比亚迪 e-SEED GT
在汉以后一款定位超跑的车型E-Seed GT得到曝光，已经开始冲击法拉利！2.9S 鸥翼门 还有让人肃然起敬的龙脸车头！这车最终会不会量产呢？
售价50-80万，从GT超跑变成MPV？比亚迪高端品牌首款车型浮出水面
日前，比亚迪高端品牌筹备部门的主要负责人赵长江，在面向公众的网络社交平台上发布了一则收集关于比亚迪高端品牌建设性意见的消息，主要方向围绕如何定义一台高端大7座的mpv，包括223的座椅布局是否更合理，也提及了对于用户而言，哪些配置更重要。?
而根据目前收集到的网友提议，最受期待的配置包括比亚迪日前炙手可热的DM-i超级混动系统，包括针对新能源系统的50w无线快充技术，以及智能体验方面，支持三排座椅的语音识别功能，和高端车型必备的四驱系统。
结合此前消息报道，比亚迪高端品牌旗下首款车型预计售价区间50-80万元，相信大家期待的这些配置，实际装车应该并不困难。
当然，由赵长江先生引发的这个话题，也预示着比亚迪高端品牌的首款车型定位MPV。
关于这一点，其实和此前业界的预测相差较大。事实上，早在2019年上海车展上，比亚迪就曾发布过一款名为e-SEED GT的概念跑车，被很多网友和业内人士猜测为比亚迪未来高端品牌的首款原型车。
而从目前的消息来看，比亚迪高端品牌的首款车型，从一台具有划时代意义的新能源GT，摇身一变成了新能源高端MPV，基本是板上钉钉的事情了，可能会让不少期待超跑的车迷略感失望了。
不过，考虑到目前国内三胎政策的发布，大7座SUV成为市场的香饽饽，也助力MPV市场潜力的爆发。按照这样的趋势来看，比亚迪将高端品牌首款车型定位为MPV车型，其实可以看作是迎合市场需求的做法。
并且，目前燃油MPV市场产品井喷，而新能源高端MPV市场却几乎还是空白一片，基本上没有类似的竞争对手。如果比亚迪的动作够快，将会成为第一个吃螃蟹的车企。
至于比亚迪能否把握住市场的空窗期，未来高端品牌首款车型将有怎样的表现，值得期待。
