比亚迪DMI架构车载发电机

一直不太理解比亚迪新发布的超级混动DMI的原地充电问题。比亚迪dmp搭载的发电机，可以行驶中补电，也可以原地停车充电，功率大概8kw左右可以理解，这个功率这完全够用！也比较复合行驶中对于补电功率的要求！而基于増程架构的dmi混动必然会装配较大功率的发电机，理论来说得有几十个千瓦是没问题的（有信息说，秦plus，唐plus，大概最高分别是75kw 90kw的发电能力），并且，按照车辆的路上实际行驶中所需要功率的波动性来看！dmi车辆所搭载的刀片电池也应该支持几十千瓦的充电速度！但是不太理解的是，为什么秦宋等dmi车型的原地发电功率，也仍然是8kw左右！是另外又单独搭载了小功率发电机吗？dmp车型同款的。是有别的什么原因使其不能原地几十千瓦发电充电呢。比如噪音？发热？还是其他什么原因呢？

比亚迪第五代混动，发电机可以提供动力驱动，就这？#比亚迪

比亚迪第五代混动技术发电机也可以驱动车辆。今天就来聊下比亚迪最新的第五代混动技术相关的资讯。今天在网上刷到一张专利图，就是比亚迪的插混专利，它的发电机也可以驱动车辆了。

都知道5.0系统首先会使用到秦LDM-i这款车型上，但是在网上可以查看到它的电机功率只有120千瓦，相对来说4.0整体的动力是降弱了。但是目前如果动力降弱了，达到了2.9升百公里油耗，让它整个续航可以做到2000公里，这是很多人不愿意看到的。

如果这个专利使用到5.0混动技术上就可以说得通了，驱动电机不需要这么大，因为它的发电机需要动力的时候也可以同时输出。大家都知道4.0的时候是P1加P3的结构，P1电机是不可能作为驱动电机再进行使用的。

目前新的专利发电机也可以进去驱动，应该是对电机架构进行了一些优化，可以做到(发)电机也可以需要驱动的时候进行爆发动力的提供。目前整个市场的插混技术属于百花齐放的阶段。最近包括吉利雷神混动也宣称了满油满电可以做到2000公里的续航，包括还有奇瑞的CDM这些插混。

你们最期待的是哪一个品牌的插混技术？可以打到评论区。想要了解比亚迪第五代混动技术的更多的详细信息，也可以上懂车帝进行搜索查看。

比亚迪取得车辆发电控制方法、装置及车辆专利，实现动力电池充电功率的调整

金融界2023年12月12日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“车辆的发电控制方法、装置及车辆“，授权公告号CN114056321B，申请日期为2020年7月。

专利摘要显示，本公开涉及一种车辆的发电控制方法、装置及车辆，该车辆包括发电机、电动机、用于驱动所述发电机发电的发动机、及用于为所述电动机供电的动力电池；该方法包括：在所述发动机驱动所述发电机发电的情况下，获取所述发动机在预定时间段内的实际消耗功率，其中，所述实际消耗功率包括发电消耗功率，所述发电消耗功率为所述发动机驱动所述发电机发电所消耗的功率；获取所述发动机的理想消耗功率；比较所述理想消耗功率和所述实际消耗功率，获得比较结果；以及，根据所述比较结果调整所述发电消耗功率，以调整所述动力电池的充电功率。

本文源自金融界