byd焊装时工一般都干啥?

比亚迪在深圳坪山、宝龙、葵涌、坑梓都有工业园，并且主要业务也都集中在深圳。比亚迪现在业务范围还是很广的，根据业务进行分类，比亚迪将这些事业部分为六个大的产业群：电池事业群、电子事业部、乘用车事业群、商用车事业群、轨道交通事业群。电池事业群下下设事业部有：第二事业部（主要以汽车动力电池、锂离子电池为主）、中央研究院（负责生产设备及生产工艺的研发，研发领域包括：锂离子电池及其它类型的电池、充电器、电子产品、仪器仪表、柔性线路板、五金制品、液晶显示器、手机零配件、模具、塑胶制品等）电子事业群下设事业部有：第一事业部（镍氢镍镉电池、3D玻璃、精密金属、精密陶瓷啥的都是这个事业生产）、第三事业部、第五事业部、第八事业部、第九事业部。乘用车事业群下设事业部有：汽车工程研究院（主要研发比亚迪乘用车，包括内外饰设计、外观设计、产品开发等）、十一事业部（冲压、焊装、涂装、组装四大工艺）、汽车销售、汽车模具中心（不过听说最近成立为独立公司）等事业部。轨道交通事业群下设的事业部有：轨道一、二、三部、第二十一/二十二/二十三事业部，还有一些职能单位，据悉是按片区划分事业部的。商用车事业群下设事业部有：商用车研究院（主要对客车类进行产品研发）、卡车研究院（主要对卡车进行产品研发）、第十九事业部（相当于是客车或卡车的四大工艺生产型事业部），还有就是商用车销售事业部。除了以上部分事业部外，比亚迪还有一些不属于这些事业群的独立型事业部，比如十四部是做电源电站电机之类的，叉车事业部、LED灯相关事业部等，知道的就这些了！

比亚迪申请电池装配方法专利，提升电池的耐压性能和可靠性

金融界2024年4月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电池的装配方法、电池和电池包“，公开号CN117832572A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，本发明公开了一种电池的装配方法、电池和电池包，所述装配方法包括：将正极片和负极片通过隔膜以Z型叠片方式依次层叠形成极芯，且所述隔膜的起始端和收尾端均位于所述隔膜对所述正极片单边包覆的一侧；将负极盖板与所述极芯的一端相连且共同装入电池的壳体内；将正极盖板与所述极芯的另一端相连；将所述正极盖板和所述负极盖板与所述壳体相连。本发明的电池装配方法，通过该装配方法对极芯进行装配后，可在对极芯进行加热时，正极片不会对隔膜进行割伤，保证隔膜的结构安全性，提升电池的耐压性能，提升电池的可靠性，以及，不使用隔膜表面涂层，利于降低电池的成本、降低短路率，提升电池的容纳和能量密度。

本文源自金融界

比亚迪申请电池包和车辆专利，防止电池组在装配时出现移动

金融界2024年4月2日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电池包和车辆“，公开号CN117810627A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，本发明公开了一种电池包和车辆，电池包包括：壳体；多个电池组，多个电池组设置在壳体内；及多个隔板，相邻两个隔板夹设电池组，隔板包括：连接部和分隔部，分隔部和连接部连接，电池组的两侧分别和分隔部抵接，连接部抵接在电池组的高度方向上的上表面和/或下表面；壳体用于在多个电池组的排布方向上对电池组和隔板进行限位。在相邻两个电池组之间设置隔板，并且电池组的左右两个面以及电池组的上下表面中的至少一个也可以与隔板抵接，从而利用隔板对电池组进行高度方向上的限位，并且通过壳体对电池组和隔板在电池组排布方向进行限位以实现对电池组四周的限位，进而防止电池组在装配时出现移动。

本文源自金融界