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比亚迪中标欧洲最大纯电动大巴订单

新华社海牙12月6日电(记者王雅楠 林立平)中国新能源汽车领军企业比亚迪6日与欧洲公交运营商凯奥雷斯荷兰分公司签署协议,中标荷兰259台纯电动大巴订单。

据比亚迪介绍,这是迄今欧洲最大的纯电动大巴订单,涉及比亚迪巴士家族多款车型。预计所有车辆将于2020年底投入运营,线路覆盖荷兰东部及中部区域。其中,比亚迪全新城际巴士车型配备了全新电池技术,更持久的续航能力可以满足城际通勤运营需要。

这是2017年8月,在英国伦敦,中国车企比亚迪公司与英国客车制造商亚历山大·丹尼斯有限公司联合设计生产的电动公交车在路上行驶。(新华社记者韩岩摄)

比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏在签约仪式上表示,比亚迪一直在努力打造自身国际化品牌、满足当地运营商营运需求、提升乘客乘车体验。凯奥雷斯荷兰公司首席执行官弗兰克·扬森表示,之所以选择比亚迪作为合作伙伴,是因为比亚迪在纯电动大巴领域拥有出色的运营经验。

2012年,比亚迪获得全欧首个公开招标电动巴士订单。截至目前,比亚迪纯电动大巴已成功销往欧洲13个国家、逾60个城市,累计斩获订单1200余台。

凯奥雷斯是总部位于巴黎的全球领先公共交通运营商,运营业务包括铁路、电车、公交、缆车、无轨电车等。

比亚迪3.88亿中标智利锂矿开采权

记者 | 王勇

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比亚迪中标了智利锂矿开采合约,但能否最终履约仍存变数。

当地时间1月13日,智利矿业部发布消息称,在此前共计40万吨的锂矿开采合约招标中,比亚迪(002594.SZ)和本土北方矿业服务和运营公司(Serviciosy Mineras del Norte,下称北方矿业)分别中标两个8万吨锂矿开采合约。

同时参与竞标的还有美国雅宝公司(Albemarle)、智利矿业化工(SQM)和科萨亚赫卡利切(Cosayach Caliche)。

根据去年底智利矿业部发布的公告显示,SQM报价1400万美元(约合8904万元)申请一份8万吨的合同,另外两份8万吨的合同分别报价1910万美元。

美国雅宝公司报价6000万美元(约合人民币3.82亿元),申请两份总计为16万吨的合同;科萨亚赫卡利切报价3010万美元,申请一份8万吨合同。

比亚迪给出了6100万美元(约合人民币3.88亿元)的8万吨报价,在五家参与者中最高;北方矿业对8万吨合同出价为6000万美元(约合人民币3.81亿元)。

因出价过低,全球最大的两家锂矿企业——美国雅宝公司和SQM均未能中标。

据美国地质调查局(USGS)统计,2020年全球锂资源储量约为2100万吨,其中智利的锂资源储量为920万吨,占全球44%的份额,位居全球第一。

彭博分析指出,这些合同合计约占智利已知锂储量的1.8%,中标者必须进行勘探工作并通过所有通常的许可才能开发项目。

本次中标仍存在较大不确定性,核心问题在于智利领导人换届,且对锂矿开发持有较大的分歧。

2021年10月,智利宣布向本国和海外公司提供锂产量配额,智利政府将40万吨锂产品,包括碳酸锂、氢氧化锂、溴化锂或氯化锂的招标分成五个包。

与中标者签订的特殊经营合同为期七年,期间可进行勘探、研究和项目开发,合同最多可延长两年。生产期为20年,可以根据市场条件商量锂售价。

该招标在智利引发了争议,因为它发生在保守派总统塞巴斯蒂安皮涅拉(Sebastian Pinera)任期结束前三个月。他希望扭转该国在全球锂市场的份额下降的局面。

当地时间12月19日,智利总统大选落下帷幕,左翼政党候选人Boric获得超过半数的选票,成功当选智利新总统,正式换届将在3月11日完成。

据彭博社报道,虽然新一届政府有权授予合同,但Boric对这一招标有所不满。议员们也指责当局“绕过相应的议会协商,在3月11日政府换届前完成这一过程”的行为。

在1月12日智利矿业部宣布中标者后,一些持反对意见的下议院议员冲出特别锂电会议,并要将招标案件提交给总审计长办公室。

据美国商业新闻报道,Boric在一份声明中表示,一旦他在3月11日上任,将对招标的细节进行审查。

美国商业新闻援引洛斯安第斯大学金融研究中心执行主任塞西莉亚·西富恩特斯表述称,“坏消息不是招标,而是即将上任的政府从意识形态的角度对授标提出异议,Boric和他的支持者们在经济发展方面发出了非常糟糕的信号。”

中信期货分析称,智利锂矿资源勘查开发受国家监管,采取配额制控制锂矿开发,环保要求也在逐年趋严。

这意味着中标的两家公司在实现任何形式的商业生产方面,都还有很长的路要走。

这并非比亚迪首次出手布局锂矿,青海已是其布局重点。2010年,比亚迪已投资了西藏扎布耶锂业18%股份;2016年,比亚迪与盐湖股份成立合资公司。

2017年1月,青海盐湖比亚迪资源开发有限公司成立,注册资本目前已经达到5亿元。到2018年2月,该公司及青海盐湖佛照蓝科锂业公司的“3+2”电池级碳酸锂项目正式开工。

2019年,比亚迪西宁南川动力电池工厂在青海西宁正式下线,年产能达到24 GWh。

2021年1月27日,格尔木比亚迪锂电材料有限公司成立。经营范围包括非金属矿物制品制造和非金属矿及制品销售矿产资源(非煤矿山)开采。该公司高管团队包括宫清、何龙等。其中,宫清为比亚迪股份中央研究院院长。

本次比亚迪在智利的海外锂资源布局是否能够成功履约,仍需智利当局与新任政党进一步磋商决定。

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