手握8万，没要艾瑞泽而买了比亚迪e2，开了1000公里有话说

车主张先生手握8万，想入手一台国产品牌的家用轿车，对比了奇瑞艾瑞泽和比亚迪新能源e2后，因为张先生所在的是一线城市对新能源车上牌方面的问题有优势，经过考虑选择了比亚迪e2，车主开了1000公里称：三个字！

新车在外观上传承了比亚迪家族的Dragon Face”前脸设计，搭配全LED大灯组，整体看起来是一辆十分精致的两厢轿车。中网为六边形大尺寸前格栅设计，内部则以点阵式镀铬装饰，且为全封闭设计只有保险杠位置设有通风口供散热用。

新车应用全新的 Crystal Energy(焕能水晶)的设计理念，搭配全LED大灯组，整体看起来是一辆十分精致的两厢轿车。尽管新车车长仅有4240mm，但是轴距达2610mm，因此新车属于紧凑型的两厢轿车。至于宽度和高度分别为1760和1530mm，与高尔夫的身材相近。

比亚迪e2采用了宽边轮眉设计，搭载16英寸全黑运动轮圈，并且车顶搭配了全铝合金行李架，十足跨界旅行车风格。新车搭载玲珑 rosswindHP轮胎，尺寸为205/60R16。从侧面看，新车姿态流畅动感，双腰线巧妙结，侧裙黑色线条贯穿前后，将整车比例进行很好的划分，使得车身拥有蓄势待发的视觉效果。尾部方面，新车采用了贯穿式LED尾灯组，配合尾部凌厉平直的线条，让新车尾部层次感十足。

新车内饰设计与同平台其他车型相似，中控台搭载有10.1英寸高清自动旋转大屏，并采用了旋钮换挡设计。银色装饰条在视觉上起到分层作用。新车搭载了比亚迪 Ilink2.0智能网联系统，搭载8核处理器，屏幕尺寸为10.1英寸，分辨率为1920＊1080。

标准续航版本搭载一台最大功率为70kW(94Ps)、峰值扭矩为180Nm的永磁同步电机标准续航版本305km、高续航版本为405kmSPORT模式下，加速踏板的灵敏度还是真挺像那么回事。0kmh速度内的急加速及起步，运动模式都能很好满足你对动力的需求。ECO模式下，当你松开加速踏板时候，隐约能够感受到一些拖拽感，。车辆整体对于驾驶员的加速需求反应也变得保守了很多。

当然，由于这台车配备的是一台固定齿比单速变速箱，日常行驶并不会有那些恼人的換挡顿挫感＂影响你的驾驶心情。亚迪e2悬架系统的滤振效果在这个级别车型应有的水平。应对路面上小减速带的时候并不会给车内人员带来太大的颠簸感。

亲和的转向手感对于新手或女性用户是个福音，日常转向和并线还是挺干脆。不过刹车的初段有些贼，点一下车辆立马会有回应，需要适应。

结语：总的来说8万多入手比亚迪e2车主称三个字：很满意，这个价位的纯电动比亚迪e2表现可以说是新能源车的领头羊，毕竟比亚迪是电动车领域的老大资历最深。电动系统比较完善，300多公里的续航足够日常使用。大家觉得新款比亚迪e2这款车怎么样？欢迎下方留言评论

比亚迪元plus 低配提车五个月3000公里首保 个人感受

这辆比亚迪元plus是9月份提车，10月份上牌，到现在已经5个多月，大概跑了3000多公里，期间接到售后电话让做首保。

平时开车比较唐僧，没太多激烈驾驶，所以综合评分97.34分！不知道为何文明度会94分，比较让我费解，难道我没礼让行人车上摄像头拍到了？不对啊，这车是低配啊，只有个倒影啊！

驾驶评分97分，还算满意

说一下3000公里对这辆车的一些心得吧。先说一下优点，外观比较大气，车身看着比较协调，车不算大但是也耐看，空间虽然不是很大，当然定位紧凑型suv空间也就这样了。

车身外表看着很宽，很唬人，实际内部车宽不是很充足。应该是内部装饰板太花哨，占用了太多空间，所以有些局促。不过也是够用了。

电耗表显比较优秀，实际可能不是这样，我这儿是北方，所以需要开暖风，还得打ac除雾，所以电耗很高，零下七八度的时候差不多20度吧，不开ac平均应该在15度左右，也就是说续航应该也就6-7折的样子。所以北方的朋友还是上510km续航吧。430km确实捉襟见肘！

这是最近跑的比较优秀的电耗了

说一下遇到的一些问题吧，热泵空调效果不佳，不开ac基本不怎么热。长途开车可以用热泵，短途只能开ac不然冻一路也没一点热风出来。

灯光问题，远光灯不是很亮，近光灯倒是很亮，每次晚上和别人会车总是闪我，我还以为我打错了车灯。反而远光效果不佳。这点可以后期换大功率远光灯搞定。

车机内置的音乐软件必须吐槽一下，没个会员啥也听不了，最后只能u盘播放了。车机软件系统万年不更新，听说有的车友自己更新了车机系统，有些改进提升，希望尽快推送更新吧！

行驶质感方面，加速初段提速还是可以的，但是后段明显力不从心了。前几天还是败给了大众凌渡，遗憾看着凌渡的尾灯扬长而去！心中还是十万个xxx！

不知道是比亚迪容易招人恨，只要我红绿灯排第一，旁边的车总想跃跃欲试和我彪，当然我一般不会输！

新车刚提的时候提速跑偏的问题现在3000公里磨合后已经大大改善，可能是新轮胎的问题，行驶质感明显好于新车的时候，看来电车也要磨合期！

听说现在很多4s店都有现车了，不用再等那么久了，我个人建议不要最低配，选个次低配吧，带天窗带自动驾驶360环影，低配就是个普通的汽车，任何智能的都不沾边，我当时为了早提车只能提低配，现在后悔也是没用了。

车是好车，经过小半年的磨合，优缺点也不是几百个字能写明白的，不过瑕不掩瑜，比亚迪确实做的越来越不错，行驶质感提升明显，这个价位还要什么海豚，提元plus就对了！后续我还会更新，关注一下，评论区可以留言问，我会一一回答。