是随身WiFi也是充电宝，4G网络续航一整天，alcatel 随身WiFi评测
前言Alcatel-Lucent阿尔卡特朗讯是一家全球领先的网络、通信和云解决方案提供商。2015年诺基亚和阿尔卡特朗讯合并后，一举成为仅次于华为的全球第二大通信设备厂商。
充电头近期拿到了alcatel 的一款随身WiFi，作为全球领先通信设备提供商，其推出的随身WiFi在国内有怎样的表现呢？下面就看看实际网络性能如何。
开箱介绍包装盒采用简约灰白配色风格，左侧印有正面印有各类常用的支持WiFi连接的设备，上方印有“Mobile WiFi”字样，底部为“3G/4G LTE device“字样。
侧面印有产品设备的系统要求，下方为CE认证标识。
包装盒背面则为随身WiFi的主要卖点，包含"可连接平板电脑、个人电脑、笔记本电脑和不同类型的 Wi-Fi 设备"、“高速连接”、“友好的用户界面”。
包装内除alcatel 随身WiFi本体外，还有充电线材等。
alcatel 随身WiFi 采用黑白配色，整体为椭圆造型，表面网格纹处理。正面中心位置为alcatel及其Logo，下方分别为WiFi、移动网络、电量、通知图标以及对应的指示灯。
alcatel 随身WiFi 侧面上方边框拥有WPS按键和电源开关按键，长按即可开/关机。
alcatel 随身WiFi 另一侧边框配置 USB Type-C 端口，只需要使用主流手机充电套装就可以为其充电。
alcatel 随身WiFi 右侧边框配置 USB-A 端口，下方设有拆机凹槽，便于拆卸装卡等操作。
alcatel 随身WiFi 内部观感与初期手机类似，拥有 SIM 卡槽、可更换式电池等等。
alcatel 随身WiFi 内部卡槽可适配 nano SIM 卡，下方标注随身WiFi 的具体型号“MW43TM” 、初始WiFi名称、密码、管理设置网站及密码等信息；锂电池和主机之间采用4条柱形金属触点连接。
锂电池上方印有参数规格铭文。
电池型号/Model：TLi043F1；
额定容量：4400mA/16.28Wh；
典型容量：4300mAh/15.91Wh；
标称电压：DC 3.7V；
制造商：深圳市比亚迪锂电池有限公司；
下方带有CE认证及其他标识。
alcatel 随身WiFi 长度约为194.97mm。
alcatel 随身WiFi 宽度约为65.97mm。
alcatel 随身WiFi 厚度约为18.67mm。
alcatel 随身WiFi 主体重量为143.7g。
放在成年男性手掌中对比，可单手掌握，体型小巧。
同时，配套充电线材为 A to C 类型，通过透明塑料壳捆绑固定。
线长长度为100cm。
设置步骤alcatel 随身WiFi内置2*2 MIMO，支持Cat4通信标准；4G传输速率：FDD LTE：DL150Mbps UL 50Mbps；支持2.4G和5G频段。下面，将使用SIM卡及手机、笔电设备进行连接测试。
首次使用前，需要拆除后盖及锂电池，将 nano-SIM 插入卡槽，进行开机启动。
插卡开机后，可以看到alcatel 随身WiFi的指示灯转为白色。
手机连接 WiFi 后，会自动跳转至移动路由网页，也可以手动输入IP地址进入。
输入随身WiFi内部标注的管理密码登录后，即可进入路由器管理界面；由于alcatel 随身WiFi不支持同时开启2.4G和5G频段，因此需要手动在设置中切换为5G频段后方便测试，在测速环节也默认使用5G频段。
网络测速将 MacBook Air M2 13英寸笔记本电脑连接alcatel 随身WiFi，通过“全球网测”软件进行测速，此时的下载速率为33.78Mbps。
观看在线4K分辨率视频也无压力。
此外，使用高规的 C to C、A to C线材连接笔电设备，实测无法传输网络和数据。
将智能手机连接alcatel 随身WiFi，通过“全球网测”软件进行测速，此时的下行速率为33.02Mbps；而由于各个地区信号环境及设备不同，因此仅做参考值。
而实际通过手机网速显示，在下载软件时，其下载速率可达 3.83MB/s。
充电测试通过 POWER-Z KM003C 测试仪实测充电功率为5.08V 1.76A 8.29W。
alcatel 随身WiFi的USB-A还支持反向充电功能，即作为充电宝使用，将充电线连接华为Mate 40 Pro和随身WiFi，通过 POWER-Z KM003C 测试仪实测反向充电功率为4.29V 0.92A 3.93W。
将alcatel 随身WiFi与华为88W充电器连接，并放置于25℃的恒温箱中并接通电源，测试结果如下。
接通电源握手5V电压，前1小时26分钟功率稳定在9.2W；随后功率缓慢下降，直至充满，充电全程耗时约2小时22分钟。
将充电数据绘制成折线图，可以看出使用华为88W充电器为alcatel 随身WiFi充电50%耗时58分钟，充电80%耗时1小时32分钟，完全充满则需要2小时22分钟。
充电头网总结alcatel 随身WiFi 外观精致小巧，椭圆造型便于随身携带。网络连接方面，只需要一张 SIM 卡（物联网卡/流量卡皆可）再加以简单设置，就可以将 4G信号转换为稳定、高速的无线WiFi 信号，支持16台设备连接，实测速度表现在20-50M家用宽带之间。
同时，alcatel 随身WiFi 配备4400mAh大容量可拆卸式电池+USB-C 充电接口，续航接近24小时，充电也比较方便；像相比于其他随身WiFi，alcatel 随身WiFi 还可作为充电宝使用，为手机、手表等电子产品应急充电。
比亚迪用中文按键，为什么总有人喷？他们什么心理？
汽车是德国人发明的，诞生百年以来由简到繁，功能越来越多，按键也越来越多，通常情况下物理按键基本以英文为主，少数国家的本土车型用本土文字，比如日本，但是大部分车都是以英文按键为主，包括国产车。比亚迪开启了一个先河，在自家车上使用了中文按键，这一用不要紧，很多网友就开始喷。
中文按键不好吗？一目了然，我觉得挺好，那些喷中文按键不够高大上的其实就是崇洋媚外，外国的月亮都是圆的，自家的月亮都是方的，外国的月亮好，咱们自己的不好，不就是这个意思吗？国产汽车有不少，中文按键很难找，除了比亚迪之外，很难找到第二家。不少车主有这样的困惑，自己的车都开几年了，都不知道有些按键是什么意思，什么时候用，那不就成摆设了吗？
就这个类似于wifi的OFF按钮，很多人都不知道这是什么。此时此刻，想必有人要说，那是因为懒，你为什么不看说明书呢？摸着良心讲，买车之后，有几个人会仔仔细细地看说明书？大部分的人随随便便看看就完了，当时的确记住了，过段时间又忘了，这样的人还挺多。
有些车主不懂什么意思，又懒得看厚厚的随车手册，后来网上出现了教程，看看记住了，不过过段时间又忘了，因为总忘，有些车主就在按键上贴中文标签，甚至有网友呼吁，就不能学习一下比亚迪吗？自己造的国产车，基本不卖给外国人，为什么不用中文呢？实在不行选配也行，令人更不爽的是用英文也就算了，物理按键越来越少了。
车是用来开的，按键是用来用的，如今车上的物理按键越来越少了，屏幕越来越大了，屏幕大功能多就一定好吗？未必！以前开车，想使用某个功能，零点几秒就打开了，这叫触手可及，现在呢？物理按键越来越少，很多人用触屏按键，每次按都要低头，如果在高速上使用某个功能，低头看触屏，是不是影响安全？至于什么人机交互系统，就更别提了，对于一个普通话很普通的人来说，用人机交互系统就是受罪，我亲眼见过有人和交互系统生气，恨不得砸了，用户体验那是相当的差。
比亚迪使用中文按键很多人能接受，其它品牌用中文按键一样有很多人能接受，其实厂家应该让消费者选择，而且常用按键必须是物理按键，让人一目了然，不能为了追求高大上就忽略实用性和安全性。
