廉价15年的比亚迪F3，满油847km，品控直追卡罗拉，才4万多太厚道

众所周知，随着国内汽车市场的快速发展，市场格局发生了很大的变化，记得5年以前还是合资的天下，但是现在的自主汽车，显然已经成为了最大的赢家，比如吉利、长城、比亚迪、长安等自主品牌，旗下车型表现一个比一个亮眼，即使是入门级的车型，都在扩大影响力，论颜值，论性价比，当然还是国货了，回想起起步时艰难，多款车型更是靠着山寨、模仿的路成名，比如说模仿保时捷卡宴的众泰SR9、模仿奥迪A6L的众泰Z700等，这些都是家喻户晓的，特别是有一款已经转型的车型，已经畅销了15年，不得不说它才是模仿的始祖。

廉价了15年的代步王，满油847km，品控直追卡罗拉，才4万多。

是的，它就是比亚迪F3，那个没有比亚迪王朝系列的年代，它的月销量曾一度突破3万辆，当时就做到了家喻户晓，从2005年发布至今，已经销售了15年的它，超过了180多万辆的销量，值得一提的是，它还到现在也并没有停产，而且2020款比亚迪F3更加经典，再次回归了15年前的经典造型，一下就勾起了很多人回忆，除了在颜值上很情怀，价格上更是它突出的元素，制胜的法宝，才4.49万起，终端还有优惠，真的可以用“白菜价”来形容。

作为当前紧凑级车市场上，快被人遗忘的一款车型，F3的实用性还不错，它的尺寸长宽高分别达到了4617 1716 1490mm，轴距为2600mm，娇小玲珑的身材，却在乘坐空间上完全上足够用，更是倾尽了比亚迪的心血。

有人说，比亚迪F3上市时就是模仿的丰田卡罗拉，是第九代卡罗拉，那时候它还叫丰田花冠，它的前脸造型除了车标以外，几乎就像兄弟，它的进气栅格造型简约大方，还有一条银白色和黑色镀铬包裹，中间的BYD车标嵌入其中，辨识度极高，而搭配两边炯炯有神的高度可调的前大灯，棱角分明，而侧身和尾部的造型，则和当时威驰和飞度差不多，流畅的腰身设计，搭配上低矮的造型，呈现出了更耐造的一面。

它的内饰方面，它的中控台整体走的是清新派，除了有着细腻舒适的触摸感之外，还在多个区域内加入了大量的镀铬装饰，布局上非常的简约，但是也毕竟是款4万多的车型，硬塑料材质随处可见，塑料感还是非常的明显的，好在当时的朋友们追求的就是性价比，因为同级的卡罗拉卖到了十多万，所以让它在巅峰时30天都卖出了3万多台，即便是后来的“皮尺部”众泰SR9也没有这么高的销量，中高配车型配置还配备了捷达没有的刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统等，满足基本的家用完全没问题。

它能够这么快的成为大家所热搜的车型，在动力方面很不错，它搭载的1.5L发动机，传动匹配5速手动或者6速双离合变速箱，最大功率109马力，峰值扭矩145Nm，这样的动力比捷达还多出了19马力，并且有良好的经济燃油性，百公里油耗5.9L，结合50L的油箱容积，一箱油也可以跑847km，太适合家用了。

写在最后：比亚迪F3在过去的2019年卖出了21390台，上市至今15年，也火了15年，真心的不容易，而且在畅销期间，也无人骂，当然还得是价格便宜，它的指导价仅为4.49万-4.78万，真真正正是我们工薪族的福音，加上它百公里仅为5.9L的油耗，作为家庭代步车特别的合适，关键是它的三大件上的稳定性，基本上开上30万公里完全无需大修，和卡罗拉一样的品控，表现并不“廉价”，关于这款F3，你们还认可吗？

经济实惠比亚迪F3配置的介绍

在配置方面，比亚迪F3搭载了12.3英寸触控液晶屏，并且支持CarPlay和CarLife。而且，这台车还搭载了一套全新的16寸轮毂，在车身整体上面还加入了米其林静音轮胎，这样的轮胎尺寸在车辆的静谧性方面，对于路面的滤震效果也是比较优秀的。车尾设计与现有车型基本保持一致，但设计师依旧是熟悉的设计，尾箱盖上凸起的小鸭尾和小尾翼，让这台车看上去有着更强的视觉冲击力。在尾灯的造型和车标下方的银色饰条，也是非常的漂亮。比亚迪F3尾部造型与车头遥相呼应，贯穿式的尾灯，配有双边共两出的排气布局，提升了尾部的运动感。而车尾的造型也很有层次感，尾门处也采用了镀铬装饰，看起来更有质感，下方的扰流板则是装饰。车尾方面，2020款HP T500THP豪华版车型的尾翼为了彰显出其身份的身份。新增了12.3英寸全液晶仪表，可以显示多媒体显示内容。在仪表上，这套显示信息娱乐系统将会显示在行车信息中，并且还将会有多余种显示功能。而车内，新车依旧保持了老款车型的造型设计，并采用了全新设计的多功能方向盘，并在车窗外侧还加入了银色饰条进行点缀，使内饰显得较为简约。除常规的胎壁、胎压监测等基础设计外，这些都没有出现的。而对于新手司机的驾驶者而言，新型车的配置水平也不低，并且对车辆的安全性以及驾驶员辅助配置进行了一定的升级。此前，雷诺发布了一张“新狮”标识，该车将在今年的第2个季度上市。这个配置在当下的车中还是有些许不一样的，但是这台车在日常生活中并不容易的。此外，该车配备了胎压监测、自动泊车和自动驻车和上坡辅助、陡坡缓降功能。作为一辆法国车，车子的配置非常丰富，像全速自适应巡航、车载电话、车道偏离预警系统等等等，这些配置可以说是非常的丰富了，在同级别的车型里面还算是比较厚道的，比较适合日常家用。这个轮胎是255/55 R18，而且这些数据不是很高，在这方面，比亚迪F3的轮胎规格为195/60 R15，规格是17/17。这辆车的配置非常的丰富，配置十分齐全，而且在这些车型上还加装了胎压监控功能和定速巡航，这些配置对于车主们来说是非常满足的。这款车配备了一个非常丰富的主动安全配置，包括ABS、EBD等等。在智能化和安全配置方面，比亚迪F3拥有L2级智能驾驶辅助系统，该功能还集成了FCA前方碰撞预警系统、LDW车道变道偏离警告以及FCW前方盲点防撞保障功能。作为新增车型，该车型在配置方面有了不少的升级，比如：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及盲点监测等，并将配有倒车影像、定速巡航、自动驻车等配置，而在高配车型上也将配备。除常规的胎壁、胎压监测等基础设计外，这些都没有出现的。在驾驶模式选择上，我们也可以看到，这个车辆的驾驶辅助功能在行驶的时候非常顺畅，而且对于驾驶员来说还是十分友好。这次改款的2021款 3.5L S车型采用了与之前的配置相同的车款设计。其他配置有所变化。其中，前排主副驾驶座椅，电动座椅和座椅加热。除常规的胎壁、胎压监测等基础设计外，这些都没有出现的。而且，车子的配置也是非常丰富，像自动驾驶技术一样不会缺失。日前，我们从法国官方获取到了一组新车申报图片。据悉，新车将推出两款车型可选，其中THP和XL版车型，均为普通燃油版，而插电混合动力版本。配合电动踏板和电子档把的设计，可谓是诚意十足。在这个价格区间内，电动机的配置和动力总成在同级别的车型中表现的确是相当出众的。除此之外，在安全配置方面也是不含糊，全车多处安全气囊+侧气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助、陡坡缓降等配置一应俱全。