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比亚迪m6手动换挡有顿挫感

新车 | 升级怀挡式换挡机构,静态实拍大通MAXUS G50 PLUS

汽车日报 高帅鹏

最近两年,伴随国内MPV市场逐渐火热,紧凑型MPV细分领域同步快速发展,多家自主品牌车企纷纷在该细分区间投入多款车型,包括比亚迪宋MAX、五菱凯捷Victory、吉利嘉际、传祺M6等。当然,作为该细分市场的老将,上汽大通MAXUS G50不得不提。时下,这款车迎来全新升级版本——G50 PLUS。接下来,让我们通过今天的静态实拍文章,一起看看这款新车给我们带来了哪些变化与提升。

新车特点:

从汽车造型设计角度来看,“大嘴式”前格栅已流行多年,现款G50前脸本就是这样的设计风格,不过在G50 PLUS车型上得到了进一步的发挥。其中,新车前格栅尺寸明显增加,格栅内部由四条镀铬横幅组成,视觉效果从老款G50的相对“内敛”,明显走向更加“夸张”。

通过新老对比可以发现,大通G50 PLUS外观调整主要在于换装一款更大尺寸前格栅。同时,新车后保险杠新增贯穿式镀铬饰条,并取消了位于后保险杠中央的后雾灯。在两侧尾灯组之间,G50 PLUS使用全新黑色高光饰板相连,并在此之上融入MAXUS字母标识。

上图为G50 PLUS;下图为G50

相比外观,本次大通G50 PLUS内饰部分调整更加明显。其中,新车在现款G50内饰基础上,取消位于前排中央扶手箱前部的直排式换挡机构,转而采用电子怀挡式设计,驾驶员换挡操作方式明显改变。同时,新车在提供全黑、皓月灰和红黑三种内饰配色同时,增加全新肉桂棕配色。

G50 PLUS新增中控台下部储物格

随着升级为一体式中控台,大通G50 PLUS副仪表台下部空间也被进一步利用,增加有下部侧面储物槽以及手机无线充电托盘和两个杯托。除此之外,新车液晶仪表盘和多媒体显示屏尺寸升级为12.3英寸。对比来看,现款G50液晶仪表盘尺寸为3.5英寸(低配)或7英寸(高配),多媒体显示屏尺寸为8英寸(低配)或12.3英寸(高配)。

G50 PLUS前、中、后排空间体验,体验者身高160厘米

大通G50 PLUS车身主体结构没有发生改变,因此车身尺寸与G50保持一致(长宽高4825/1825/1778毫米,轴距2800毫米),车内继续标配2+2+3式七座布局,并可选装2+2+2式六座、2+3+2式七座以及2+3+3式八座,共三种座椅数量、四种座椅布局可选。相对丰富的座椅组合和座椅数量,是G50系列在自主品牌紧凑型MPV行列中一直具备的优势。

G50 PLUS配备全新怀挡式电子换挡杆

与大通G50有所不同,G50 PLUS动力系统仅提供1.5T四缸发动机,1.3T三缸发动机并未搭载。动力参数方面,这台1.5T发动机最大功率124千瓦,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,并且不提供6速手动变速箱可选。此外,该车前悬架为麦弗逊式,后悬架为扭力梁式。

新车背景:

目前来看,上汽大通旗下产品线覆盖轻客、皮卡、MPV、房车等多个市场。作为产品线的重要组成部分,大通对MPV业务的投入近年来明显增加,除两款中型MPV MAXUS G10和G20车型外,在目前相对热门的紧凑型MPV市场也安插有MAXUS G50车型。这款车从2018年11月上市至今已接近三年时间,因此本次上市的G50 PLUS也可视为现款G50的中期改款车型。

竞争对手:

大通G50是自主品牌中较早涉足紧凑型MPV细分市场的车型,从2020年开始,这一细分市场车型不断丰富,目前能够与大通G50 PLUS形成竞争关系的车型包括比亚迪宋MAX、五菱凯捷Victory、吉利嘉际、传祺M6等车型。

产品配置分析:

与目前在售大通G50车型相比,大通G50 PLUS在配置方面的提升主要集中在便利性配置和储物空间方面,其中换挡杆位置的转移可有效释放下部副仪表台的空间,因此新车在此区域增加了两个杯托和手机无线充电区,并在副仪表台下部进行了空间延展,其前排储物能力相应提升。对于电子式怀挡设计,理论上可以在手不离开方向盘的情况下完成换挡操作,当然,孰优孰劣没有标准答案,更多是与每个人的使用习惯有关。在笔者看来,这个设计相比直排式机械换挡杆更加方便,至少从两种换挡操作的动作幅度来看,电子式怀挡只是手上的操作。

市场环境:

从售价角度来看,大通G50 PLUS相比G50小幅提升,售价区间在10.98万-16.58万元。与竞品相比,其入门版价格相对具有优势,不过高配车型超过16万元的定价,相比五菱凯捷Victory、吉利嘉际和比亚迪宋MAX处于劣势。虽然新车在内外设计细节和配置部分有所提升,若因此同步对价格进行上浮,改款车型的竞争力或许很难显现。销量方面,5月份国内MPV销量统计显示,大通G50售出2400辆,销量表现在五菱凯捷Victory、传祺M6、宝骏730、瑞风M3之下,位列国内紧凑型MPV销量第五位。

7-9万级手动挡SUV怎么选?宋经典版VS哈弗M6

拥挤的城市,自动挡车型已经成为主流,但在一些区域市场,手动挡车型仍然以油耗低、使用成本低和更具驾驶乐趣的优势,拥有广泛的群众基础。尤其对购车预算在8万元左右的用户而言,考虑到配置优势,手动挡车型更是首选。

小编今天选取了该价位市场大热的比亚迪宋经典版的手动豪华型(售价7.99万元,以下简称宋经典版)和在该市场搏杀多年的哈弗M6的手动两驱精英型(售价7.2万元,以下简称哈弗M6),比一比究竟哪一款更值得购买。

颜值即正义,宋经典版更有质感

好的设计带来愉悦的感官体验,选择家用车当然也绕不开这个话题。宋经典版运用了Dragon Face设计语言,由国际顶级设计大师沃尔夫冈·艾格及其团队打造,完美融合中西方的设计智慧与哲学,为用户带来了高品质的感官体验。

哈弗M6外观设计的改进之处在于繁星点缀式中网、贯穿式下格栅、鹰眼式前大灯,以及悬浮车顶和"回旋镖"镀铬条,但相比老款的变化并不明显,诸多细节显得过于繁复,缺乏整体性及精致感。

通过下表可以看出,两款车型的基本尺寸相近,宋经典版提供的四年或10万公里整车质保,显然比哈弗M6更具吸引力。

宋经典版全车光源LED化,追求高品质美学价值和实用价值。包括前大灯、后尾灯、车内照明灯等,亮度高,使用寿命更长,且支持车灯自动开启及延时关闭功能。哈弗M6仅提供卤素大灯,不支持车灯延时关闭,夜间照明的亮度和照射范围也不及LED车灯,且不提供LED大灯选装,差异显而易见。此外,宋经典版的外后视镜还比哈弗M6多了电加热功能,遇有雨雪天气,行车更安全。

实用舒适,宋经典版为家人想得更多

宋经典版的高品质感不仅体现在外观设计上,在内部空间方面也同样得以展现。宋经典版的内饰设计简洁大气,哈弗M6则相对更为传统。宋经典版配备5英寸彩色液晶组合仪表,相比哈弗M6的3.5英寸单色行车电脑与模拟仪表的组合,不仅显示效果更清晰,信息也更为丰富。

虽然两款车型都提供了手机互联功能,但宋经典版的10.1英寸悬浮固定Pad在视觉效果和操作感受方面,明显要优于哈弗M6的8英寸显示屏。另外,考虑到目前智能手机对电量的需求,宋经典版前3/后1的USB接口配置,也明显要比哈弗M6的前排单USB接口配置更实用。

宋经典版在空间设计上还充分考虑到了家庭出行的乘坐舒适性,配备的人体工程学运动座椅,特别针对中国人的身材进行了优化,包裹性强,填充更扎实,配合后排中间纯平的地板,乘坐感受更优。哈弗M6的内部空间也比较宽敞,但贴心设计上要稍逊色。

宋经典版的后排具有独立隐藏头枕及后排中央扶手,让坐在后排的家人更舒适,而这两项配置也是哈弗M6所不具备的。

虽然两款车型都配备了自动空调,且哈弗M6还具有分区控制功能,但相比之下,宋经典版的PM2.5空调滤网更加实用。并且还可以免费升级"CN95级"高效空调过滤器,除一般的花粉、雾霾、二手烟、灰尘和机动车尾气带来的有害物质外,还能对细菌及病毒常依附的飞沫、颗粒物进入车内形成阻隔,为家人打造绿色健康生态座舱。

国际大师加持,宋经典版动力更强,驾乘更平稳

在动力系统方面,宋经典版的1.5TI发动机曾荣获"中国心"年度十佳发动机的称号,搭载此发动机的车型经百万用户验证,品质成熟稳定。在世界知名内燃机研发公司AVL的专业技术支持下,这台发动机的动力性、燃油经济性、排放水平和噪音控制都达到了新的高度。

而哈弗M6的1.5T发动机仍然采用多点燃油喷射系统,在动力输出方面自然也逊色于采用缸内燃油直喷系统的宋经典版。具体到动力输出指标,宋经典版的发动机最大输出功率为118kW,比哈弗M6高8kW;峰值扭矩为245Nm,比哈弗M6高35Nm。更为重要的是,宋经典版发动机的低转速扭矩输出比哈弗M6更理想,发动机转速达到1600rpm即可输出峰值扭矩,在城市驾驶时,可以避免不必要的换挡,不仅起步更轻快,加速也更迅猛。

虽然两款车型都采用6速手动变速箱,但宋经典版的爱信6速变速箱具有高度集成化、通用化的特点,换挡手感极佳,不仅具有极高的机械效率,同时也是轻量化与高性能的完美结合,能够为驾驶者带来更多驾驶乐趣。

不仅有优秀的动力总成,宋经典版还拥有由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克精心调校的德系豪车级底盘,对于细碎震动颠簸的过滤更为彻底,兼顾操控与舒适的双重需要。

传承五星安全基因,宋经典版让用户更安心

对家用SUV而言,安全同样是绕不开的话题。在被动安全方面,宋经典版和哈弗M6的配置相当,不过宋经典版拥有3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身,其中高强度钢材占50%,超高强度钢材占25%以上,在危险发生时,给家人提供最直接的坚实保护。

而在主动安全方面,宋经典版与哈弗M6都配备了博世9代车身电子稳定系统。宋经典版整合了包括ESP车身电子稳定、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制等功能,相比哈弗M6还多了陡坡缓降功能。

长久以来,以高性价比取胜的哈弗M6,堪称该级别市场的标杆产品。而刚上市不久的宋经典版则打破了这一局面,重塑同级车型的价值基准,为用户带来更高的颜值,更舒适、洁净的驾乘空间,更强劲的动力,更多的安全保障。而现在购买宋经典版,不仅可以免费升级"CN95级"高效空调过滤器,更有两年四次免费保养在内的超值好礼和多重惊喜,近期有购车计划的小伙伴不要错过这款7-9万元品质SUV首选车!

老司机看过来,你要的手动挡,宋经典版和哈弗M6安排谁?

拥挤的城市,自动挡车型已经成为主流,但在一些区域市场,手动挡车型仍然以油耗低、使用成本低和更具驾驶乐趣的优势,拥有广泛的群众基础。尤其对购车预算在8万元左右的用户而言,考虑到配置优势,手动挡车型更是首选。

小编今天选取了该价位市场大热的比亚迪宋经典版的手动豪华型(售价7.99万元,以下简称宋经典版)和在该市场搏杀多年的哈弗M6的手动两驱精英型(售价7.2万元,以下简称哈弗M6),比一比究竟哪一款更值得购买。

颜值即正义,宋经典版更有质感

好的设计带来愉悦的感官体验,选择家用车当然也绕不开这个话题。宋经典版运用了Dragon Face设计语言,由国际顶级设计大师沃尔夫冈·艾格及其团队打造,完美融合中西方的设计智慧与哲学,为用户带来了高品质的感官体验。

哈弗M6外观设计的改进之处在于繁星点缀式中网、贯穿式下格栅、鹰眼式前大灯,以及悬浮车顶和"回旋镖"镀铬条,但相比老款的变化并不明显,诸多细节显得过于繁复,缺乏整体性及精致感。

通过下表可以看出,两款车型的基本尺寸相近,宋经典版提供的四年或10万公里整车质保,显然比哈弗M6更具吸引力。

宋经典版全车光源LED化,追求高品质美学价值和实用价值。包括前大灯、后尾灯、车内照明灯等,亮度高,使用寿命更长,且支持车灯自动开启及延时关闭功能。哈弗M6仅提供卤素大灯,不支持车灯延时关闭,夜间照明的亮度和照射范围也不及LED车灯,且不提供LED大灯选装,差异显而易见。此外,宋经典版的外后视镜还比哈弗M6多了电加热功能,遇有雨雪天气,行车更安全。

实用舒适,宋经典版为家人想得更多

宋经典版的高品质感不仅体现在外观设计上,在内部空间方面也同样得以展现。宋经典版的内饰设计简洁大气,哈弗M6则相对更为传统。宋经典版配备5英寸彩色液晶组合仪表,相比哈弗M6的3.5英寸单色行车电脑与模拟仪表的组合,不仅显示效果更清晰,信息也更为丰富。

虽然两款车型都提供了手机互联功能,但宋经典版的10.1英寸悬浮固定Pad在视觉效果和操作感受方面,明显要优于哈弗M6的8英寸显示屏。另外,考虑到目前智能手机对电量的需求,宋经典版前3/后1的USB接口配置,也明显要比哈弗M6的前排单USB接口配置更实用。

宋经典版在空间设计上还充分考虑到了家庭出行的乘坐舒适性,配备的人体工程学运动座椅,特别针对中国人的身材进行了优化,包裹性强,填充更扎实,配合后排中间纯平的地板,乘坐感受更优。哈弗M6的内部空间也比较宽敞,但贴心设计上要稍逊色。

宋经典版的后排具有独立隐藏头枕及后排中央扶手,让坐在后排的家人更舒适,而这两项配置也是哈弗M6所不具备的。

虽然两款车型都配备了自动空调,且哈弗M6还具有分区控制功能,但相比之下,宋经典版的PM2.5空调滤网更加实用。并且还可以免费升级"CN95级"高效空调过滤器,除一般的花粉、雾霾、二手烟、灰尘和机动车尾气带来的有害物质外,还能对细菌及病毒常依附的飞沫、颗粒物进入车内形成阻隔,为家人打造绿色健康生态座舱。

国际大师加持,宋经典版动力更强,驾乘更平稳

在动力系统方面,宋经典版的1.5TI发动机曾荣获"中国心"年度十佳发动机的称号,搭载此发动机的车型经百万用户验证,品质成熟稳定。在世界知名内燃机研发公司AVL的专业技术支持下,这台发动机的动力性、燃油经济性、排放水平和噪音控制都达到了新的高度。

而哈弗M6的1.5T发动机仍然采用多点燃油喷射系统,在动力输出方面自然也逊色于采用缸内燃油直喷系统的宋经典版。具体到动力输出指标,宋经典版的发动机最大输出功率为118kW,比哈弗M6高8kW;峰值扭矩为245Nm,比哈弗M6高35Nm。更为重要的是,宋经典版发动机的低转速扭矩输出比哈弗M6更理想,发动机转速达到1600rpm即可输出峰值扭矩,在城市驾驶时,可以避免不必要的换挡,不仅起步更轻快,加速也更迅猛。

虽然两款车型都采用6速手动变速箱,但宋经典版的爱信6速变速箱具有高度集成化、通用化的特点,换挡手感极佳,不仅具有极高的机械效率,同时也是轻量化与高性能的完美结合,能够为驾驶者带来更多驾驶乐趣。

不仅有优秀的动力总成,宋经典版还拥有由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克精心调校的德系豪车级底盘,对于细碎震动颠簸的过滤更为彻底,兼顾操控与舒适的双重需要。

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