10月国产紧凑型车销量榜发布：秦PLUS霸榜，没想到星瑞是亚军吧？

【2023年10月国产紧凑型轿车销量排行榜】今年10月份国产轿车市场销量同比和环比双双保持增长，但作为国产轿车市场上主力的紧凑型轿车销量却有所下滑。据购车网小编综合乘联会数据显示，2023年10月国产紧凑型车市场零售销量为18.9万辆左右，同比下跌9.0%，环比9月份减少4.5%。

具体来看，10月份销量超过1万辆的国产紧凑型车共有7款车型，其中5款车型销量要低于去年同期。比亚迪秦PLUS DM-i销量25972辆，连续9个月夺得国产紧凑型车销量冠军。纯电版的比亚迪秦PLUS EV销量要低得多，10月零售销量为11930辆，排名第四位。比亚迪秦PLUS家族两款车型合计销量达到37902辆。如果加上销量2001辆的秦EV，比亚迪秦家族合计销量接近4万辆。

排名第二和第三位的是两款燃油轿车——吉利星瑞和长安逸动，10月零售销量分别为13798辆和13598辆。此外，同样来自吉利和长安的帝豪和长安UNI-V销量也继续超过1万辆，分别以11432辆和10467辆的销量排名第六和第七，但同比分别减少了28.6%和18.6%，拖了国产燃油紧凑型车销量的后退。

连续5个月销量超过2万辆的埃安Aion S，10月销量腰斩，只有11730辆，排名降至第五位，同比也减少19.1%。

艾瑞泽8已经成为奇瑞轿车的销量担当，10月份以7970辆的销量排名第八位。

作为秦PLUS姊妹车型的比亚迪驱逐舰05，与秦PLUS销量的差距仍然非常大，10月销量只有7966辆，排名第九位，同比减少12.6%。领克03紧随其后，以7363辆的销量排名第四位。

长安逸达、荣威i5销量均超过5千辆，分别以5794辆和5459辆的销量排名第11和第12位。另一款燃油车MG5销量4563辆，排名第13位。

9月份上市的吉利银河L6销量稳步增长，10月份以4374辆的销量排名第14位。

广汽传祺影豹、东风风神奕炫、北京EU5销量相差不大，分别以4009辆、3969辆和3907辆的销量排名第15至第17位。

由思皓A5更名而来的江淮A5 PLUS，10月零售销量3711辆，排名第18位。此外，艾瑞泽5、吉利缤瑞销量也都超过3千辆，分别为3606辆和3423辆，排名第19和第20位。

值得一提的是，今年8月份开始上市的宝骏云朵，10月零售销量只有1753辆。10月20日上市的插电混动车长安启源A05，首月销量为884辆。

2024年3月轿车销量排行榜出炉，第一名还是比亚迪秦plus

3月轿车销量前5。

3月份轿车销量排行榜出炉了，看看有没有你家的。

·第五名：奔驰c级，卖了2万700台。这个车只适合女生开，要是男同胞开的确有点娘炮。所以30万左右的预算女生就选择奔驰C，别的基本上没有什么面子。另外如果要是单身，开这个车肯定能够找到高富帅男朋友。为什么？都开上奔驰了，开普通车的肯定不敢对你下手。

·第四名：大众朗逸，卖了21216台。朗逸有缩小版的帕萨特之称，加上代步也算得上是主流车型。1.2、1.4的不要，1.5的也不要，1.5T的可以直接上。

·第三名：比亚迪海鸥，卖了27866台。10万以下最好的纯电动小轿车。电车卖的是什么？续航和充电速度。这个价位续航最长能够干到360公里，400公里基本上实际是能够跑360公里左右，充电速度也要比同级别的要快很多。所以这个价位别的就不要去看了。

·第二名：日产轩逸，卖了29674台。我就纳闷了，这个车每个月销量为什么就能够卖那么多了？我就是不明白了，买这个车的大哥买轩逸自己说一下，花个十来万块钱为什么去买它？

·第一名：比亚迪秦的plus DMI，这个车真的是实至名归。裸车价格79800，甚至有的地方裸车价格去到了69800。不说别的，比亚迪比轩逸动力强不强？空间有没有比轩逸大？配置要不要比它更高？比亚迪要不要比它更省钱？这个车充电方便的就用电，充电不方便的就用油。

四川成都新车上牌量：奥迪Q5L排名第8，比亚迪秦PLUS位居第4

四川成都，作为中国西部地区的核心城市与重要消费市场，在全国范围内都占据着举足轻重的地位。其蓬勃发展的经济实力与不断提升的城市化进程，使得汽车消费市场在此地尤为活跃且备受业界关注。近年来，成都地区的汽车消费趋势发生了一些新变化，新能源汽车的接受度快速提升，市场渗透率逐年攀升，成为驱动成都汽车市场持续发展的新引擎。

成都汽车市场上不仅有国际知名电动汽车品牌特斯拉的热销，也有本土品牌的崛起，如华为深度参与研发的问界系列新能源汽车，凭借先进的智能驾驶技术和优质的用户体验赢得了消费者的青睐。此外，老牌劲旅吉利和比亚迪也在新能源领域深耕细作，通过不断的技术创新和产品迭代，提供了丰富多样的新能源车型选择，满足了不同层次消费者的需求。

成都汽车市场的偏好

价格区间在15万元-35万元之间的车型占据了主导地位，反映出成都市民购车时既注重性价比又追求品质的特点。进一步观察新车上牌情况，我们可以发现SUV车型尤其受到欢迎，销量前十的榜单中就有七款车型属于这一类别，反映了成都消费者对车辆空间、舒适度及适应复杂路况能力的高度关注。

比亚迪秦PLUS凭借出色的综合性能和亲民的价格，在成都轿车市场上崭露头角，新车上牌量超越了大众速腾、朗逸等前些年畅销家轿。而豪华品牌奥迪的A4L优惠力度较大，同时以其卓越的品牌影响力和优良的产品力在高端轿车市场占有稳固的一席之地。

成都汽车消费市场在品牌选择上的多元化和消费升级趋势，充分体现了这座城市的包容性和活力，传统燃油车与新能源车共存，国内外品牌同台竞技，共同促进了市场的繁荣与发展。

成都新车上牌量TOP10

榜单6-10名：速腾、途观L、奥迪Q5L、探岳以及奥迪A4L。奥迪Q5L排在榜单第8名，月上牌量达到437辆。近两个月，奥迪在成都汽车市场上的确表现强劲，深受消费者喜爱，旗下两款主力车型跻身成都车市前十行列。

榜单1-5名：Model Y、问界M7、星越L、秦PLUS以及理想L7，在成都月上牌量分别为1044辆、650辆、644辆、601辆以及481辆。Model Y在成都多次摘得月销冠，其宽敞的内部空间、全景天窗以及流畅的车身线条设计也符合国人对SUV车型的审美喜好。作为特斯拉在中国市场的一款畅销车型，Model Y在成都乃至全国范围内都有较高的市场认可度和销量表现。然而，随着中国本土新能源汽车品牌的迅速崛起，诸如问界M7、理想L7等国产中大型SUV车型正在通过技术创新、品质提升以及对中国消费者需求的深入洞察，已经对特斯拉Model Y构成了有力挑战。

展望未来，成都汽车市场将继续保持稳健上升态势，尤其是在新能源汽车领域，有望进一步加大投入和推广力度，构建更为完善的产业链条和服务网络。随着智能化、网联化和电动化的趋势日益明显，成都或将成为西部乃至全国新能源汽车推广和应用的重要示范区。同时，伴随消费者对汽车功能性和情感价值需求的不断提升，汽车厂商将在产品研发设计上更加注重个性化和定制化服务，为成都乃至整个西南地区的汽车消费者带来更优质、更具创新性的汽车产品和体验。总之，成都汽车市场在变革中孕育着无限生机，未来发展前景可期。