探店比亚迪秦PLUS DM-i，全款落地十万出头即可提走？

时间过得这么快，又到了每年的“金九银十”时期，在这两个月中将会有不少的品牌或车型给出相当大的优惠让消费者能够以较低的价格购入自己心仪的爱车。

而在近日，小编在各大网站上发现，比亚迪秦PLUS DM-i全系车型给出了5000元的优惠，这一款比亚迪秦PLUS DM-i给比亚迪的每个月销量中做出不少的贡献，据了解，在7月份秦PLUS DM-i单月的销量就达到了25674辆，在A级车市场上持续长居榜上前列。

除了销量好以外，其空间舒适性和用车经济性等等方面都给予消费者较好的体验，并且在消费者最关注的价格方面，9.98-16.58万对于拥有多样实用配置的它来说十分有性价比。而这次小编也去到了附近的比亚迪王朝4S店去一探究竟，看看这个优惠是否属实。

还没踏入店中，就已经有销售打伞过来迎接，并安排相关人员进行对接以及递上饮品，可见比亚迪销售服务还是很到位的。小编直接开门见山，咨询秦PLUS DM-i车型是否有优惠，销售也说了这个5000元的优惠属实存在，在网上相关网站查看到的也是统一的。

在店内摆放的这款秦PLUS DM-i属于120km续航的低配车型，据销售讲述，9.48万元的DM-i冠军版55KM领先型以及这辆展车的12.08万元DM-i冠军版120KM领先型是店内销量比较好的两款车型。这边咨询了销售了解到，秦PLUS DM-i拥有黑白灰蓝红五种颜色，其中红色需要加2000元，如果是要定黑白灰这三种颜色或者是120km续航低配的话，店内有现车一个星期就可以提车，但是如果是像蓝红这两个颜色的话，店内没有现车则是需要等一个月的时间。

55km和120km的低配车型购买人数较多

而至于为什么店内多数用户会入手55km和120km的低配车型呢，我们可以从配置表中看出，在55km领先版中，标配了8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，尽管没有120km高配车型的12.8英寸中控屏尺寸那么大，但10.1英寸在日常生活中也足够使用，像是蓝牙、车联网、GPS导航、应用商店、4G网络，甚至也支持旋转功能。而其他方面像标配仿皮材质座椅、手动调节、前1个后2个充电口、6扬声器、后排出风口、倒车影像、定速巡航、后车雷达、16寸轮毂以及不配备天窗这些配置，对于预算不太充足或者是追求简单实用的消费者来说，9.48万元这个价格性价比极高。

而120km领先版除了纯电续航上的增加，还标配了17寸轮毂、单天窗、胎压显示、后排扶手杯架、前2个后2个充电口、双区空调、升级车机内存以及K歌功能，除此以外还多了项遥控车辆功能，对于停车狭窄的地方可以手机操控车辆后便于进出。不过如果你是追求驾驶辅助功能方面的话，那就只能推荐120km最顶配版本了，因为除了这个版本标配L2级辅助驾驶功能外，其他车型均只配备基础的像刹车辅助、牵引力控制等等主动安全配置。

55km领先型对比超越型便宜1.6万元，多出的配置对于老司机来说可有可无，对于新手来说似乎使用程度也不高，不少的朋友选车都不大喜欢带天窗的车型，价格便宜是其次，还有的就是没有了天窗还能减少紫外线照射车内使得温度提升，还能避免日后天窗故障以及清洁积水污垢。

优惠5000元，七八成以上首付可享免息贴息

这边也让销售人员给小编写了一份购车分期表格，销售说到，分期按揭的话可分三年36期和五年60期这样，并且由于是上绿牌车型所以免购置税，如果预算不足的话，可以考虑一下时间较长的五年60期，加上最低的保险费以及上牌和贷款服务费上牌费之后，总价分别为130800元和104800元，120km低配版分期60期的话月供1660元，以三成首付为基准，首付46800元，如果是不考虑续航方面的话短续航55km低配版分期60期的话相对来说回更加轻松一些，月供1304元首付3880元。

那如果是预算还算充足考虑36期分期的话，两款车型分别月供2593元和2037元，首付同样也是与上面相同。值得一提的是，保险方面拥有五千多和六千左右甚至是七千二的都有，最贵的七千二保险来自中国平安，包含了100万或300万三者、车损、交强险等等。除此以外，如果选择七到八成以上的一个首付的话，可享受免息贴息，预算充足的朋友可以不妨考虑一下。而目前购车的话即送头枕，抱枕，香水、脚垫，原厂太阳膜以及保养。

新款的唐DM-i车型同样也有优惠

据销售了解，店内除了秦PLUS DM-i冠军版有优惠以外，唐DM-i冠军版也有优惠3000元，不过值得注意的是，唐DM-i冠军版如果选装蓝色和红色的话需要加多2000元。

值得注意的是，我们还从销售口中了解到，6月到9月还算是淡季，但在9月后车市就会旺起来了，印证了“金九银十”的说法，而广州地区方面在9月8日将会有一次区域补贴，在指导价10万以下的车型可享受4000元的补贴，10万元以上的则拥有5000元补贴，所以在这段时间是最好入手的时机。

汽车网评：如今车市价格战又再次来临，秦PLUS DM-i这一次降价给同级别车型带来了一次价格上的冲击，10万出头就能买到这款拥有较高性价比的车型，感兴趣的朋友不妨抓住优惠和补贴时间到店咨询一下。而像比亚迪汉DM-i还有宋DM-i等等这类较新的车型暂时没有优惠，如果对这些车型也感兴趣的话可以再留一手观察一下变动。

2023款比亚迪秦PLUS DM i最新落地价及分期月供参考

2023款秦PLUS DMI。

比亚迪秦plus DMI最新落地价及分期月供参考。推荐配置：2023款DMi冠军版120km领先型，该车型官方指导价12.58万，目前部分地区降幅达到了5000，购置税免征车船使用税420，交强险950，上牌费500，商业险830。综合下来全款总价落地约12.65万，具体以实际为准。各地区优惠力度有差异。

左下角懂车帝链接可以查看当地最新优惠政策和新能源补贴，以及近期车主真实成交价。多多了解，避免踩坑！如果经济实力不够强的朋友可以选择分期入手。若首付30%，首付参考金额360000，分36期月供参考金额525，加上必要花费1880，商业险3830，贷款总价约13.28万。

虽然贷款比全款多花6390元，但可以让你在更短的时间内实现自己的汽车梦想，还是值得考虑的。

如果你还想了解其它车型落地价，请在评论区里告诉我。

1折首付购车再现！“年利率”超10%，以租代购还是分期付款？

作者 |第一财经 橘安

随着节后汽车价格战升级，不少消费者把买车列入“待办清单”，在选车、购车过程中，配套的汽车金融服务方案是消费者的重要考量。汽车金融服务商往往以低价首付、低息贷款、低价车险等优惠条件吸引购车者，但背后可能暗藏玄机，消费者需要擦亮眼睛。

近日，第一财经记者注意到，1折首付购车的“以租代购”模式在汽车日报平台出现，经记者了解，这一服务的提供方是平安国际融资租赁有限公司（下称“平安租赁”），该模式下，优惠的首付及利息背后，消费者购车实际上要承担5%~10%的高额“利息”。

国内还有不少提供“以租代购”服务的平台，即以“租”的形式让购车者付出比“分期贷款”更低的首付，这种模式大大降低了购车门槛的同时，也带来了不少纠纷。

法律人士提醒，“以租代购”和“分期付款”业务模式看起来相似，但本质上完全不同。消费者要明确付款项名目、合同类别等关键信息，也要关注是否产生了不必要的费用。

1折首付购车再现

记者打开汽车日报手机APP，选择车主服务后，菜单栏出现1折开新车、车主贷、低价车险等服务项目。介绍页面显示，1折首付是汽车日报与“平安车管家服务有限公司（下称‘平安车管家’）”合作推出的“以租代购”的金融方案。

浏览页面显示，1折首付提供的服务涵盖大多数汽车品牌，在方案推介页面，汽车品牌、汽车车型、首付租金、月付、期数等信息被列出，但年化利率需要用户进一步计算。经记者计算，每款车型最终年化利率不一。以“比亚迪-秦PLUS 2023款 冠军版DM-i 120KM超越型”为例，厂商指导价为13.58万元，在1折首付方案下，首付1.36万元，分为60期，月付3110元。按此计算，年化利率高达10.54%。

多家股份行信贷经理对记者说，该款车型的车贷方案可给出的年化利率大约在3%左右，并称“对于车贷来说，超过10%有点夸张，高于5%的年化利率算比较高了。”

一位来自杭州临安的比亚迪汽车4S店销售人员告诉记者，该款车型在店内享受“首付2折起、第1年免息”的优惠政策，与某国有行直接签约，5年期，若两年还清则年化利率约为2.5%，若5年还清则年化利率约为4%。

记者点击该方案提供的“商家信息”按钮后，显示“平安国际融资租赁（天津）有限公司”（下称“平安租赁天津”），并附有联系方式。

记者拨打该电话并接通人工服务后，对方透露，“以租代购”不是传统意义上的“租车”服务，其是指客户通过支付低首付的方式“购”得新车，在该方案下，平台承担第一年的车险费用，车主从第二年开始支付。该工作人员还透露，公司通过与线下汽车金融客户经理合作，让客户经理协助客户与平安租赁签订合同，购车费用、利息费用等具体细节由客户经理与购车者进行协商。

体验过1折购车服务的车主小黑（化名）告诉记者，在这种模式下，对方以“分期买车”的名义介绍整个流程，并称第一年车辆挂靠在平台，第二年才能过户。“等签订合同时，发现租期1~3年不等，租期结束才能转变车辆所有权。”小黑说，支付首付款后，每个月定时支付租金（相当于利息），但签订的是租赁合同。

以租代购靠谱吗？

不止平安车管家，国内还有不少提供以租代购服务的平台，包括弹个车、梦享车、花生好车等。例如，弹个车“1成首付”介绍页面称，在该模式下，用户可分48期还款，同时含购置税首年保险。

有业内人士对记者说，这种强调1折购车的模式，是用户以低首付租车1年后，再选择分期、续租或买断的销售模式，被称为“以租代购”。根据平台的不同，有“1+3”模式、“3+0”模式，还有“4+0”模式。

在“1+3”模式下，消费者支付完1年租金后，可选择续租、退租或购买车辆三种方案。从事汽车销售业务多年的吴涛（化名）说，若消费者选择贷款购入车辆，则需要再与平台推荐的金融机构签订贷款合同，此时，消费者仍需要支付一定比例的首付款，此前一年支付的租金并不能成为购车时的抵补款。

上述人士也表示，不少平台采用的是“1+3”模式，即1年租约到期后，再次通过信用审核后选择最长3年36期分期贷款购买，“从次年起算，汽车的所有权才算转移到购车者名下。”

吴涛对记者说，“3+0”模式和“4+0”模式是指，购车者以租车形式租下一辆车，等到3年或4年付清全部租金之后，车辆才归属于用户，“模式上很像分期贷款，但本质并不相同。”

无论是“1+3”、“3+0”还是“4+0”模式，其根本是以“租”的形式让购车者付出比“分期贷款”更低的首付。据记者了解，当下市面上汽车金融公司给出的个人车贷首付比例普遍在20%，而银行机构的首付比例会更高，大约在30%~40%。

记者尝试联系上述多个提供1折首付服务的平台，客服人员称需客户本人致电，若遇到合同问题，可直接进行后台投诉，经分配后会有工作人员联系客户。

记者在各大投诉平台注意到，有不少关于以租代购业务的投诉，大多集中在汽车贷款额度前后不一致、提前还款被拒、还款完成后作为抵押的车辆未及时过户等问题。

车主小白（化名）对记者说，通过平安租赁车贷业务贷款5万元，还款7个月大概1.2万元，现在打算提前结清，结果仍需要还款5万元左右，“业务员也联系不上了。”

办理过该业务的发发（化名）也说，“办理贷款时，业务员未告知提前还款需缴纳违约金”，所展示的贷款页面上，应付而未付租金、剩余租赁本金、利息、留款价购、违约金、其他应付款项等内容被列出，这些类目的总额度比实际贷款金额要高出两三万元。

吴涛说，他服务过的客户中有不少刚毕业的年轻人和低收入群体，对他们来说，这种模式能为他们节省一笔不小的开支，大大降低购车门槛。“这两年还有不少客户从事网约车服务，尝试通过以租代购的方式减少投入成本。”他说。

不过，在消费者参与的过程中，仍有风险需要注意。中国政法大学民商经济法学院教授孙颖认为，有的消费者本想以按揭的方式购买车辆，却在未被告知的情况下，被销售办理成了融资租赁业务，虽然首付比例很低，但消费者最终可能会付出高于银行利息的租金。

“一定要仔细阅读合同内容。”一位从事过汽车金融维权业务的债务律师告诉记者，“以租代购”和“分期付款”业务模式看起来相似，但本质上完全不同。以租代购模式下，车辆所有权归属于出租方，贷款买车的车辆所有权归属于购车者，与第三方平台是贷款关系。

他提醒道，消费者要明确付款项名目、合同类别等关键信息，也要关注是否产生了不必要的费用。通过融资租赁买车的购车者一旦违约，如未按时缴纳租赁费用，租赁公司有权把车收回，不仅如此，消费者还可能承担违约金等。

天眼查数据显示，平安车管家成立于2016年10月18日，注册资本5000万元，控股股东为平安租赁。平安租赁的股东为中国平安保险（集团）股份有限公司（下称“中国平安”）持股69.44%、中国平安保险海外（控股）有限公司持股30.56%。

平安租赁成立于2012年9月，注册资本145亿元，是中国平安下属专门从事融资租赁业务的全资子公司。平安租赁旗下业务涵盖小微金融、企业融资、汽车金融、平安商业保理、汽车经营性租赁等15个事业部，而汽车经营性租赁业务（平安车管家）为平安租赁旗下汽车金融事业部的三项业务之一，另外两项业务分别为：对公融资租赁业务、零售融资租赁业务。

公开信息显示，汽车日报是汽车消费者在线服务平台，于2021年在港交所挂牌上市，2016年获中国平安16亿美元注资入股，后者持有平台47.4%股权。2020年，中国平安财产保险股份有限公司收购其26%股权。

栏目主编：秦红 文字编辑：卢晓川 题图来源：上观题图

来源：作者：第一财经