比亚迪不再学雷克萨斯，壕请奥迪设计师，但前脸设计像江淮

如今比亚迪以新能源动力为主，主打的宋DM作为插电混动的领头羊，无论是续航能力，还是充电效果，都是国产一众混动插电混动纯电动中的佼佼者，甚至还比宝马奔驰都还有优势，比如看纯电的宝马I3。尽管事实是这样，但依然无法让大家不去吐槽其“BYD”万年不变的车标。

因此，比亚迪换装了王朝系列，而唐、宋、秦的成功似乎找到了迎合消费者的切入点，于是就大力发展王朝系列的车型。而在比亚迪相对平静的MPV领域，一方面是车型并不像其他领域竞争这么激烈，另一方面，能拿的出手的电动车型，比亚迪也准备着手开创这一块的市场。当然一开始进入的话就采用电动的话想要大范围推广会有一定的压力，因此开启比亚迪MPV的是一款燃油版本，小试牛刀。而比亚迪这次花重金聘请来的奥迪前任设计师，专门定制了全新的MPV车型——宋MAX，结合内饰和动力，综合一起来看看这款MPV车型：

从外观上看，有别于现有的比亚迪车系不同的是，全新的大嘴格栅覆盖了80%的前脸面积，而最上部的格珊与大灯链接起来更能体现设计的一致性，而底下的雾灯配合胡须半的设计，倒是能看出与王朝系列的基因。但豆哥要说的是，这个大嘴设计真的很像江淮的宝瓶口，不知道是奥迪设计师是没见过江淮，还是有意而为之，原创度并不是特别高，此时不禁让人想起了模仿雷克萨斯RX的比亚迪S7。

抛开这个前脸的设计，由于需要保证MPV的大空间，宋MAX采用了飞度杰德类似的短车颈造型，而侧身就很将就直线条的力量感，从头到尾贯穿的腰线，配合上下两部分凌厉的线条，瞬间呈现出不一样的MPV风格，尽管都采用了17英寸的不是特别大的轮圈，一样能彰显动感气息。

尾部加上为尾翼，鲨鱼鳍，尽管这样的设计在宋MAX上很难有性能上的提升，但很好地提升其动感的颜值造型，丝毫不觉得古板。

内饰方面，整洁对称的布局一下子就让人完全忘记了这是一台MPV的定位，而12.8英寸的大屏直接拉近了与特斯拉的距离，科技感十足，视觉感很赞。而长度达1210mm的超大尺寸天窗一下就增加了后排乘坐的豪华档次，而搭配起柔软舒适的座椅，丝毫不会有太多的顾虑，特别是符合MPV基本要求的超大空间。

动力方面，宋MAX搭载了主流的1.5T排量的发动机，最大功率154马力，峰值扭矩240牛·米，是比亚迪车系中相当成熟的动力输出，不必有使用上的担心，不过针对MPV的车重，也许2.0T会更受欢迎。而其搭载的6挡双离合，低配版也有6MT可选，算不上惊艳，也是相对比较老旧的技术，使用起来稍微有些顿挫是没办法避免的。

总的来看，这款比亚迪宋MAX最大的亮点就是有别于其他MPV领域的外形设计以及很将就乘客驾驶感受的内饰设计，而配置和动力的表现却很一般，好在价格7.99-11.99万也正好是和标杆宝骏730打个平手。不过在豆哥觉得，如果说看上了宋MAX准备入手的朋友，看到了江淮的话，再看看性价比和配置，会不会出现选择困难的问题呢？

奥迪遭遇国产车，前脸已经变形，可国产车大灯都没坏！

比亚迪汽车有一个流传很广的绰号，那就是“公里坦克”。“公路坦克”是对比亚迪汽车的称赞，而主要称赞的就是比亚迪汽车的质量。在经过多年发展以后，国产车的质量普遍得到提升。到了现在，有些国产车的质量甚至比合资车还要好。

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奥迪遭遇国产车，前脸已经变形，可国产车大灯都没坏！最近在网上流传着这么一件事，一辆比亚迪宋MAX和一辆奥迪A4L碰上了，而碰上之后的结果让人们感到诧异。在场的人拍下一组照片，当照片上传到网上的时候，网友们炸锅了，说什么的都有。有的人说国产车质量好，也有的人说奥迪A4L不过如此，其实这件事需要理性看待。

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奥迪的前脸已经变形，看样子确实相当严重。前保险杠比较惨，同时发动机盖也已经卷起来，很可能发动机都出现了问题。奥迪的情况不容乐观，但比亚迪宋MAX的情况却让人们诧异。乍一看，比亚迪宋MAX毫发无损，其实细细观察发现，大灯下方的翼子板出现了一定的破损。

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一对照，我们发现差距明显，为啥差距会这么明显呢？奥迪A4L是一辆价值30多万的高端车，而比亚迪宋MAX是一辆10万左右的中低端车，出现这种差距明显的情况不由得让我们浮想联翩。

理性点看待这件事，我们可以说奥迪A4L在这起事件中是吃亏的。吃亏在什么地方，吃亏在撞击角度。奥迪A4L受撞击是在中间，而比亚迪宋MAX是侧面，这两个部分受力情况肯定不同，同时接触面积也不一样。（下图比亚迪宋MAX）

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不理智看待这件事的话，比亚迪宋MAX质量真好，和豪车奥迪A4L碰到一起，大灯竟然还没有坏。现在国产质量真好，我为国产车感到自豪。（下图奥迪A4L）

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虽然这件事不能充分表明国产车的质量，但至少证明国产车是真材实料的。在技术上赶不上人家，那就在质量上下功夫。我也不懂车，我只想说一句：在这种情况下，奥迪被伤成这样很正常，问题的关键是比亚迪大灯都没有坏。光这一点，我想绝对能够说明一些问题了吧！