比亚迪宋MAX自动挡偶发性报请检查变速器系统

故障现象：比亚迪宋MAX车型自动挡偶发性报请检查变速器系统，故障码离合器1、2压力异常。

排查步骤：

1、读取数据流显示离合器1、2实际压力2700左右，正常400左右；

2、从故障现象看，可能为电液模块压力传感器、线束和TCU故障，服务店已更换电液模块试车故障依旧。拔掉电液模块插头后，实际压力值正常，后更换TCU试车故障依旧，遂排除模块和TCU故障；

3、检查线束，发现TCU接口端线束卡扣脱落，无法紧固，线束破损严重，如下图，将TCU与线束插头抵着装配一起，数据流偶发正常，判断为线束问题导致的虚电压。

比亚迪宋MAX发动机附件功能受限

故障描述：一辆 2019款比亚迪宋 MAX 国六燃油车型行驶了 13725 公里，进店反应车辆正常行驶时仪表经常出现发动机附件功能受限，出现故障时加油门无反应，车速只能行驶 20km/h，熄火重新启动就正常，一个月出现四五次，故障频繁。

故障分析：

1、 节气门线束故障；

2、 传感器故障；

3、 线路通讯故障。

排查步骤：

1、 拔下节气门的接插件检查针脚无异常，测量线束端 5V 供电 10S 内电压没有大幅度波动属于正常，测量搭铁线时万用表蜂鸣声断断续续，测量这根线与车身地阻值显示 76.7 欧姆。拆下蓄电池后检查发动机控制单元两个插头处于平行状态无异常，重新拔插后再次测量节气门接插件阻值为 60.6 欧姆，阻值有所下降，万用表蜂鸣声正常响。

2、 根据以上检测怀疑故障可能与线束、发动机控制单元的接插件有关系。再次拔掉发动机控制单元接插件，逐个测量从节气门到发动机控制单元六根线的阻值，但未发现异常

3、 检查发动机控制单元的针脚没有歪斜、退针的现象，用探针逐个把发动机控制单元接插件的针脚刺探一次。再次插好插头，从节气门的接插件处测量搭铁线的阻值恢复正常，反复测试阻值没有上升。

4、 恢复车辆后跟车主解释后先交付使用，半个月后与客户电话回访故障再未出现，故障排除。

维修小结:

1.由于车辆故障为偶发性的且控制单元未存储故障码，对于此类故障要与客户沟通询问故障发生时的故障现象以及频率

2.平时多关注厂家和技术督导发布的邮件，结合指导书分析故障，有利于快速找到故障点，提高维修效率。 (若故障与《节气门故障排查方法》情况一致，可以拔插节气门、 ecu 接插件，检查搭铁线后试车)