探访比亚迪深圳坪山工厂 揭秘“汉”背后的研发故事

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王瑞斌 深圳报道

3月19日，“千锤百炼——比亚迪品质之旅”在位于深圳坪山区的比亚迪工厂举行。通过本次活动，比亚迪向来自全国的媒体全方位展示了其在研发试验方面的标准和投入。

安全背后的投入

当今国内的汽车安全测试分为两种，一种是第三方进行的碰撞测试，规则统一、评分统一、定期公开，是公众渠道获知安全性的主要来源；另一种是汽车厂家内部进行的安全测试，场景全面、结论细致、可直接反馈研发环节，但是往往需要保密，常人无法获知内部情况。

此次活动，比亚迪向外界展示了其巨资建造的整车碰撞实验室。该实验室能满足国标、美标、欧标等法规试验要求及C-NCAP评价试验要求，还能根据实际需求进行各类研发试验，能够满足全球不同地区用户对车辆安全性能的不同标准。这对于一款未来将要进军欧、美、澳等发达国家市场的旗舰级电动车来说，是至关重要的。

根据“LACU策略”，比亚迪的工程师会在车型定义阶段对整车性能进行逐条定义，主要指标被拆为十几条。以“汉”为例，其安全性能就被定义为“L”级别，即要达到安全最高级别。

为了实现这一目标，在汉车型的开发过程中，比亚迪针对安全性进行大量的仿真设计，通过数学模型来模拟整车、系统、子系统及零部件在发生碰撞时的被动安全性。根据实验中暴露的问题进行不断优化，以达到“L”级别的设计预期。

严苛的环境检验

在这一次品质之旅的参观当中，媒体看到了很多检验汽车耐久性的测试仪器，这种通过CAE仿真技术，模拟实际使用场景从而在短时间内完成汽车耐力测试的手段是目前国际上最为流行也最为前沿的技术。

其中最严苛的一环当属“24通道道路模拟试验”， 这个试验台能够在每个车轮上单独模拟6个自由度的运动（3个轴的转动+3个轴的移动），从而模拟出车辆在实际道路上行驶的情况。据工程师介绍，这个试验台能够实现95%的拟真度（能还原用户可能遇到的95%路况），相比传统的四立柱道路模拟试验台的70%拟真度有明显的提升，实验数据更有参考意义。

在此次参观时，《华夏时报》记者注意到比亚迪正新建一个电池四综合实验室，能够对电池进行振动、高低温、不同湿度、充放电的综合测试，可对电池的工作稳定性和耐久性进行全方位验证。预计该实验室会在今年5月份投入使用。同时，比亚迪还将进一步建立电机四综合实验室，建成后可对电机进行综合耐久测试。可以预见，有了这两个新增实验室后，比亚迪的电池和电机部件的稳定性和耐久性将会更有保障。

2020年，比亚迪对外发布了刀片电池，针刺对比试验让广大消费者直观地看到其相比起三元锂离子电池在安全性上的优势。而此次参观，比亚迪又一次对媒体展示了同样的试验——用直径5mm的钢针分别对刀片电池和811三元锂离子电池进行穿刺。

在实验当中，811三元锂离子电池在针刺瞬间发生热失控，随即电池由于内部压力过大而发生爆炸并燃烧起来。作为对比，刀片电池在针刺后就显得很“镇定”，冒烟、膨胀、起火等现象都没有发生。

自比亚迪安全测试中心成立以来，其通过实验，已积累了上千条有价值的数据。与此同时，比亚迪不仅在安全方面的大量投入，还积极参与推动国家相关安全法规标准逐步完善。

2021年2月份比亚迪乘用车共计销量20695辆，同比增长280.6%，今年1-2月比亚迪乘用车已累计销量为62789辆。其中比亚迪汉已经实现连续3个月销量过万，累计销量达到了5万辆。

编辑：于建平 主编：王大勇

“坪山制造”越来越被世界关注，除了比亚迪还有…｜宝藏坪山 新质发现

近日，德国施瓦本工商会企业家代表团到访深圳坪山，开展深入合作交流。不知道大家发现没，来坪山考察产业的外宾越来越多了。

尤其在近两年，有不少重量级外宾团来过坪山：

4月16日，联合国副秘书长兼联合国亚太经社会执行秘书阿里沙赫巴纳来到比亚迪，对刀片电池针刺实验颇感兴趣，她用手机拍摄下实验演示画面；

1月23日至25日，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫到访深圳，在和比亚迪集团董事长兼总裁王传福交谈中表示，希望进一步提高比亚迪位于乌兹别克斯坦的工厂产量；

“很久没有见到这样的超越性技术了，这个车我想要来两辆！”去年10月，美国加州州长加文·纽森访深期间，坐上比亚迪产的仰望U8新能源越野汽车，使用无人驾驶技术试驾了一圈。

……

由此可见，坪山比亚迪正成为外宾常常参访之地。令人惊喜的是，除了比亚迪之外，坪山制造正被世界越来越关注。

比如，2023世界汽车标准创新大会在坪山召开，10家世界500强下属建筑企业落户坪山，坪山企业金泰克在全球前十大固态硬盘模组厂自有品牌中占据固态硬盘渠道市场占有率排名第三；德国施瓦本工商会企业家代表团调研了京鼎工业汽车零部件产品研发制造基地和深圳技术大学等。

这一现象也被网友深刻感知，引来纷纷留言。网友“丫”：“越来越多的坪山新能源产品走向世界，“坪山智造”越来越棒！”；网友“黑色海洋”：坪山新能源打开国门走向世界，我看行；网友“红彤彤”：“坪山智造”的品牌影响力与日俱增……

其实，这深刻反映了坪山做强主导产业、培育新质生产力所取得的成绩。坪山科学布局新能源（汽车）和智能网联、生物医药、新一代信息技术三大主导产业，涌现了比亚迪、荣耀、赛诺菲巴斯德等主导产业龙头企业。2023年，坪山区百强工业企业产值4363.93亿元，增长43.4%。

同时，坚定开放姿态、蕴藏无限潜力的坪山，受到了企业、投资界、国外市场的关注，他们纷纷用实际行动对坪山发展前景表明态度，作出选择，并转化成为“真金白银”的投资，孕育出新的增长点。2023年1-11月，坪山实际利用外资增长92%，其中制造业实际使用外资增长超250%。

不禁让人期待的是，随着三大主导产业及城区的高质量发展，坪山或将出现越来越多的产业名片，成为深圳一个重要的“流量入口”。从深圳的坪山到国家的、世界的坪山，坪山制造也加速破圈，加快打造现代化国际化创新型的高水平深圳东部中心。

今年，坪山将扩大高水平对外开放，大力创建“坪山制造”品牌，推动企业主导或参与制定细分产业领域国际标准、开展商标海外注册，支持企业在海外布局创新中心、生产基地、仓储基地、营销网络，努力提升坪山企业产品在全球市场的显示度……而这些都将为坪山坚持制造业当家，加快发展新质生产力，扎实推进高质量发展提供坚强有力支撑。

【策划】凤飞伟

【撰文】黄诗妤

【作者】

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

比亚迪新能源乘用车厂区将迁址扩建 选址位于深汕特别合作区，坪山厂区不再生产乘用车产品

深圳新闻网2024年3月22日讯（深圳特区报记者 邹媛）近日，国家工信部官网对《道路机动车辆生产企业及产品》（第380批）予以公告，其中包含“同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建”，具体地址位于广东省深圳市深汕特别合作区，比亚迪深圳坪山厂区不再生产乘用车产品。

比亚迪与深汕结缘始于2021年，比亚迪投资50亿元建设深汕比亚迪汽车工业园一期项目，主要进行汽车零部件以及相关配套产业等核心产品的研发、生产与制造。当前，一期项目16栋厂房已全面投产，36条生产线火力全开，紧张而有序地生产新能源车零部件。

2022年初，比亚迪投资200亿元在深汕小漠临海腹地建设深汕比亚迪汽车工业园二期项目，规划为100万辆新能源整车配套的核心零部件生产基地，达产后年产值超2000亿元。去年，该项目实现了整车下线。

今年1月，比亚迪第一艘汽车滚装运输船正式首航，将超过5000辆新能源汽车运往欧洲。数据显示，今年前两月，比亚迪出口新能源汽车3.67万辆，同比增长47.22%，目的地覆盖全球70多个国家和地区，超400个城市。

目前，深圳正全力建设“新一代世界一流汽车城”。2023年，我市新能源汽车整车制造业产值增长85.3%，新能源汽车产量增长104.2%、达178.6万辆，勇夺“新能源汽车第一城”桂冠。其中，比亚迪年度销量首次突破300万辆，第600万辆新能源车下线，成为全球首个达此成就的新能源车企。来源：深圳特区报