预售价11万起，比亚迪元EV535值得入手吗？

要说这车的配置，我觉得我整车最让我满意的地方了。倒车雷达、360度全景影像、定速巡航等这样高级的配置都可以实现，再加上这车可以配置可开启的全景天窗，非常好用。

最吸引人的一点应该就是在中控上的10.1英寸可旋转大屏，支持语音识别功能，只需说“你好，小迪”便可以通过语音来操作功能，大屏可以下载很多APP，而且也支持在线升级，是不是已经吸引到你了？

比亚迪车必须要说的配置就是云服务，你可以通过在手机上下载的APP或者只能手环远程操控车辆启动及其他功能，想象一下在炎热的夏天，可以通过这个功能提前开启空调，幸福感是不是极速上升~

新车 | 预售9.98万元起，2023款比亚迪元Pro将于5月31日上市

汽车日报 曹浩

日前，我们从比亚迪官方获悉，2023款元Pro将于5月31日正式上市。2023款元Pro将提供全新外观及内饰颜色，并搭载八合一电动力总成。今年4月初，2023款元Pro开启预售，预售价区间为9.98万-11.98万元。

元气粉外观颜色

2023款元Pro整体设计与老款保持一致，采用Dragon Face 3.0设计语言，充电口位于车头正中，前后灯组造型相呼应，并配备动态转向灯。尺寸方面，2023款元Pro长宽高分别为4375/1785/1680毫米，轴距2535毫米，与老款车型保持一致。该车将提供元气粉、活力白、能量灰三种外观颜色。

2023款元Pro车内和老款车型保持一致，不过将提供清新蓝双色内饰。车内配备10.1英寸自适应悬浮屏，并搭载DiLink 4.0智能网联系统，还会配备手机NFC车钥匙以及VTOL移动电站功能。

动力方面，2023款元Pro所搭载的驱动电机最大功率为70千瓦，峰值扭矩180牛·米，相比老款车型动力略有下调。而在续航方面，该车搭载容量为38千瓦时和47.04千瓦时两种容量的电池组，CLTC工况续航里程分别对应320公里和401公里。更多消息，懂车帝将持续关注。

新车｜预售订单已超2万台，比亚迪元PLUS将于2月19日正式上市

汽车日报 曹浩

日前，我们从官方获悉，比亚迪元PLUS将会在2月19日下午正式上市。新车在今年1月1日已经公布了预售价，预售价区间为13.28万-15.28万元。作为比亚迪e平台3.0下的首款SUV车型，元PLUS将推出430公里和510公里两种续航里程共四款车型，采用了全新的内饰设计理念，和当前在售的车型具有很明显的差别。

新车归属王朝系列，采用Dragon Face 3.0设计理念

此前公布的预售价从13.28万元起

比亚迪元PLUS将会隶属于王朝系列，所以在外观方面将会采用该系列主打的“Dragon Face 3.0”设计理念，虽然整体风格和元Pro有很多相似之处，但是在细节方面会有明显变化，并且也并没有配备外挂式备胎。

基于e平台3.0打造，尺寸比元Pro增大不少

尺寸方面，新车的长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米，相比元Pro尺寸全面提升，不过为了营造运动感，元PLUS的车身高度却大幅降低了65毫米。

贯穿式尾灯是车尾的一大亮点

车尾部分的设计特征乍看之下和很多比亚迪车型没有明显区别，但新车上的贯穿式尾灯造型却经过了修改，和整车的风格更加协调。

车内除了屏幕UI之外，全都经过了重新设计

车内虽然那块可自适应旋转中控屏得到了保留，但除此之外的设计几乎都是全新的。采用健身器材为设计灵感，日蚀蓝和皓月白的颜色搭配，整体风格确实比较新颖。

换挡杆造型独特，会提供不错的握感

中央扶手台区域则设计得非常平整，再配合上灵感来自于握力推杆的全新造型换挡杆，以及前方圆形的空调出风口，则看起来像是一台正在运转的跑步机。至于换挡杆周围按键区域，功能和其他比亚迪车型大同小异。

门板设计很有特点，将开门拉手、扬声器集成到了一起

门板造型很多人容易忽略，不过元PLUS的门板设计却很有特点，开门拉手采用了握力球的造型，手掌握住上方扣手，向上轻抬手腕即可开门，并且还将扬声器也集成到了一起。

门板储物采用了类似琴弦的限位器

下方储物格的设计其实更像是个开放式区域，只通过了三根红色“琴弦”进行限位，不过软性材质的“琴弦”其实还有一定的扩展容量，而且三根“琴弦”真的可以弹出声音，趣味与实用性并存。

动力最大输出功率为150千瓦

提供430公里和510公里两种不同续航里程

动力方面，元PLUS将搭载最大功率150千瓦的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间为7.3秒。续航方面，新车将配备磷酸铁锂刀片电池，并配有两种容量，续航里程分别为410公里和510公里。