长城 比亚迪 奇瑞 吉利，到底谁的综合能力最强，谁更值得购买

国产车的质量越做越好，销量越来越高，外观做得都非常漂亮，内饰用料很足，10万块就能买到空间大、配置丰富的车型，10万块的合资车连中控大屏都没有，只有一个收音机，而10万块的国产车，不仅能买到皮质座椅，搪塑中控，软质包裹、10英寸大屏，而且空间更大。所以越来越多的人买车时都会考虑国产车，毕竟现在国产车的质量非常不错，发动机和变速箱也都很成熟，按时保养，不会出现什么问题，那长城 比亚迪 奇瑞 吉利，4家民营车企，谁更强呢？我先给大家排个序，长城 比亚迪 吉利 奇瑞。

为什么把长城排在第一，1、长城懂中国消费者，他知道中国消费者想要什么车型，他就造什么车型，而且能造到心坎里。不然哈弗H6也不能获得共94个月的销量冠军，WEY坦克作为20万级别的SUV，让消费者排队提车等待3个月的时间。2、品控好，质量把关严格，跟曾给大众、本田、丰田、长城、比亚迪等车企的零部件供应商聊天，长城是对质量要求最严格的，比大众还要严格，所以很少有长城车主投诉汽车异响、某些易损件容易坏等问题。3、技术研发积极，各个车企都在研发高效率、低能耗发动机，但有几个车企在研发变速箱，而长城9AT将在2021年底量产，搭载在自家皮卡、高端SUV等车型上，长城9速湿式双离合也马上上市了，这也是国内首款横置9DCT变速箱。而长城被大家吐槽最多的是没有轿车、一直在套娃，一辆哈弗H6，换几个壳子，就多了很多车型。

我们再聊比亚迪，现在的比亚迪在国内乃至世界都是非常火的造车企业，比亚迪将电动大巴和电动卡车销往海外，比亚迪车辆大多数的重要配件可以自给自足，包括气囊、ESP系统、汽车芯片等，比亚迪新能源车型绝对是国内扛把子，自研“刀片电池”、电机和电源管理系统，就连丰田也要找比亚迪为其设计研发新能源车型，还有比亚迪的超级混动系统，让丰田和本田也为之汗颜，现在比亚迪超级混动车型提车排队时间长达3个月，就足以说明比亚迪的超级混动有多优秀。但比亚迪的燃油车销量却不太好，尤其是比亚迪的双离合为其拖了后腿。

奇瑞汽车，大家都觉得奇瑞是技术宅男，只知道搞研发而忘记营销，最被人熟知的是奇瑞的那台1.6T发动机，同级最高37.1%的热效率，最大功率197匹马力、峰值扭矩290nm，并为其提供终身质保，是国内首家敢这么做的企业，除了奇瑞发动机被人熟知外，奇瑞的车型确不温不火，观致已经名存实亡、高端品牌星途的销量也不怎么样。

再来聊聊吉利，吉利最近推出了两款异常火爆车型，吉利星瑞和吉利星途，人气暴涨，吉利高端品牌领克销量也不错，吉利极氪001还没上市，预售订单已经突破7万台，吉利汽车的销量是真的不错，可为什么把吉利排在最后呢？简单一句话“不思进取、吃老本”，现在吉利一直在吃沃尔沃的老本，一直将沃尔沃平台下方，沃尔沃发动机下方，并没有自研发动机，其实沃尔沃的发动机已经是10年前的技术，油耗高，动力也不占优势，沃尔沃车型从不以发动机为卖点，而到了吉利车型就成为了营销噱头，以吉利现在的营销来看，好像离开沃尔沃的吉利就没法卖车了，反观长城、奇瑞、比亚迪都在研发自己发动机，而且都有自家所擅长的东西，不是说吉利车型不好，而是因为一直吃沃尔沃的老本和不思进取，才排名垫底。

以上四个国产汽车品牌的车型销量和质量都还不错，不管买谁家的产品，质量也都没问题，以上的观点纯属主观分析，大家还有任何不同意见，欢迎在评论区留言，让我们一起交流学

四大国产品牌：吉利、长安、奇瑞和比亚迪该怎么选？主要看这四点

导读：近五年国产车品牌发展得非常迅速，而像吉利、长安、奇瑞和比亚迪等品牌都令人刮目相看，吉利和长安的年销量突破了百万辆，奇瑞在出口方面也是屡创新高，比亚迪更是实现了“弯道超车”称霸国内新能源汽车市场。那么四大国产车品牌：吉利、长安、奇瑞和比亚迪该怎么选呢？主要看这四点！

1、市场表现：吉利>长安>比亚迪>奇瑞

市场表现方面，吉利汽车和长安汽车的表现都非常突出，年销量都在百万辆以上，而只看乘用车的话，吉利汽车的表现要比长安汽车稍好一些。比亚迪汽车主攻新能源汽车市场后，市场表现有所好转，近两年也实现了翻倍增长，在销量方面也是超过了奇瑞汽车，奇瑞汽车虽然也实现同比大增，不过与吉利、长安和比亚迪相比，奇瑞汽车还是要略逊一筹。

2、质量方面：长安>比亚迪>奇瑞>吉利

质量可靠性方面，在美媒J.D.Power公布的质量榜单中，长安汽车是唯一入榜前十的国产车品牌，可见其质量表现是非常不错的。而在国内汽车质量榜单中，比亚迪、奇瑞和吉利也都处于领先位置，比亚迪的质量表现更为出色，奇瑞也领先于吉利汽车。而根据消费者口碑来看，按照长安、比亚迪、奇瑞和吉利的排序，也是无可争议的。

3、保值率方面：长安>吉利>比亚迪>奇瑞

保值率也是非常重要的购车因素，所以大家有必要了解一下国产车品牌的保值率排名情况。根据中国汽车流通协会发布的国产车品牌保值率排名来看，长安汽车的保值率在62%左右，排名国产品牌前五名。吉利汽车保值率在60%左右，排名国产品牌第九名。而比亚迪和奇瑞汽车的保值率都在58%左右，未能入榜国产品牌前十名，比亚迪稍好一点。

4、三大件技术方面：

三大件技术一直是制约国产车发展的主要因素，但近几年随着国产车品牌加大研发力度后，也都有了长足发展。长安汽车的“蓝鲸”系列发动机，拥有强大的爆发力，吉利汽车在沃尔沃的支持下，也有了显著的突破，奇瑞汽车的发动机虽然爆发力稍差，但它胜在稳定，比亚迪汽车主攻新能源，所以它的电动机和刀片电池等，都是非常领先的。四大国产车品牌可谓是“各有千秋”，要说哪个品牌的表现更好，一时间还真难以决出。