全网比亚迪“秦plus” 最全按键解析给比亚迪车主们安排上了
全网比亚迪“秦plus” 最全按键解析给比亚迪车主们安排上了
秦系车型是比亚迪销量再上一台阶的启动按钮
2023年，比亚迪凭借超300万台的，一举成为国内全年销量冠军，其中，2023年比亚迪秦总销量为482145辆，并以较大幅度领先排在第二名的轩逸，夺得年度家轿销量冠军，国民家轿称号实至名归。
秦plus
而进入新的一年，比亚迪应该不会满足于300万台的销量水平，其目标肯定是再向上突破。从目前比亚迪不断加强海外布局以及各地新增生产基地的信息不断可以看出，比亚迪依然在不断奋进。而回到产品层面，能够带动比亚迪再进一台阶的，无疑依然是比亚迪秦系列产品。
首先是在上月的2月19日，比亚迪推出了秦PLUS 荣耀版车型，售价更是直接拉低到了7.98万，这一价格，无疑在A级车市场丢下一颗重磅炸弹，顺利带上起了一波抢购热潮。要知道，这可是一款插电混动车型，但售价已经低于合资燃油车的水平了。这意味着，比亚迪已经充分发挥了自家产业链优势，全面转向“电比油低”的销售策略。这一策略随着比亚迪秦plus荣耀版的推出而启动，目前已经推出多款荣耀版出行，无疑在24年会给比亚迪贡献极高的销量占比。
秦plus荣耀版上市热销状况
而除了荣耀版的销售策略外。笔者觉得，比亚迪今年的的插混动力更新换代推出才是最重磅的行动。根据网传消息，比亚迪今年会推出搭载全新插混动力DM5.0的全新秦L轿车。从此前申报的信息来看，新车将采用DM 5.0系统，该混动系统依然由1.5L自吸发动机+电机组成，但经过迭代优化，新动力系统的1.5L发动机最大功率74千瓦，相比目前的秦PLUS DM-i更强，电机驱动方面提供120kW和160kW两种驱动电机。最让人惊喜的则是该插混系统的馈电油耗相比目前的秦plus会有进一步的优化，具体数据目前还不得而知，但听说绝对是让人尖叫的数值。而除了动力系统的全面升级，底盘方面也迎来全面提升，据说秦L将使用名为“P5”的全新底盘，并采用前麦弗逊式后四连杆式独立悬挂。总而言之，整体产品进行了变革式的升级。这样的产品无疑会给比亚迪带来销量方面的有力保障。
比亚迪即将推出的秦L
在比亚迪全面“电比油低”，以及全新插混DM5.0动力系统的上市，24年比亚迪必能再上一台阶，带领一众自主品牌向全球头部汽车位置发起冲击。
比亚迪秦启动发动机挂挡就会熄火，用电动模式跑就可以
混动秦挂档熄火。
这是一辆比亚迪秦，故障现象：启动发动机挂挡就会熄火，用电动模式跑就可以，电跑没了用油跑就熄火。先看一下故障现象。
·首先启动发动机，比亚迪混动如何启动发动机？踩刹车，按启动按钮，默认是纯电，屏幕中间零点零就是发动机转速。
·首先打开suv模式，然后挂上空挡，发动机就启动了。看一下转速，中间的一点三、一点二就是发动机的转速，说明发动机已经启动了。
·然后再挂挡，踩刹车，挂低档，转速就没有了，发动机就熄火了。
再看看故障代码，油泵电机不能正常启动，报这个故障码就直接到外面保险盒，tcu有个三十安的保险丝，就是它烧坏了，只需要更换一个保险丝即可。
