2022年第二季度发布，并将换装四缸发动机，对此您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。
新车 | 售11.98-14.58万元，全系四缸+6AT！新款长安福特福克斯上市
文：CIFCOM 张译
[CIFCOM 2022重庆车展] 6月25日，2022重庆车展开幕，长安福特新款福克斯正式宣布上市，新车售价区间为：11.98-14.58万元。
6月6日，长安福特新款福克斯实车亮相。新车将取消现款车型全系搭载的1.5升和1.5T三缸发动机，并换装1.5T四缸发动机，同时现款车型搭载的8AT变速箱更换为6AT变速箱。
新车特点新福克斯两厢版车型官图
中网尺寸更大，前包围造型更具运动感
灯组内部结构微调
对比现款在售车型来看，新款福克斯三厢版前格栅尺寸进一步加大，并形成与前灯组融合式效果。同时，该车前灯组轮廓进行微调，内部灯组结构也进行全新设计。此外，本次实拍车型为新款福克斯ST-Line版本，因此其前保险杠造型更加激进、动感，前格栅内部装饰也进行了黑化处理。
ST-Line和S Edition车型车身高度会有所降低
实拍车型配备红色刹车卡钳
与此同时，新款福克斯三厢版侧面和尾部造型基本延续现款车型的设计，ST-Line版本车型配备有红色刹车卡钳和单边双出排气系统。
此外，新福克斯外观方面将分为普通版、S EDITION和ST-LINE三种不同版本，运动感最为出色版本的车型还将配备后扰流板。值得注意的是，S EDITION和ST-LINE版本车型原厂即配备米其林PS4高性能轮胎，另外，18英寸的轮辋或将是顶配车型专属。
车尾造型与现款车型相比差别不大
两厢版福克斯往往更受到年轻消费者喜爱
车尾部分，与现款车型相比，新款福克斯车尾变化并不大。对于ST-Line车型来说，车尾的造型不妨更加动感一些，毕竟年轻的消费者早已受够了“沉闷”。配色方面，新车增加了掠星蓝、炽火橙以及机甲灰三种新潮颜色，同时还提供硬核灰、烈焰红和钛空白配色。
内饰换装更大尺寸屏幕中控大屏采用悬浮式设计
车机系统进行了本土化升级改造
进入到车内，新车的内饰设计风格与海外版车型保持了高度一致，配备8英寸液晶仪表和12.3英寸大尺寸触控中控屏幕。
新车搭载福特和百度深度合作的SYNC+智行信息娱乐系统，可支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互。配合双降噪麦克风，支持主副驾定向语音识别，可以用语音打电话、播放音乐、设置智能导航和空调等功能，同时还支持OTA升级。
方向盘采用了真皮和皮革材质拼接包覆
部分车型配备有换挡拨片
液晶仪表的样式比较常规
方向盘采用了真皮和皮革材质拼接，配有红色缝线点缀，同时还装备有换挡拨片。实拍的顶配车型配备自适应巡航功能，可通过方向盘左侧按键开启。仪表显示清晰，功能分区明确，各项信息易读取，至于设计风格方面，给人的感觉还是不够新潮。
空调操作面板看起来欠缺一些精致感
驾驶辅助功能方面，新车搭载福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，官方表示，这套系统达到了L2级自动驾驶辅助水平，集成有ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、智能交通标志识别、和紧急转向辅助系统等。当然，该系统应该也是顶配车型的专属。
实拍车型配备发动机自动启停功能
其它配置方面，从实拍图片来看，新车配备有发动机自动启停、驾驶模式调节、电子手刹和自动驻车等功能。
主驾驶席座椅支持电动调节
后排座椅角度较为直立
实拍顶配车型配备分段式天窗
后排并未设置空调出风口
座椅方面，新车配备有运动风格座椅，椅背上有红色缝线点缀，同时还设置有ST-Line字样的刺绣，主驾驶席支持电动调节功能。后排座椅的角度较为直立，且包裹感表现一般，长时间乘坐恐怕舒适性欠佳。此外，新车后排也没有设置空调出风口。
动力信息换装1.5T四缸发动机
新款福克斯将使用1.5T四缸发动机取代现款车型搭载的1.5升和1.5T两款三缸发动机。据悉，这台1.5T四缸发动机最大功率为130千瓦。同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270牛·米。作为参考，现款福克斯搭载的1.5升和1.5T三缸发动机最大功率分别为90千瓦和128千瓦。与1.5T发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，作为参考，现款1.5T车型匹配的传动系统是8AT变速箱。
匹配的传动系统是6AT变速箱
通过对细节优化升级，这台1.5T发动机可兼容从91号至98号汽油以及M15 Ron93号甲醇燃油，设计耐久寿命超过24万公里；同时，该发动机升级了包含PCM升级控制策略、进排气系统标定、涡轮性能标定等，带来更强劲、更具运动风格的动力响应，同时满足国六B排放标准。
底盘操控方面进行了优化升级
操控一直是福克斯的强项，新车对于底盘操控方面进行了升级改造，ST-Line/S Edition车型拥有专属运动底盘调校，底盘高度降低10毫米，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，以实现更为精准凌厉的操控性能：提供专属前后弹簧调校，前弹簧长度降低约24毫米，刚度提升约2牛/毫米，后弹簧长度降低约29毫米，刚度提升约5牛/毫米；
新车还提供专属前后减震器调校，精细的阻尼控制，带来出色的悬架表现；专属前后稳定杆调校，前稳定杆直径增加约0.8毫米，刚度提升约5牛/毫米，后稳定杆直径增加约0.5毫米，刚度提升约3.2牛/毫米。
竞争对手大众高尔夫（厂商指导价12.98-22.98万）
丰田卡罗拉（厂商指导价10.98-15.98万）
基于近一年国内紧凑型车市场销量来看，长安福特福克斯表现欠佳。作为曾经合资紧凑型车市场的头部选手，现款福克斯已被边缘化。新款车型在整体配置方面“有增有减”，很多朋友“在意”的四缸机回归了，车身颜色、套件方面也有了更多选择。随着新款车型重新换回“四缸”动力，福克斯能否重新与高尔夫、思域等车型同场竞技呢？您对此持什么看法，欢迎留言交流。关于新车更多信息，请持续关注CIFCOM报道。
