比亚迪再次领先，全车无铅时代到来！

比亚迪作为新能源汽车界的大佬,又一次完成了惊天动地的操作——实现了整车无铅化!这简直是对绿色环保理念的最好践行,完完全全展现出比亚迪风骨,实在太酷了。作为国产车企的领头羊,比亚迪这次的举动无疑为整个行业树立了榜样,让人看到了中国企业向环保目标迈进的决心和信心!

以前用的铅酸电池老是容易亏电,车主们买了车两三年,电池就得换,还得时不时防止电量不足。这既麻烦又费钱,成本不低。而且最要命的是,这些电池含铅量大,报废后处理不当还可能污染环境。比亚迪这次果断拔掉这颗“毒牙”,让我们迈向了整车无铅化的绿色时代!

传统铅酸电池的问题

(1)容易亏电,使用寿命短

用传统铅酸电池的车,两三年电池就得换,车主们都头疼死了。平时开车也老容易电不足,必须时刻担心会不会突然不能启动,什么心塞的体验!无论怎么充电,也防不住电池越来越不管用,寿命太短简直坑人。

(2)更换费用高

换电池又贵,混动车三四百,启停车更是六七百起步,要换个两三年,这费用Pressure太大!平时还得配充电器,生怕电池突然没电,车主的钱包都要虚了。

(3)含铅,处理困难,污染环境

最严重的是铅酸电池里含铅量大,废弃后如果处理不当,很容易污染土壤和环境。这对大家的身体和生态环境有很大危害,是我们必须解决的问题。

磷酸铁锂电池的优点

(1)使用寿命长,与整车寿命相同

磷酸铁锂电池与整车寿命一致,用了十来年都不用换,终于解决了老换电池的烦恼!再也不用担心两三年就要更换一次,省去大把金钱。

(2)采用电池管理系统,可避免亏电

它还配备电池管理系统,可以持续监测电量,防止意外亏电。就算长时间不开车,也不会突然发现启动不了,车主们终于可以安心了。

(3)体积小,重量轻,节省空间

这种电池体积小,只有2公斤轻飘飘的。不像铅酸电池又笨重又占地方,车里的空间可以腾出来更多,整车的性能也能更出色。

(4)无铅,绿色环保,减少环境污染

最重要的是,磷酸铁锂电池不含铅,使用后可以减少大量铅污染。这对环境来说意义重大,完全体现出绿色环保的理念,实在nice!

比亚迪的贡献

比亚迪是第一家实现整车无铅化的企业,付出了巨大努力

作为整个行业的领头羊,比亚迪第一个完成了整车无铅化的伟业,可以说功劳卓著、实至名归。在这个过程中,比亚迪克服了各种技术和成本等难题,以超强的毅力完成了革新。作为车迷,看到比亚迪的这番付出和领先,内心只有敬佩!

面临技术和成本等多方面挑战,通过持续创新最终成功

要实现磷酸铁锂电池上车,比亚迪面临各种挑战。当时没有其他车企采用这种电池,技术上存在诸多难题;且成本也较高,增加了不少负担。但是比亚迪不怕困难,通过持续创新,终于在十年后战胜了一切困难,成功上了这款环保电池。

为整个行业实现绿色低碳出行树立了标杆和典范。

这次的举动完完全全树立了行业典范,展现出一个车企应具有的担当。比亚迪领先实现绿色低碳目标的决心,必将感染整个行业,推动更多企业加入环保行列。它以实际行动诠释了企业的社会责任,值得所有的厂商学习。

无铅化技术在整个行业迅速推广,我们共同迈向绿色出行的美好明天。

比亚迪这次的操作可太激动人心了!但一个企业的力量毕竟有限,我们期待无铅化技术能尽快在整个行业推广,让所有人都能享受无铅化的绿色之美。在这条绿色的道路上,企业要勇于探索;政府要加大支持;我们每个人也要为环保贡献一份力量。我坚信,如果我们共同努力,一定能让绿色智能出行成为新常态,迎接环境友好的美好新生活!

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杀疯了！比亚迪乘风破浪向前行，销量超300万目标！

今天，我国新能源汽车行业可谓是大放异彩，一路走来低开高走，态势一片大好。不仅在产量和销量方面屡创佳绩，而且在全球汽车市场也迅速占据了重要的位置，其强大的实力让众多老牌汽车强国，甚至那些有着百年历史的汽车巨头们都刮目相看！刚刚过去的2023年，我国新能源汽车出口总量超过日本，比亚迪独领风骚，凭借其独特的插混汽车和纯电动汽车，成功登上了全球新能源汽车销售老大位置之后，再接再厉，稳住阵脚，进一步体现出我国新能源汽车产业不容小觑的实力。而在此背后，比亚迪以独树一帜的"跨越千里，何须万言"理念，稳扎稳打，引领我国新能源汽车行业走向辉煌之路。

比亚迪以其领先世界的新能源汽车技术，稳居销量榜首，让人叹为观止。自大众1984年进入中国市场以来，我国汽车产业迎来一次空前绝后的跨越式发展。而今，这个佳话已经延续39载，我们不禁为之感慨万分。令人振奋的是，我国自主研发的新能源汽车，包括著名的比亚迪，终于打破了外国汽车品牌对中国市场的长期垄断，全年销售302万辆，切切实实不加定语的销量冠军，一步登天，走上行业巅峰。据悉，比亚迪2023年全年出口超24万辆，引领全球新能源汽车产业的发展潮流。当我们回顾新能源汽车的发展历程，不由感叹我国新能源汽车产业的日新月异。

值得一提的是，比亚迪的纯电动汽车制造工艺处于世界前列。旗下多种畅销品牌，如腾势、仰望和方程豹，以及汉唐系列车型, 迎合了各阶层消费者的多元化需求。腾势以其高端定位、高品质生产和优秀的性价比，自2022年11月起崭露头角，在2023年11月以后，它以迅雷不及掩耳之势，在"30万元以上国产新能源豪华MPV"市场中拔得头筹。截至目前为止，腾势D9已成为该领域的销量领跑者。自今年10月以来，腾势D9已实现月均10,000辆汽车的量产速度，创造了整个行业的新高！而到了12月，销量竟然高达11,929辆，2023年前十二个月，共销售127,840辆车辆，成功敲开了中国MPV市场的桂冠！另外，还有比亚迪仰望品牌，聚焦年轻消费者群体，以时尚、运动的设计风格，以及丰富多样的人工智能科技配置，赢得了年轻人的热烈好评。仰望首款车型仰望U8销售业绩喜人，在其首个完整交付月份，销量高达1,593辆，傲踞百万元以上新能源SUV领域的销量榜首。比亚迪仰望品牌已然跻身原来仅由境外品牌占领的高端品牌第一阵容。同样，比亚迪方程豹品牌旗下的豹5也紧跟其后，其刚劲有力的性能表现、流畅顺滑的操控体验及独特的审美设计风格，赢得了全民喝彩。

短短几行字，无法全面展示比亚迪新能源汽车的巨大商业帝国，但是可以看出比亚迪的新能源汽车无论在国内还是国外都有大量的拥趸。另外，比亚迪推出的三款新品牌，包括腾势、仰望和方程式豹等，成功赢得了消费者的广泛赞誉。比亚迪以其卓越的电池研发技术和丰富多样的产品线，吸引了大批国内外年轻人的关注与追捧，成功突破外资品牌的传统防线，成功闯入市场。

尤其值得一提的是，其汉和唐两大明星旗舰车型的销售成绩更为喜人。截至2023年底，比亚迪汉每月的销售量接近两万辆，比亚迪唐每月的销售量更是突破了1万辆。这样的销售数字无疑昭示着汉唐双旗舰的巨大成功，也为比亚迪达成300万辆销量目标提供了强大支撑。可以说，正是因为比亚迪坚持不懈追求卓越品质，不断提升产品科技含量，才获得了国内外市场的高度评价。其全新汉胜出3.9秒破百公里加速，唐胜在纯电版续航长达1000公里等卓越性能，奠定了其深厚的市场基础。更为重要的是，比亚迪还搭载诸多智能化科技配置，如智能驾驶辅助系统、数字化座舱、语音控制等，极大地方便了车主的出行生活。这也是比亚迪能够获得众多用户青睐，获得强大市场竞争力的关键所在。

据了解，目前，比亚迪已经远赴全球六大洲的70多个大大小小的国家及地区，完成了超过400个城市的新能源汽车登陆。市场占有率逐年攀升，影响力日渐深远。此刻，放眼全球，比亚迪已经不再仅仅代表中国制造，而是成为了全球新能源产业的佼佼者，正在引领着新能源汽车市场的健康蓬勃发展。比亚迪凭借自身在市场中的优异表现，在推动全球向可持续发展道路迈进的过程中，作出了突出贡献。

当然，比亚迪不会因此停步不前，反而将乘风破浪，勇往直前。据专家预测，到2025年，我国新能源汽车国内市场渗透率将达到25％以上；2030年前碳排放峰值实现并在之后实现负排放，预计2060年非化石能源占一次能源消费比重将达到80%,新能源汽车占比达到50%以上。在这个充满机遇和挑战的新时代，对于比亚迪来说，我们期待它能创造更多的辉煌伟业！