带江字的地名?

在天津的河北工业大学首当其冲，唯一一所211却留在了曾经的省会天津。然后就是位于陕西咸阳的西藏民族大学。还有就是重庆的四川美术学院。其他的不清楚，但应该还有不少。

衢州开始建城于那个朝代?“衢州”一名始于那个朝代？

四川美术学院和四川外国语大学、河北大学

比亚迪秦plus

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动力总成：秦PLUS DM-i可油可电 动力油耗兼得

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秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动技术，其骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心组成的插混系统。这款发动机热效率可达43.04%，并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术。而官方宣称其亏电的混合动力模式下，油耗也仅为3.8L/100km。

秦PLUS DM-i在市区工况下99%是用电机进行驱动，高速发动机辅助驱动。在节油的同时，可实现与电动车相当的NVH水平。在实际工况中，DM-i超级混动技术支持EV、HEV串联、HEV并联和发动机直驱四种工况，这四种工况分别对应不同的驾驶场景。在实际使用中，这四种模式可通过行车电脑进行智能调整。如果车辆动力电池包的电量较高，整车控制策略会智能地将驱动切换为纯电模式，发动机不介入驱动，油耗消耗量为0。

反观日产轩逸动力这么多年还是用的1.6L自吸发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大功率99kW，扭矩159N·m，轩逸的官方0-100加速成绩是12秒，调教整体以舒适为主，开起来很平顺，至于加速度这块，毕竟动力和秦PLUS DM-i不在一个层面，在高速加速的时候明显感受是肉了很多，相对比较吃力，总体驾驶感受偏家用为主，表现中规中矩，耗在油耗够低，仅5.2L/100km，折合一公里大约5毛钱。

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总结：在汽车工业不断变革的今天，比亚迪也不断适应用户需求，带来更加符合时代需求的新能源车型，秦PLUS DM-i就是众多车型中的一款，可油可电的特点使得其用车成本相比燃油车型更低。如果最近打算入手这两款车型中的某一款，个人认为拥有更加年轻运动的外观设计和更高的配置的秦PLUS DM-i是更合适的选择。花十万多就能买到一辆在设计、配置和油耗各方面都更出色的车型，何乐而不为呢！

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这个是比亚迪秦，55的。55公里，从衢州开到开化肯定不止55公里。这个是混动车型，把油箱的油加满，看一下到开化要补座油性胶(最终到了开化，加了13块钱油)。

这个秦Puls后续就要上市一个荣耀版，价格进一步降低，买这个车性价比更高。首付1.6万，超低利率，每个月只要1300多块钱，可油可电。日常上班代步，空闲时间跑个滴滴，还款无任何压力。

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