比亚迪秦充电几度电能充满-汽车资讯-汽车日报

比亚迪秦dmi55km和120km充电时间？功率？电价？度数

比亚迪秦DMI分两个版本，一个是55公里版本，它只支持慢充。第二个是120版本，它支持快充和慢充。55公里版本只有这一个交流慢充口，它支持1.5千瓦的枪，3.5千瓦的枪，包括7千瓦的充电枪都是支持的，但是它的充电功率最高只能达到3.3千瓦。

有车友就问，这个地方整一个慢充转快充的转接头行不行？那是不行的。再说120版本，120版本是两个充电口，这里一个慢充，这里一个快充，是不一样的。快充支持最高18千瓦的快充，一个小时左右把电充满。

快充是第二个问题，就是快充慢充长什么样子？像小书包一样，这种就是慢充，这种个头比较大的就是快充。慢充有什么特点？它这个粗细就像手指头一样粗细，枪头也小一点，插上去就可以充电，看到没这个位置。

再说一下快充，这是快充，它的粗细大小可以对比一下。55的是不能快充的，插不进去，只有快充版本120的才能实现快充。

再说一下电价，电价由两部分组成，一个是电费，一个是服务费，两部分组成，折合一度电多少钱？再说一下电价多少钱，像商业桩最便宜的8毛多，最贵的一块八。有些地方比如这种是吧，就是不管你是几点来，全部都是一块零三一度电。

还有一种是阶梯电价，比如这个，点进去看这个时间，0点到7点最便宜8毛5，7点、10点一块两毛一，几点到几点都有相应的价格。车友一定要合理的安排充电时间，这样才能充到最经济便宜的电。

·第三个问题，怎么找快充慢充桩？打开车机百度地图，搜索充电站看一下，上面就会显示快充有几个，慢充有几个，当前的电费是多少钱都会显示。再看高德地图，上面也会显示快充慢充都有的，价格都是有的。手机百度地图搜索充电桩也是显示的，快充慢充电价多少钱也是有的。

大家还有什么样的疑问？评论区见，感谢大家观看，点关注，再见。

亏电充电油耗8.2，亏电混动充电测试。

比亚迪秦Plus-dmi有车友问55公里版本车子在不接外接充电的情况之下车速多少或者多少公里能把电池给充满？这个问题今天给大家做个测试。

·首先把油耗清零，然后把右下角里程a清零， Triple a清零，电池23，油已经不显示了。

·再说一下保电设置，如果正常不管是智能保电还是强制保电，在城市低速的时候以电为主，它只是补电甚至保不住电。要怎么样实现跑着用油充电？强制保电把Soc值拉满，拉到70%，这个时候去跑就可以了。

·看下时间，现在是18：31，电池23，0公里，强制保电70，去用车全程录像。

·说一下看哪些数据，这个是发动机，发动机后面是电机，后面最在后面是电池。这会前方出交通事故了，现在堵车了。

·大家看一下电充到70%了，最高70%，强制保电最多70%。

·算一下时间，6点半18：30到19：18，用了48分钟跑了36.2公里，从23%的电充到70%。

这个数据大家觉得怎么样？你们满意吗？点关注，再见。

比亚迪秦这款车相信关注的朋友有很多，尤其是在有购车指标的地区，下面就通过一位车主提车的总结，来看一下这款新能源比亚迪秦究竟表现如何！

本来是要等到下月再买的，后来问销售有了现车，就不想等了，全款提了中配，但是还得11号以后才能上牌，包括提车出了一些情况，拖延了一周时间，不过最终还是提回来了。。

目前开的还行，主要有以下问题:

1、胎压监测不准，有的轮胎放气，但显示数值不变，而且检测数值比随车的打气泵测的数值要偏小一点，不知道哪个准确。

2、启动时声音挺大的，还有拉电子手刹的时候，声音都不小，尤其在早上安静的时候，显得很明显。

3、低速提示音听不见，但比亚迪售后说都这样，请其他朋友看看是不是也这种情况。

4、车门不好关，经常关不，得用力才行，前门后门质感差很多。

5、第一次充电开回来，估计能到360以上吧，目前用了50%的电，开了190公里左右，显示续航还有190，不太开空调。

这一个月以来就发现以上这些问题，不过作为自主品牌比亚迪的产品，整体的性价比和节油性还是值得肯定的，对于需要了解这款车的朋友希望能有帮助！