4万多公里的比亚迪换外球笼防尘套，拆坏的外球笼让师傅尴尬！
?前几天，汽修师傅在保养自己的比亚迪时，发现半轴外球笼套破损漏油。如果师傅不维修的话，外球笼内部的球笼油会被甩出来，继而进入一些杂质导致球笼的损坏，转向行驶时会出现卡卡的响声，换外球笼才能修好；如果师傅维修的话，只需要换下外球笼防尘套就可以。
由于这是师傅自己的车，肯定是发现问题就及时解决，决定换外球笼防尘套！但是，让师傅感到尴尬的是，师傅把外球笼给拆坏了，换半轴才行！下图所示，这辆比亚迪的车尾。
下图箭头所示，这些黑色的油污都是外球笼套损坏后漏出来的。若是要更换外球笼套，需要先把半轴大螺帽给松下来，然后把外球笼拆下就可以更换。?
下图所示，这就是需要更换的外球笼防尘套，还有一小袋外球笼油，一大一小两个卡子。?
下图箭头所示，师傅已经把外球笼防尘套的卡子给取下，然后师傅决定用专用工具把外球笼拆下来。?
下图箭头所示，这就是师傅用到的专用工具。但是，师傅无论如何也不能用这个工具把外球笼拆下，?只有把这根半轴都给拆下来才行。
很快，师傅就把这根半轴给拆了下来。既然专用工具无法拆下外球笼，师傅决定用锤把外球笼给砸下来，因为外球笼在半轴上的固定依靠的是一个在半轴上安装的小卡子，只有用很大的力气才能?让这个小卡子收缩继而取下外球笼。下图箭头所示，师傅用小刀把外球笼防尘套割开。
然而，无论师傅怎么用锤砸外球笼，还是无法取下它，却不小心把?球笼内部给砸坏了。下图橙色区域所示，这就是球笼内部被砸坏的零件。这下好了，外球笼是彻底坏了。
外球笼坏了也得把它取出来才行，下图橙色箭头所示，这是外球笼外部；绿色区域所示，这是?外球笼的内部零件，就是因为它取不下来才导致外球笼取不下来。
当师傅把球笼内部的零件拆下后，发现半轴的固定位置已经损坏，如下图箭头所示，这个位置就是被外球笼的卡子损坏。
师傅看着损坏的半轴，很是无奈，本来只是要换一个外球笼防尘套，没想到外球笼也被拆坏。现在只有换半轴才可以，若是只换外球笼，存在一定的安全风险。下图绿色区域所示，这是外球笼的安装位置，上面的是内球笼。?
最后，师傅决定更换这根半轴，幸好这是师傅自己的爱车，一切都好解决。不过，这也是没有办法的事，很多4S店在遇到外球笼防尘套损坏漏油后，基本都是建议车主更换整根半轴，这就是为了避免出现本文中的这种情况。车友可以简单了解一下这个维修案例！
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秦plus dmi冠军款方向盘套怎么安装
前几天买的方向盘套又是洗澡又是滚摩天轮又是晒日光浴，今天终于干了。于是中午拿上车把他安装起来。
首先就是看最后一眼原版方向盘，因为可能以后再也见不到阳光了。
然后就想怎么好装。因为之前的车子也装过。感觉这个东西特别难装。因为要匹配好方向盘，所以套子不可能大那么多给你轻松装进去，那样很容易出现打滑。我想方向盘下面有个平面，我从上面往下套是不是要好套些。结果试了几次发现上面匹配好后下面根本扯不到那个平面上去。于是转变思路，从下往上套。发现能差不多拉到最上面，在快到上面的时候把背面的套使劲往外挤，两边同时挤，用大点力气，不要怕扯坏，用手肯定是扯不坏的。不一会儿就套好了。完美，拍照纪念。
装的时候一定要注意以下几点：第一车子要熄火，你套的时候用力，方向盘会跟着摆动。不好固定。熄火了方向盘就锁止了套的时候更好用力；第二：底下开始套平面的时候一定要居中，不然到时候影响美观，也不符合方向盘套纹路的设计，影响驾驶安全。
以上就是装方向盘套的一点经验，分享给大家参考一下。
刚才开出去试驾了一下，方向盘感觉变粗了，手握感更好了。因为是反绒材质方向盘不再滑手了，单手搓方向盘更省力了。本人感觉这玩意儿还是有必要装一个。能提高驾驶体验。接下来看我单手开法拉利——秦[捂脸]
#比亚迪秦Plus DM-i#?#汽车有必要装方向盘套吗#?#比亚迪##法拉利#??
关于唐DMi束线外露及底盘装甲的问题
今年国庆把唐DMi开回老家，本来打算把底盘装甲做一下的，但把车开到修车槽上，看了底盘，有些地方在出厂前已经做了底盘装甲，如下图：
电池护板已经做了底盘装甲
油箱也做了底盘装甲
但有些地方就没有涂装甲：
有的地方涂了，有的地方就没有涂。
有的地方涂了，有的地方就没有涂。
有的地方涂了，有的地方就没有涂。
没涂的地方我看也有防锈漆，加上国庆期间天气炎热，不好钻到车底做喷涂（打算自己动手喷涂），就想过年回老家再说。
以上情况供其他有同款车型的车友参考！
再说关于束线外露的问题，以前在4S店看到的展示车（非量产车型？）有二处束线外露，如下图：
我的唐DMi有3处束线，其中1处在出厂时就已经包好了，但我不放心，又把摩托车内胎
剪下一段套在束线上了，这样就不怕行车中的飞石打断束线。
这处的束线也用摩托车内胎套住了，（忘了拍照...)
虽然有一些小瑕疵，但我认为唐DMi确实是一部好车（太多赞美之词我就不说了，为了避嫌），愿所有国产车越做越好。
