河北小伙花3千改装比亚迪F0，剪刀门，“法拉利458”三出排气

比亚迪F0是一款很小巧的代步车，这款车价格便宜，很受年轻人的喜欢，不过年轻人也就是拿它作为过渡时期的代步工具，还有些年轻人纯粹是为了改装，喜欢拿比亚迪F0练手，因为这款车比较小，容易改装，所用的花费也不多，喜欢改装比亚迪F0的年轻人很多。

今天就带大家看看河北的这辆剪刀门比亚迪F0，这是2015款的比亚迪F0 1.0L 悦酷型，整个车小巧又可爱，当时花了近4万买到的，当然了每个地方的行情不同，而且还是四五年前，所以说这个价格只能作为参考。

车主小哥总共花了3千元改装，包含了工时费，改装剪刀门、后杠、排气、尾翼，他从网上买的车门原装位，3出的车尾喉，被朋友调侃成“法拉利458排气”，夸张的大尾翼，可能看起来很夸张，在城市代步使用，车主也就是纯粹为了好玩而已。

在改装剪刀门时还得拆下前杠和两侧翼子板，且两侧的翼子板还需要切割，说起来比较简单，实际做起来还是很麻烦的，车主小哥表示弄这些花了近两天的时间，因为很多问题都需要处理，不敢松懈，所以很耗时。

再来看看这辆比亚迪F0的车尾部分，河北车牌，车尾很精巧，三出尾喉很有特点，底盘也进行了强化，被朋友们调侃为“法拉利458排气”，调整了排气，有双回声，听起来还算不错，至少不扰民，不过比亚迪F0的引擎实力有限，1.0L/68马力/L3发动机，5挡手动变速箱，满足一般的家庭使用。

虽说比亚迪F0尺寸很小但它定位为5座车，一般情况下只能乘坐四人，它的长宽高分别为3.46米、1.618米、1.465米，整车质量为870(kg)，前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂附扭力梁。

车主小哥表示自己最喜欢比亚迪F0，在城市代步足够了，平时买买菜，下车时很有范，感觉就像超跑一样，上开剪刀门，不过关门的时候比较费力，好在比亚迪F0车门很轻，关门时没有那么费力，关门声音也很好听。

车主说：“这辆车是我大学毕业后的第一辆车，上了半年班攒钱买的，当时就是想着买辆代步车，至少冬天出门不冷夏天不热，比亚迪F0的空调系统还不错，而且车子小巧停车方便，不适合跑高速，速度高了车内噪音也很大。”

河北小伙花3千改装比亚迪F0，剪刀门，“法拉利458”三出排气

比亚迪F0是一款很小巧的代步车，这款车价格便宜，很受年轻人的喜欢，不过年轻人也就是拿它作为过渡时期的代步工具，还有些年轻人纯粹是为了改装，喜欢拿比亚迪F0练手，因为这款车比较小，容易改装，所用的花费也不多，喜欢改装比亚迪F0的年轻人很多。

今天就带大家看看河北的这辆剪刀门比亚迪F0，这是2015款的比亚迪F0 1.0L 悦酷型，整个车小巧又可爱，当时花了近4万买到的，当然了每个地方的行情不同，而且还是四五年前，所以说这个价格只能作为参考。

车主小哥总共花了3千元改装，包含了工时费，改装剪刀门、后杠、排气、尾翼，他从网上买的车门原装位，3出的车尾喉，被朋友调侃成“法拉利458排气”，夸张的大尾翼，可能看起来很夸张，在城市代步使用，车主也就是纯粹为了好玩而已。

在改装剪刀门时还得拆下前杠和两侧翼子板，且两侧的翼子板还需要切割，说起来比较简单，实际做起来还是很麻烦的，车主小哥表示弄这些花了近两天的时间，因为很多问题都需要处理，不敢松懈，所以很耗时。

再来看看这辆比亚迪F0的车尾部分，河北车牌，车尾很精巧，三出尾喉很有特点，底盘也进行了强化，被朋友们调侃为“法拉利458排气”，调整了排气，有双回声，听起来还算不错，至少不扰民，不过比亚迪F0的引擎实力有限，1.0L/68马力/L3发动机，5挡手动变速箱，满足一般的家庭使用。

虽说比亚迪F0尺寸很小但它定位为5座车，一般情况下只能乘坐四人，它的长宽高分别为3.46米、1.618米、1.465米，整车质量为870(kg)，前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂附扭力梁。

车主小哥表示自己最喜欢比亚迪F0，在城市代步足够了，平时买买菜，下车时很有范，感觉就像超跑一样，上开剪刀门，不过关门的时候比较费力，好在比亚迪F0车门很轻，关门时没有那么费力，关门声音也很好听。

车主说：“这辆车是我大学毕业后的第一辆车，上了半年班攒钱买的，当时就是想着买辆代步车，至少冬天出门不冷夏天不热，比亚迪F0的空调系统还不错，而且车子小巧停车方便，不适合跑高速，速度高了车内噪音也很大。”