增冰川蓝配色，标配铝合金悬架，2023款比亚迪汉EV创世版信息曝光

去年4月份的时候，比亚迪推出了2022款汉，新车针对外观内饰、配置、动力等进行了一系列的升级，并分成DM-i、DM-p和EV三种版本，上市之后得到了众多消费者的青睐，销量也一路走高，整个2022年共计售出272418辆，表现颇为亮眼。日前，我们从相关渠道得到了2023款汉EV创世版的部分信息，新车再次针对配置进行升级。据悉，2023款汉EV创世版或将于3月初正式上市。

从得到的图片来看，2023款汉EV创世版将进行4大升级。外观方面，新车在延续此前雪域白、玄空黑、赤帝红、时光灰和极光蓝外观配色的基础上，新增冰川蓝配色。此外，目前在售的2021款汉EV（续航506km和605km版本）也将升级为2023款汉EV创世版的外观造型。

车内的话，2023款汉EV创世版将会继续采用12.3全液晶仪表和15.6英寸自适应可旋转悬浮Pad，并配有“蘑菇头”样式的电子挡杆，这套内饰设计在比亚迪旗下多款车型上均可以见到，并取得了良好的市场反馈。

舒适性方面，新车将会全系标配氛围灯、热泵空调，605KM尊贵型将会升级丹拿音响，715KM旗舰型还将增加方向盘加热功能；而在智能化方面，新车将会全系标配DiLink 4.0（5G）智能网联系统以及苹果NFC智能钥匙，605KM 尊贵型和715KM 旗舰型还将增加BSD盲区监测功能。

动力部分，2023款汉EV创世版将会继续提供两驱版和四驱版车型可选，其中两驱版搭载的电机最大功率为180千瓦，峰值扭矩可达350牛·米，百公里加速时间为7.9秒，提供506公里、605公里和715公里三种续航版本可选；四驱版两台电机的综合功率为380千瓦，综合扭矩为700牛·米，百公里加速时间仅需3.9秒，续航里程为610公里。

新车将全系标配铝合金悬架，两驱版车型还将升级FSD可变阻尼悬架。此外，715KM旗舰型可选装DiSus-C智能电控主动悬架，选装价格为5000元，目前这项配置仅在610KM四驱尊享型上有所配备。

作为参考，目前在售的汉EV售价区间为21.98万—33.18万元，这款车拥有较高的颜值和档次感，并且定位中大型车，要比相似价格的特斯拉Model 3、小鹏P7高一个级别，加上近几年大家对于比亚迪品牌的认可度有了很大程度提升，因此汉EV在20多万元的价格区间拥有很强的市场竞争力。相信2023款汉EV创世版在经过一系列的升级之后，其销量表现也会更加亮眼。（文/舒心）

新车 | 新款比亚迪汉EV/唐DM-i亮相，增冰川蓝涂装，3月16日上市

汽车日报 曹浩

日前，新款比亚迪汉EV和唐DM-i正式亮相。两款新车均新增了全新冰川蓝涂装，并将对车辆配置进行升级。新款汉EV预计将推出5款车型，此前网络上曝光的预扣提车价区间为22.5万-31.5万元；新款唐DM-i此次仅提供纯电续航112公里版本，预计推出3款车型，预扣提车价区间为22万-24万元。据悉，新款汉EV以及唐DM-i将于3月16日正式上市。

新款汉EV创世版

新款汉EV将延续现款车型的设计，在此前雪域白、玄空黑、赤帝红、时光灰和极光蓝外观基础上，将新增冰川蓝外观。另外，目前在售的续航506公里和605公里版本非创世版车型也将升级为创世版外观，前包围黑色饰条更具动感，下方散热口尺寸也更大。

新款汉EV在车内继续提供12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，并搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统。新款汉EV还将全系标配氛围灯、热泵空调、苹果NFC车钥匙等配置。715公里旗舰型新增方向盘加热功能，605公里尊贵型将会配备丹拿音响系统，两款车型还将会标配BSD盲区监测功能。

动力方面，新款汉EV仍将会提供两驱和四驱车型可选。参考现款车型动力信息，两驱车型电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米，0-100公里/小时加速时间7.9秒；四驱车型则是在两驱车型基础上增加一台最大功率200千瓦、峰值扭矩350牛·米的电动机，系统综合功率380千瓦，综合扭矩700牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.9秒。

新款汉EV预计仍将提供64.8千瓦时、76.9千瓦时、85.4千瓦时三种容量规格的磷酸铁锂刀片电池，所对应续航里程根据版本不同分别为506公里、605公里、715公里以及610公里（四驱）。另外，两驱车型将全系标配FSD可变阻尼悬架，715公里旗舰型还可选装DiSus-C智能电控主动悬架。

新款唐DM-i

新款比亚迪唐DM-i在外观方面与现款并没有明显变化，依旧采用了“Dragon Face”设计语言。尺寸方面，该车长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米。而此次亮相的实车同样采用了全新冰川蓝涂装。

该车车内配备了15.6英寸自适应旋转中控屏，并大概率会配备DiLink 4.0（5G）车机系统，同时也有望根据车款不同提供HUD抬头显示、真皮座椅、座椅记忆、自动防眩目后视镜、丹拿音响、苹果NFC等功能。

搭载由1.5T发动机与单电机组成的插混系统

动力方面，新款唐DM-i预计将继续搭载由1.5T发动机和单电机组成的插电混动系统。作为参考，现款唐DM-i的发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米。而新款唐DM-i有望在部分车型上配备FSD悬架、40千瓦快充。新款唐DM-i将继续搭载容量为21.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，综合工况下纯电续航里程为112公里。