比亚迪2024春节出行报告发布：610万车主共行驶37亿公里

【ITBEAR科技资讯】2月20日消息，比亚迪今日发布了2024年春节期间的车主出行报告，揭示了其电动汽车在全国范围内的广泛使用和受欢迎程度。

报告指出，春节期间共有610万名比亚迪车主驾车出行，他们的行驶总里程累计达到了惊人的37亿5645万公里，足迹遍布全国的369个城市。这一数字不仅展示了比亚迪汽车的普及率，也反映了电动汽车正逐渐成为人们春节出行的重要选择。

据ITBEAR科技资讯了解，在这些出行里程中，纯电行驶的总里程更是超过了24亿7966万公里，显示了比亚迪电动汽车出色的续航能力和车主对其的信任。同时，单人最高行驶里程达到了7763公里，这也从一个侧面证明了比亚迪电动汽车的可靠性和耐用性。

在智能驾驶方面，比亚迪也取得了显著的进展。报告显示，比亚迪L2级智能驾驶的搭载量已经突破266万，位居全国第一。在春节期间，ICC智能领航系统陪伴车主行驶了超过1亿1946万公里，AEB自动紧急制动系统保护了超过33万次，自动泊车功能的使用次数也超过了5.2万次。此外，腾势高速NOA的使用率也高达80%，这些都充分展示了比亚迪在智能驾驶技术方面的领先地位。

在车机使用方面，春节期间，比亚迪车主的车机在线总时长超过了6397万小时。其中，高德地图、QQ音乐和酷我音乐成为了车主们使用最多的APP，这也反映了比亚迪车机系统的实用性和娱乐性。

为了给广大车主提供更便捷的服务，比亚迪在春节期间也加强了线下服务。据统计，比亚迪线下服务总量超过了5.6万次，其中道路救援达到了4054次。同时，还有超过200位专业技师通过线上方式为6478人解决了7159件各种问题。这些都充分展示了比亚迪对车主的关怀和其对服务质量的重视。

比亚迪秦L纯电续航为什么只有40公里？将在北京国际车展亮相

秦L纯电续航这么短真的搞笑。

兄弟们，比亚迪秦L实锤了，将在北京国际车展正式亮相。大家对于这款车的外观以及内饰都比较熟悉了，比如长4830、宽1900、轴距2790，相比秦plus DMI整整大了一圈，定位于中型轿车。

新车的轮毂将采用16寸、17寸和18寸的多种造型，包括双五幅式的，还有多幅密幅式的，以及双色半封闭式花瓣样式。同时还可以看到宋L同款的季云青配色将会出现在这款车上。

内饰方面，低配的车型将搭载Delink 4.0，而高配的车型则搭载Delink 5.0。我想吐槽的是你这个纯电续航是闹着玩的，43公里、60公里、90公里够什么的？秦plus驱逐舰05高配车型还有120公里续航的，为什么续航是越出越短？40来公里够干什么的？当个油车开。

比亚迪的有些操作真的是搞不懂，参考一下秦plus DMI荣耀版79800的起售价格，秦L的起售价格我感觉应该在10.98万元。

关于这款车更多的汽车信息、动力参数，懂车帝早就有了，感兴趣的朋友可以去看一下。

兄弟们，你们预测一下秦L的起售价格是多少钱？评论区聊聊。

3年50万公里，比亚迪汉最快行驶记录诞生，车主再次选择

近日，网上关于一位比亚迪汉车主的事迹引起热议，车主钟先生来是一名80后，来自广东清远，该汉车主2020年购买了一款比亚迪汉EV高性能四驱旗舰型，该车截止到现在一共开了3年，但是行驶里程却高达50万公里，成为全球范围内行驶里程最长的汉车主，而这50万公里用车过程中，比亚迪汉整体表现非常的优异，没有出现大的故障，今年换新时，这位车主也再次选择比亚迪汉来替换其上一辆汉，足以见得比亚迪汉扎实的品质以及强大的汽车产品力，良好的使用感受让许多车主选择复购这款车型。

比亚迪汉

据悉钟先生最初选择汉EV主要考虑到汉EV这款车型在当时比较新潮，作为一个思想比较前卫的人，比较喜欢追求新鲜的事物，很早就想买一台电车来体验一下，比亚迪作为最早布局新能源汽车的车企，在电动车领域具有绝对的领导力，而汉EV在当年可谓是比亚迪的集大成之作，外观时尚内饰新潮，首搭比亚迪自研的刀片电池，可以通过严苛的针刺试验，安全成为了汉EV的代名词。此外这款车具有越级的动力、空间以及丰富的配置，性价比非常高。

比亚迪汉

比亚迪汉系列车型如今月销稳定在2万左右，成为了B+C级轿车市场最畅销的车型之一，成功改变了这个市场原有格局，助力中国品牌成为该市场销冠，其过硬的品质受到了市场广泛好评，低廉的用车成本也突破了消费者想象，可以说汉EV是一款划时代的产品。