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比亚迪在南宁建有比亚迪南宁工厂，该工厂主要生产电动汽车、电池等产品。根据比亚迪官方公布的消息，该工厂占地面积为3000亩，工厂的建设于2018年开工，2019年开始投产。预计2022年该工厂的产能将达到10万辆电动汽车和电池的年产量，成为比亚迪在广西的第二个生产基地，同时也是该公司在全国的第五个工厂。比亚迪南宁工厂的投产，将进一步推动比亚迪在新能源汽车领域的发展，也有望促进南宁市及周边地区的产业升级和经济发展。
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比亚迪南宁工厂总投资约7.5亿元，建有大型焊接生产装置、大型涂装生产装置及大型电子检测系统等多套先进的现代化设备，年产能达到20万辆。
2.8万旧车换购新车，南宁一消费者提车时4S店却变卦
陈女士：今年11月份，我与爱人去到南宁市南站大道比亚迪佳之迪4S店，销售人员说可用旧车置换购买一辆新车。店里的评估师对我家的旧车进行评估，评估价为2.8万元。我同意置换，并交了新车的定金。
12月中旬，我按店里的要求交完首付款，办好贷款，准备18日去提新车时，4S店的评估师却通知，说该旧车按市场价只值2万元。经反复协商，店里只愿意给2.3万元，再加两次保养。我认为，所有的手续办完才说旧车不值2.8万，是在“套路”消费者。至今，新车仍没能提回。
早报帮办：对此，比亚迪佳之迪4S店有关负责人跟南国早报客户端记者解释，评估师是联系其他二手车经销商收购顾客的旧车，前后评估价的区别主要是前后相隔一个月，受市场影响所致。经销商给的价格低，他们也只能按低价报。再加上该店也是今年11月份才开展以旧换新的置换业务，经验不足，没有让顾客和二手车经销商签合同确认，店里也在积极跟顾客协调。
广西一律师事务所的林勇律师提醒，旧车置换时，消费者应当与二手车经销商或4S店签订详细的旧车交易合同，明确合同类型和经营者服务性质。如经销商接受消费者委托出售旧车的,应当签订相关委托合同，需注明委托车辆基本状况、委托售价、佣金支付方式、委托期限等；如经销商直接收购消费者旧车的,应当签订相关买卖合同，需注明车辆价款、结算方式、交付时间、违约责任、过户约定等。评估师的口头评估或4S店的口头承诺，对消费者而言都是没有保障的。
12月24日，4S店以2.5万元的价格收购陈女士家的旧车。 陈女士供图
反馈：记者介入采访后，24日傍晚，4S店与消费者协商一致，双方确认旧车按2.5万元的价格收购。
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