全新比亚迪元EV535试驾报告！是沾了奥迪设计师的福？

Hello 小伙伴们早上好呀！

子豪老弟准时报到！

说起电动车，我想各位脑海里肯定能联想起一个品牌，没错！那就是比亚迪！近些年比亚迪可是凭借着自主研发的三电技术得到了广大消费者们的一致认可。

而子豪老弟我头两天正好有幸参加首款基于比亚迪e平台打造的SUV，全新元EV535试驾会，那么今天就来跟各位一起聊聊它吧~

4月19日上午 晴 北京狂飙乐园

先来波常规操作，咱还是给不熟悉这款车的小伙伴们介绍下外观、内饰，想直接看试驾体验的直接往下翻吧~

说起比亚迪的外观，那子豪老弟绝对是推崇至极，由前奥迪设计师艾格加盟比亚迪后打造出来的Dragon Face设计语言，尤其是加上元EV535前格栅采用矩形堆栈式设计，使得全新元EV535的车头透露着很强的攻击感。

为了讨好年轻消费者，全新元EV535选用了双色拼接设计，搭配上悬浮式车顶等多重时尚元素，可以说是一台个性十足的车。

尾灯造型则是全车的点睛之处，“龙睛”式尾灯造型显得威武霸气，车身底部的镀铬装饰线条也很好的提升了动态感。

坐进车内，全新元EV535的内饰造型可以说豪华感非常强，例如宽大舒适的座椅、全新换装的10.1英寸悬浮式液晶中控屏、以及8英寸液晶仪表盘，这里多说一句，这液晶仪表的功能十分丰富，不仅可以调节大部分基础设计，还能随时显示四轮胎压，并支持标准、精简、时尚三组主题的任意切换。

另外，新车的内饰布局也非常人性化，BYD-HEART面板将挡杆、启停、驾驶模式、空调等按键全部集合起来，操作起来很方便！

不过虽说豪华感不错，但细细品味下来还是能感觉到做工有些不扎实，例如中央通道处按键的矿量，中控台与下方拼接处的缝隙也略微明显。

动力方面，全新元EV535采用了比亚迪最强理念，电机、变速器、控制器三合一设计，并全部搭载全新三元锂电池，容量为53.22kWh，其中低功率版本最大功率70kW，最大扭矩180N·m，而高功率版本最大功率120kW，最大扭矩280N·m，另外，别看人家车不大！但跑的远啊！工信部续航里程为410km，如果仅仅是日常上班代步的小伙伴们，那一个星期充一次电妥妥的够用啦。

OK，说了这么多，进入今天的主题！全新元EV535的试驾体验~

大0-50km/h加速

官方宣称，元EV535的0-50km/h加速时间为3.9s，数据不错对吧！但起步初期明显感觉到，元EV535的头段输出有些克制，不过这并不代表它“没劲”，在中段急速时还是有着很强的动力储备，对此，事后我也特意请教了一下比亚迪工程师，了解到此举是因为元EV535的整车调校会偏舒适一些，刻意消除了电动汽车起步和急加速时的眩晕感。

不过，子豪老弟也发现该车一个很大的缺点，在急加速时，元EV535会有一些不太明显但能感受到的向右拖拽感，希望工程师们尽快改进。

S型绕桩测试

第二步我们要通过绕桩环节来测试的是元EV535的底盘调教功力，在试驾过程中，首先得益于搭载最新得博世ESP车辆稳定控制系统，能够在极端状态下确保车辆始终处于可控状态，其次由奔驰首席调教师汉斯调教出来的底盘，拥有着极强的性能优势，为比亚迪元EV535赋予了超低重心和合理配重，同时该车的悬架支撑在告诉过弯时也给了我很强的信心，可以说在此环节上比亚迪全新元EV535的表现足够出色！

侧方位停车

有小伙伴们看了标题可能会问了，侧方位停车还有什么可测试的？哎！这你就问对了，人家元EV535在此项目上是为了让你体验一下那超高清、超精准、超牛X（我实在不知道说啥了）的三超360°全景摄像头的。

子豪老弟就不看后视镜，纯靠着这倒车影像完美一把成功，无论是精准度还是反应灵敏性上都是堪称完美。虽说像子豪老弟这种“老司机”对这种配置并不太过追求，但对于一些“手潮”的小姐姐们或者刚拿驾照的“马路杀手”，这个全景摄像头可就起了大作用了！

OK，以上就是子豪老弟本次试驾比亚迪全新元EV535的体验，总体感受在经过了全面的升级之后，比亚迪元EV535无论是乘坐体验还是驾驶感受都有了很明显的升级。本就一直是A0级市场当红炸子鸡，此次升级后，子豪老弟相信

?在2019年的A0级纯电动SUV市场，元EV535依然有着强大的竞争力。

比亚迪元EV 535开启预售 补贴后11—14万元

新的一年，各品牌车型更新换代在即，1月17日，比亚迪旗下首款基于e平台打造的元EV360，在电池系统、驱动系统等各方面重装升级之后，更名元EV 535，定位超长续航智趣纯电SUV，再度强势来袭，成功开启预售。此次以补贴后11—14万元的预售价格，预售当天便迅速吸引了业内媒体、消费者与车迷朋友们的眼球。要知道老款车型于2018年5月上市后至今，销量在A0级纯电SUV细分市场中就一直遥遥领先，随着全新一代元EV 535性能与品质的大幅度提升，作为“纯电普及车型”来说其产品价值必然会再次得到更多的关注。

续航升级，A0级纯电SUV续航首次突破535km

具体到车型方面，相比2018款车型，全新一代元EV 535在续航方面拥有极大的突破，其综合工况续航里程从305km提升至410km，而在等速60km/h的情况下，最大续航可以达到535km。如此一来，可以说让这款主打年轻消费者的元EV 535拥有了更大的出行半径，突破了先前的“城市用车圈”，让用户的出行体验拥有更多可能。

而这更多得益于换装的全新三元锂电池，全新一代元EV 535搭载的电池模组能量密度从此前的146.27 Wh/kg提升到160 Wh/kg，使得电池容量提升到了53.2kWh，为续航能力的全面升级提供了保障。相比老款车型，元EV 535电池容量提升了将近12kWh，可充电时间依然是从30%-80%仅需要30min，相较于同级别竞品来说，也是率先实现了快充的升级。再加上e平台的相关技术支撑，如原有的智能温控系统、超低温预热充电技术，让动力电池更具超强耐候性，成功解决了用户续航焦虑的用车痛点。整体拥有了超越传统燃油紧凑型SUV的续航能力，刷新了自身先前所树立的行业技术标杆。

动力效率升级，电机转速提升至15000rpm

纵观国内纯电汽车市场，比亚迪在驱动电机领域的技术研发成果同样位于行业前列。此次全新一代元EV 535搭载的永磁同步电机，最高转速可以达到15000rpm，相比老款车型具有显著提升，这就意味着原本动力充沛的2018款车型如今可以爆发120kW的最大功率、280N?m的最大扭矩，实现0-50km/h加速3.9S、最高车速120km/h的动力表现。

而且在e平台高度集成化、一体化的技术优势下，全新一代元EV 535继续沿用了电机、变速器、控制器三合一设计，体积结构更加紧凑，轻量化效果明显，使得效率大幅度提升，电机综合工况效率高达行业领先的89%。在保证澎湃动力的同时，也有效的降低了能耗，兼顾了续航。

内饰升级，全新设计满足个性化需求

外观内饰同样是元EV 535亮点升级的主要内容。外观方面，最大的亮点是前后大灯全部升级为星钻电光悬浮LED灯组，不仅在颜值方面有所提升，其灯光的光照强度、照射距离、宽度以及使用寿命显上都著提升，近光灯亮度较18款卤素灯提升约70%，但整车灯具能耗同比降低约70%。

内饰方面相比于老款车型，元EV 535在品质方面的提升也十分突出，包括中控台、副仪表盘、门板在内的内饰部分均进行了新款造型设计，其科技感与年轻元素大大增加，给人以眼前一亮的新意。并且新增香榭棕内饰颜色，从图片中也可以看到双色的内饰更有质感，给用户更加舒适的驾乘空间。

科技升级，DiLink智能系统和整车OTA提供极致用车体验

除此以外，聚焦比亚迪元EV 535的智能化硬件配置方面，8英寸全液晶立式仪表盘、10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad为新款车型增加了更多的智能元素，加上首次在元EV车型中搭载的DiLink智能系统，拥有丰富的应用和方便快捷的人工智能语音交互功能，并且作为同级别中第一个实现整车OTA的产品，还全面支持该智能系统和整车的远程更新，让元EV 535拥有可成长进化的智慧系统，满足更多智能化，网联化用车场景，也能够提供极致的用户体验，让出行生活更加精彩。

总的来说，回归到消费市场而言，据比亚迪官方数据显示，截至上个月，上市后的元EV单车型2018年累计销售了35699辆。而究其热销原因，主要是因为该细分市场中缺少技术品质过硬且与之相当的产品车型，2018款元EV便被称之为具有“普及意义”的A0级纯电SUV。

基于e平台技术打造的超长续航智趣纯电SUV元EV 535再一次将平台化优势发挥到极致，通过集成化、标准化手段，有效地减小体积、降低重量、降低能耗，提高效率和品质，在同级别中进一步拉开与竞品车型的差距。此次全新一代元EV 535开启预售，将深化其对新能源行业及消费市场的普及意义，也将A0级纯电车型的性能、品质与产品力带向了一个全新的高度。

对于整个比亚迪新能源品牌来说，全新一代元EV 535的预售同样标志着产品矩阵内纯电SUV阵营中的技术看齐，进一步增强了比亚迪新能源整体品牌竞争力，继往开来地引领国家新能源市场蓬勃发展。让我们一起拭目以待下个月全新一代元EV 535惊人的销量表现。

(责任编辑：王芳)

比亚迪元补贴后落地价，元EV535落地价

网友留言询问：广州，比亚迪元EV535补贴后落地价多少？

比亚迪元EV535现阶段在售车型分别有智联领动型、领潮型以及领创型三款，其中智联领动型为低配版车型，官方指导价11.99万，现目前深圳地区部分经销商有6,000元的现金优惠活动，也就相当于这款比亚迪元EV535的实际车价是10.39万。

全款购车包括车辆交强险、车船税、商业险、上牌费以及其它手续费，最后这款比亚迪元EV535落地价110,181元；但广州地区至今年年底在充电、停车、通行等使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予1万元综合性补贴，也就说在新能源车免购置税的基础上，这款比比亚迪元综合1万元补贴后价格是100,181元。

相反如果是以首付30%、分24期的贷款形式购车的话，那么贷款金额就是72,730元，手续费2000元，商业保险4,531元，交强险、车船税等等其它必要费用1,750元，首付落地是37,451元，月供3,183元，最后加上补贴总落地价是105,843元，比全款购车多支出5,662元。