比亚迪F3原车灯光昏暗不照路 咱们给出的升级方案在近光...

今天到店一辆全新比亚迪F3到店升级车灯。原车近光位置是单光卤素透镜，远光是卤素灯泡。车主夜晚开车感觉散光不照路，今天给出的升级方案是在近光位置升级对LED双光透镜，远光位置保留远光的卤素灯泡。升级完后两个近光四个远光，原车两近两远。

这是升级完后的近光，升级完后近光带有切线，而且亮度非常高。远光四个远光，非常亮，两近四远，能比原车提升五到六倍以上的亮度。近光铺路均匀，远光照射距离远不散。升级后的透镜近光大约可以照六十米左右。远光轻松几百米，完全没有问题，非常亮。

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比亚迪F3升级LED车灯过程效果实拍 远光9005 近光H7

LED车灯升级之比亚迪F3。

现在进行灯光的调试，远光一个高一个低。到店一个比亚迪F3，近光是一个大尺寸透镜，远光是一个反光杯。近光上的是透镜专用款的，远光上的是98的。看一下大白天的效果。近光是H7，这个是卡簧卡的，远光是9005。

大家看一下装出来效果，这是近光的效果，这是远光的近光加远光的效果，透镜专用款的光照效果。这个车安装的时候位置还是比较紧凑的，如果建议还是拆保险杠，保险杠比较好拆。这里就一颗螺丝，这上面是4颗螺丝，直接一拆拆掉就可以了。建议把大灯拿掉装，这样会非常快，比较省力。

曾经的自主车型销量王如今有何升级？比亚迪F3，新老车型大对比

曾经有这么一款国产车，它横空出世。在那个马路上见不到几台国产车的年代，它却走进了全中国大江南北的马路上。在火车站和机场，你都可以见到它的身影。它的发售，也算是满足了许多中国家庭能够拥有一台车的目标。

没错，他就是来自比亚迪F3，累计销量已经超过200万台，乃名副其实的自主品牌销量王。这么多年过去了，新的比亚迪F3与经典的比亚迪F3又改变了多少呢？下面玩车弟就来带你对比下新老比亚迪F3的变化。

外观部分

新老比亚迪F3在外观部分的区别真是天差地别，但在尺寸上并没有太大的区别。我们可以发现新款比亚迪F3的外观相对老款毫无原创的外观来说，新款的外观已经有了自己的特色，也显得更加有年轻活力一点。毫不夸张的说，虽然比亚迪F3上市至今已经处于"人在中年"的一个状态，但它的外观却变成了以为"活力四射"的"年轻人"。

曾经的比亚迪F3外观与丰田的经典花冠相似度极高，车尾部分则是直接拿了04款本田飞度三厢版的设计。由于本田飞度三厢版在中国市场知名度与热度都不高，所以大部分人都认为尾部是比亚迪自己原创的呢。

内饰对比

新老比亚迪F3的内饰，可真是有着脱胎换骨般的变化。老款的F3内饰没有丝毫质感可言，且充满了年代感，甚至这套内饰还是在向丰田的花冠"致敬"。而新的比亚迪F3不只是改变了，更带来了一丝时尚与设计感，如果把方向盘的车标给遮住，可能你都猜不到这是一台比亚迪F3的内饰，且全中文的按键必须得给个大大的好评。这点确实是值得国内厂商去效仿的。

底盘结构

既然新款比亚迪F3作为一款换代车型，那么我们自然会关注到他车身结构的变化。但令人遗憾的是，通过对比我们发现新老比亚迪F3的底盘结构并没有什么变化，可以说是一模一样。连之前吐槽的底盘工艺差这一点都没有改变，该裸露的底盘金属件还是裸露在外，这确实是令人大失所望的.....

价格配置

关于配置这方面，应该不用玩车弟再花大篇章去介绍了。比亚迪起初就是靠着一手极高的配置与低廉的价格拿下来中国市场。但新款比亚迪的价格着实让我收到了"惊吓"，官方的顶配车型也就5.08万，且各大经销商网点的优惠普遍在8000左右。也就是说，这么一台精致的入门级紧凑型轿车，也不过就4万出头！？这确实是令人吃惊。

总结

离第一台比亚迪F3下线的时间已经过去16年了，在这16年里，他的销量突破了200万大关，属实是属于国内自主厂商销量中的T0级别的车型了。但在市场竞争更加激烈的今天，比亚迪也重新对F3进行了换代升级。对于一款入门级轿车，它依旧拥有着一定竞争力。但在比亚迪集团全面进行电气化的今天，不知道F3这颗常青树能不能继续"年轻"下去呢？（编辑/Rookie）