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东风本田全新一代CR-V上市,售价18.59万元-24.99万元
?2022年9月28日,东风本田全新一代CR-V上市。新车率先推出的是1.5T燃油版,分为7个款式,指导价18.59-24.99万元。
东风本田CR-V的中文名是思威,2004年首次国产,已在我国获得260万+消费者的信赖。此次上市的新车是换代车型,除了1.5T燃油动力,后续还将推出混动与插电混动车型。
外观方面,采用全新设计语言,进气格栅更具立体感,搭配犀利造型的LED前照灯,呈现出大气、简洁的前脸造型。
新车导入“动感视野骨骼”,通过调整A柱、后视镜及前盖棱线,提升了驾驶水平视角,创造出更为理想的视野,为驾驶提供便利。
尾部沿用纵型组合灯造型,搭配贯穿车身前后的腰线,凝缩力量感与高级感,形成全场景适用的造型风范。
尺寸方面,长、宽、高分别为4703×1866×1680毫米,轴距2701毫米。四驱车型的高度是1690毫米,轴距2700毫米。
内饰方面,液晶仪表分为7英寸和10.2英寸两款,中控屏是10.1英寸,标配导航、路况显示、蓝牙电话、语音控制、车联网、OTA升级和车载Wi-Fi,还配置有博士高端音效系统,拥有12个高性能扬声器,能提供高品质的音效。
智能层面,搭载本田CONNECT 3.0 智导互联系统,拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等配置。
动力方面,率先上市的燃油版车型,搭载1.5T直喷涡轮增压发动机,最大功率142千瓦,最大扭矩243牛?米,匹配无级变速器,两驱车百公里综合油耗7.31升(WLTC标准)。
安全方面,具备防撞智护、变道智驾、穿行先知、变道后卫、弯道智驾等功能,全系搭载10气囊,提供更全面的安全防护。
空间方面,后排腿部空间扩大15毫米,配合可前后滑动190毫米的第2排座椅,让乘坐空间更富裕。行李厢空间也有所升级,容积586升。此外,新车首次出现7座版,兼顾了更多出行场景下的便利性。
全新一代CR-V还将推出混动与插电混动,为消费者提供更多选择。其中,混动搭载本田汽车的最新技术成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统,该系统能为消费者提供更接近纯电车型的驾乘体验,带来“高能低耗”的更优解。
2022成都车展:东风本田思域e:HEV上市/15.99万元到18.79万元
[汽车日报汽车 2022成都车展 ]
2022年8月26日,在刚刚开幕的成都国际车展上,东风本田为我们公布了思域的混动车型——东风本田思域e:HEV的官方指导价格。新车共推出3款车型,指导价格从15.99万元到18.79万元。
东风本田思域e:HEV上市车型官方指导价(单位:万元)先锋版15.99锐力版17.39劲速版18.79汽车日报汽车网制表 www.xcar.com.cn外观方面,全新思域e:HEV继承了与燃油版思域相同的外观设计,只是在细节上增加了一些代表新能源的元素。新车的中网采用双条幅样式,这与普通版思域相类似,只是内部镶嵌的品牌Logo增加了蓝色元素进行点缀,从而彰显它的混动特质。大灯组依旧与前格栅形成一体式前脸造型,拓宽车头横向视觉感受的同时也提升了整车的质感。
侧面来看,新车保留了反光镜、门把手、车尾鸭翼等处的熏黑处理,这样的设计让新车看起来足够年轻、运动,同样看起来非常运动的还有18英寸双五辐轮圈。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4674*1802*1415mm,轴距为2735mm。车尾的鸭翼得到了保留,但排气系统采用隐藏式布局,车尾增加了“e:HEV”的标识,从而能够和普通思域明显区隔出来。
内饰方面,新车同样继承了普通版车型的布局,只是加入了符合混合动力车型的专属配制。例如仪表盘采用全新的UI设计,让人能够一目了然它的混动属性。悬浮式中控大屏搭配三辐式多功能方向盘,符合年轻消费者的期待,贯穿式空调出风口则拓展了车内的视觉宽度。
动力方面,新车搭载一台代号为LFB15的2.0L自然吸气四缸发动机外加一个电动机,其中发动机最大功率为105kW(143马力),WLTC综合油耗为4.39L/100km,变速箱则采用的是E-CVT变速箱。
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在小型SUV领域里,本田XR-V绝对算得上是“常青树”了。时隔多年,本田XR-V终于迎来了全新换代车型,2023款 1.5L CVT热力版作为全系最入门的车型,官方指导价为13.29万元,它是否值得入手呢?
外观方面,新一代本田XR-V带来了全新的设计语言,即便是入门车型,在外观颜值上的表现同样值得肯定。相比高配车型,入门车型在外观上的差异主要体现在前包围、轮圈等细节之处,前包围上缺失了左右贯穿的镀铬装饰条,在轮圈尺寸上也要小上一号,但整体来说,我认为无伤大雅。
轮胎规格:215/60 R17
头灯组的线条十分锋利,灯组内部采用全LED光源,支持自动大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调等功能。相比高配车型,仅缺失了自适应远近光这项配置。18英寸轮圈是顶配车型的专属,其余车型均配备的是17英寸轮圈,视觉效果不够出色,但也不算难看。
长宽高:4380/1790/1590mm
轴距:2610mm
车尾风格简洁大方,相比高配车型,后包围上同样缺失了左右贯穿的镀铬装饰条,精致感表现会逊色一些。配置方面,在入门车型上,后驻车雷达/倒车影像均未配备,建议后期加装。
相比上一代车型,新一代本田XR-V在内饰座舱上采用了新的设计语言,整体风格时尚不少。不过,在入门车型上,方向盘、挡把等细节之处均没有采用皮质包裹,能够感受到明显的“低配车”特征,质感表现欠佳。
仪表盘造型真的太“素”了,相比高配车型上的半液晶仪表盘(7英寸),视觉效果逊色不少。8英寸中控屏的显示效果尚可,但没有搭载高配车型上的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,仅支持常规的蓝牙、收音机等功能,表现比较寒酸。
以入门车型的身份来说,织物座椅+手动调节的搭配完全可以接受,如果想要皮质座椅的话,后期升级或许是个不错的选择。
动力方面,入门车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为124马力,最大扭矩为145牛·米。传动系统方面,与之匹配的是CVT变速箱,官方公布的WLTC综合油耗为6.3L/100km。
写在最后:
2023款 1.5L CVT热力版作为全系最入门的车型,整体配置水准确实比较低,后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、后排出风口等基础性配置均未配备,舒适性配置也几乎没有,有着很明显的“低配车”特征。如果你的购车预算还能适当提高的话,不妨考虑下更高配置的车型。
好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。