比亚迪宋PLUS DM-i保养攻略
一年使用体验——比亚迪宋PLUS DM-i保养攻略
宋PLUS DM-i用车可靠、保养成本亲民，点赞！
宋PLUS DM-i用车一年真实体验：用车舒心保养省心
用车一年给爱车宋PLUS DM-i做保养，服务很到位！
自从去年提了宋PLUS DM-i，怎么着也有一年多了。在经历了两次长途出行后，总里程也有三万公里了。看很多车友都在分享自己的用车体验，那我也来分享一下吧，尤其是说一下之前好多人问的保养问题。
当初选择它，可以说是我做过最明智的选择之一了。作为刚结婚的小夫妻来说，家里的首辆车可得好好考虑一下了。想到在深圳这种一线城市工作生活的打工人，未来还有孩子的出行情况，家里没有一辆车怎么能行呢？我和老公都考虑购入一辆SUV，为了家庭也为了自己开着更舒适。本来想着在城市工作吧，为了不限号买个电车，能拿绿牌，不限号不限行，但是两个人的老家到深圳都要一千多公里，续航问题还是得考虑的，想想决定买辆混动的车，既能上绿牌续航又够长，省心呐！现在刚结婚，手头没有多少钱，十几万的预算买合资车预算根本不够，更何况现在国产车做的这么强，那不得支持一波国产！在深思熟虑之后，我们决定购入比亚迪宋PLUS DM-i，如今用了一年后我只能说：真香！
相信很多朋友都很关注宋PLUS DM-i的用车成本吧？平常我的使用场景其实也就是通勤和带娃，节假日会回老家开开长途。平常上班的话就使用纯电模式，按照1元每度电计算每公里也就0.17元，深圳的电费便宜，我平常一星期才冲不到二十块，可比燃油车省太多了。
回想起来这车开了也有一年了，保养还是大家都挺注重的事情，刚好给大家分享一下我的爱车保养攻略。买车的时候，导购就和我说这车保养不费钱，特省心，我还不信呢。保养手册上说宋PLUS DM-i的保养周期是前3500公里或者前6个月去任何一家4S店做保养就是免费的，我当然也去薅了一波羊毛啦，新提车的车友们可一定不要错过啦！首保后的保养周期每1年或者每5000公里，保养是很有必要的，俗话说：好马配好鞍，车友们要对自己的爱车好一点呦，可别偷懒呦！
比亚迪车机保养提醒设置，防止保养超时失去终身质保
如何设置比亚迪车辆的保养自动提醒？
大家好，我是二胎奶爸。我的车辆已经完成了首保，现在终于可以设置保养提醒了。比亚迪的车辆如果未按规定进行保养或超时保养，将失去终身质保，因此保养非常重要。请点赞并收藏此篇文章，以免忘记设置车辆保养时间。
保养提醒在哪里设置？完成保养后，工作人员会向您提供一份回单，其中包括总里程数为13000公里。下次保养的时间为24年8月22日。您可以在车辆车机系统中设置保养时间。只需点击“车辆信息”，再滑动到“保养时间”选项，然后点击“设置”即可。
我的车辆还有360天就需要进行保养了。因此，我将该时间设置为360天。但是，我无法手动将其收入。点击“确定”后，我的车辆里程数为13000公里，因此在该位置进行设置即可。这样，当到达保养时间时，车辆屏幕将自动提示您进行保养。车辆屏幕将在距离下次保养前500公里时提醒您进行保养。
为什么必须在完成首保后才能设置保养提醒呢？因为里程数是总里程，而非HEV里程。首保的HEV里程为3500公里。因此，只有在完成首保后，设置保养提醒才具有实际意义。在完成首保之前，设置保养提醒没有实际意义。
宋PLUS DM-i首保实战（上）
老规矩写在开头，这是自己最真实的用车体验，车友之间的友好交流，黑子、喷子、嘴便宜者请绕行。喜欢的朋友们关注，点赞，留言，看大家想看什么就点什么，我会挑我能做的来给大家操作。。。。
浪红提车已经满半年了，按保养要求，是要在半年内，或HEV里程3500公里内进行首保，而且据说超期超限的话，免费的首保就要收费了。眼看着还有一个月就要首保了，混动模式才1k出头，正好有一次长途，终于把HEV用到了3k公里。
预约保养先看看比亚迪的服务，提前约好保养到店的时间。约的时候选择9：30到10：00，我还天真地以为半个小时就保养完了，后来才知道是到店时间区间。这个时间会给你预留工位。而且里面显示的已经约满的，并没有那么多，应该只是为了占时间，至少我约过之后，在我到店保养时，其它工位上只有一辆s6在维修。并没有遇到其它保养的。
打开APP，选服务预约
有多辆车选一个你要保养的车
选个到店的时间
最后我的预约信息
保养前准备我是9点40左右到店，接待人员给办手续，还是基本操作，看车况，出工单，明确告知首保免费，保养时间约为2小时，当时我就惊住了，干啥首保要搞这么长时间呢？[what][what]事实证明，这个时间和车型的设计有关。
接待人员建议我交出钥匙去休息间休息一会儿，已经习惯用手机搞定一切的我根本忘了还有钥匙这个东西，正好我也是要跟车进车间的，说明我的想法，接待员摸出了一个红红的、圆圆的东西。。。
顺手扣在了帽子外面。额，这样显着个高。。。
保养作业保养嘛还就是那么回事儿，只是换了机油、机滤，首保嘛，然后就是所谓的检查油液、灯光，不过我没注意到是人看还是用电脑直接查的。机油是在油底壳放的，开始还想问问为啥不在机滤位置抽，后来看到机滤的位置才明白，这个车是外置的机滤，没有办法抽机油。
崭新的油底壳和ECVT
得益于底盘前端的全包围护板，能看到崭新的油底壳和ECVT。车架看起来是很壮实的。
机油颜色还好
外置机滤的接口
外置的机滤
从油底壳放机油，油底壳还有一个小弧度，感觉这样的机油肯定是会剩点底子，外置的机滤在发动机和ECVT之间。
很稀的机油。。。
加机油，1.5L，机器小嘛，只要3升。话说之前都是加了机油，点火，转一会儿，看油尺，现在倒好，基本没有机会在车间里让发动机运行起来，所以也就省了一个过程。。。。
话说到这里基本保养内容也就做完了，这里省略了一个步骤，就是怎么看到油底壳的，这个事儿呢，今天累了，下回再说。年底了，加班较多，没什么时间整理，发得有点慢大家随意看看，后面我会把链接给大家串起来。感谢大家的关注与理解。[谢谢][谢谢]
保养下半场来啦：宋PLUS DM-i首保实战（下）
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