比亚迪汽车工业园落户深汕合作区

来源：读特

8月13日，深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）管委会与比亚迪汽车工业有限公司在市民中心签订战略合作协议，达成比亚迪汽车工业园（深汕）项目（以下简称“比亚迪深汕项目”）的合作意向。该项目计划总投资50亿元，投产后年产值预计达上百亿元，是深汕合作区近年来引进的投资体量最大、最具广阔发展前景的龙头项目之一，也是打造深圳产业体系拓展、城市功能延伸新兴城区的生动注脚。

战略协同：

聚焦新能源汽车零部件核心产品研发生产

根据此次双方达成的比亚迪汽车工业园（深汕）项目合作协议，比亚迪汽车公司拟在深汕合作区投资建设新能源汽车零部件产业项目，进行汽车零部件以及相关配套产业等核心产品的研发、生产与制造。

项目落户于深汕合作区鹅埠先进制造集聚区，占地面积约95万平方米，拟分两期建设，首期用地面积约40万平方米，二期用地面积约55万平方米，达产后预计年产值约100亿元。深汕合作区还将在项目用地周边预留三期土地。

此外，双方还达成了轨道交通建设项目合作意向，深汕合作区将在辖区内规划的中运量轨道交通制式采用跨座式单轨（“云轨”），小运量轨道交通制式采用导轨式胶轮系统（“云巴”）。

根据深圳“十四五”规划纲要，深汕合作区的发展定位是“航空航天、装备制造等先进制造业基地，重点推进中心区和先进制造业集中承载区建设，打造深圳产业体系拓展、城市功能延伸的新兴城区和现代化国际性滨海智慧新城，培育带动粤东沿海经济带崛起的新中心”。

比亚迪汽车工业园（深汕）项目是深汕合作区深入贯彻市委市政府决策部署，加快建设深圳产业体系拓展的新兴城区，主动承接深圳市产业转移和先进技术转化的有力举措。项目落地有利于带动汽车产业上下游项目在深汕合作区集聚，对于深汕合作区加快构建先进制造业产业体系，进一步增强工业发展后劲，建设粤东沿海经济带新中心，具有重大的示范带动意义。

发展模式：

“总部+基地”主动承接产业转移

本月初，深圳市政府发布《关于推动制造业高质量发展坚定不移打造制造强市的若干措施》，率先推动制造业质量变革、效率变革、动力变革，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，打造制造业高质量发展的深圳样本。

作为深圳第“10+1”区，深汕合作区明确以“总部+基地、研发+生产、智慧+运用”为发展模式，主动把握深圳所望、对接深圳所需、竭尽深汕所能、尽展深汕所为，充分发挥土地空间等优势，为深圳推进高质量发展坚定不移打造制造强市贡献深汕力量。

深汕合作区坐拥468.3平方公里的广阔土地空间，其中25度坡以下用地约245平方公里，为发展新产业、承接大项目提供了坚实支撑。大力承接深圳产业转移，既有效解决深圳建设发展面临的土地空间等问题，同时也是探索“把特区建在老区门口”的有力举措，有利于形成中心引领、轴带支撑、圈层联动的发展格局。

今年5月29日，深汕合作区科创经服局得知比亚迪股份有限公司扩产需求，便立即与对方沟通对接，努力争取该项目落户，并得到了深圳市发改委、工业和信息化局等相关部门的大力支持。

洽谈合作期间，深汕合作区主要领导率队专程赴比亚迪集团坪山总部磋商合作，并召开多次专题会议研究合作方向。同时，迅速成立了区主要领导担任组长的项目工作服务专班，制定项目服务方案，在项目推进、供地、生产空间、产业扶持、人才招聘、住房保障、教育医疗配套、交通配套等方面进行全力保障，落实“企业需要什么就服务什么”的全方位服务理念。

从5月29日到8月13日，在短短不到三个月的时间，双方就敲定了合作协议，刷新了深汕合作区重大项目招商引资的速度和效率。

记者了解到，比亚迪深汕项目一期土地整备任务仅用35天就已基本完成，创造了重大项目征拆的“深汕速度”，同时也是深汕合作区有史以来最快的征拆速度。目前该地块已有超过80台机械设备正在进行土地平整作业，深汕合作区计划在今年10月国庆前提供约30万平方米净地，为比亚迪深汕项目一期工程落地投产提供坚实基础。

产城并进：

以“三大攻坚行动”夯实现代化国际性滨海智慧新城发展根基

产业是城市发展的关键支撑。

根据深汕合作区产业发展规划，未来该区将打造“一城三园”的总体产业布局：一城即深汕智造城，三园即深汕西产业园、生态环境产业园和小漠临港产业园。

其中，深汕西产业园承接汽车制造龙头企业，重点发展汽车制造、汽车电子、宽带网络通信、智能终端、精密仪器设备等；承接通信设备产业，重点发展5G移动通信设备、物联网设备、网络设备等；承接新材料产业，重点发展电子信息材料、航空材料、合成生物、空天技术等。生态环境产业园承接光伏、氢能等新能源企业，再生资源利用产业，节能环保产品、环境检测设备等关键环节生产制造。小漠临港产业园承接临港制造业、港口物流、冷链物流、临港工业、海工装备制造以及深地深海技术研发等。

截至目前，该区已供地产业项目96个，88个来自深圳，其中已投产项目36个，在建项目32个，已供地未动工项目28个。计划总投资超过537亿元，全部达产后，预计年产值达988亿元、年税收约70亿元。

以产兴城、产城融合、产城并进。深汕合作区坚持“产、城、人”的协调发展，近年来该区不断补短板、强弱项，加速与深圳市区一体化发展步伐。

在交通方面，随着深汕高铁、深汕第二高速等外联路网的加快建设，未来深汕合作区与深圳市区将实现半小时互通；在住房保障方面，深汕合作区在起步创业期就拿出大批优质土地用于建设公共住房，“十四五”期间计划新增供应住房6万套保障房；在民生方面，北大深圳医院深汕门诊部、南外深汕西中心学校已投入使用，北京大学深圳医院深汕分院、深汕高中园等正积极推进，整座城市的宜业宜居环境日益完善。

今年5月以来，深汕合作区围绕全区重大项目建设、土地整备难题、乡村振兴短板开展“三大攻坚行动”，举全区之力、集全区资源，为新城加快高质量发展凝聚强大动力。

千里之行，始于足下。当前，深汕合作区正锚定目标，吸引更多“企业外溢中的升级产能、龙头骨干企业的扩张产能、创新型成长型企业的新增产能”落户扎根，加快建设现代化国际性滨海智慧新城。

（原标题《比亚迪汽车工业园落户深汕合作区 计划总投资50亿元，为深圳产业体系拓展探路示范》）

（作者：深圳特区报记者 林捷兴)

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总面积近六千亩！济南比亚迪汽车工业园继续扩建，气势雄伟

记者 周青先

春节假日，航拍济南起步区崔寨北的比亚迪汽车工业园，数十个银白色大型厂房十分整洁，气势雄伟，大批新车源源不断从这里生产出来。

北侧是2023年8月比亚迪新拿的2343亩工业用地。目前比亚迪正在打地基盖厂房，部分厂房基础已经完成。

比亚迪在济南已建成一期、二期工程，工业用地总量已近六千亩，新厂区将继续用于扩大整车产能，未来的新能源汽车高速发展可期。

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