吉利银河L7对撞比亚迪宋Plus谁能赢？这个碰撞测试给人看懵了！

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标题：汽车碰撞测试的真相

导语：每天我们驾驶汽车，都在享受着道路上的便利，但有多少人真正了解汽车在碰撞时的表现以及背后的技术和科学？汽车碰撞测试是为了保障我们的安全而进行的关键环节。本文将深入探讨汽车碰撞测试的真相，从高空对撞到实际场景测试，带您了解汽车安全背后的故事。

汽车碰撞测试一直是汽车工业的核心，但不同汽车之间的测试方式和结果却存在着巨大差异。

银河L7车型曾引发热烈争议，据称使用保险杠防撞梁去撞击宋Plus前脸格栅，而后者采用高强度铝合金。这一看似极端的测试方式背后，到底蕴含了怎样的技术秘密？

首先，让我们来谈谈高空对撞。这种测试方式几乎不会在我们日常驾驶中遇到，但它却为汽车安全提供了宝贵的数据。与地面对撞完全不同，高空对撞考验了车辆在垂直方向上的表现，模拟了极端情况下的碰撞。然而，这种测试是否真的能够反映出实际道路上的安全性呢？

此外，还有一个关键问题：测试的数据如何采集？碰撞时的G值数据、传感器数据，以及对乘客各部位的受伤程度等信息，都是关键的评估因素。如果测试没有充分的数据支持，那么测试结果又有多少可信度？

不仅如此，不同车型的初始重量、加速度和碰撞角度都存在差异，这意味着测试是否客观和公平也成了一个值得关注的问题。我们需要知道哪一方赞助了测试，以及是否有独立的公证机构参与，以确保测试的客观性。

尽管如此，对比亚迪宋Plus车型在安全测试中表现出色，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、行人保护、车辆辅助等关键测试，全部拿下了六项全优（G）的评价。而银河L7的测试结果尚未公开，但懂车帝曾进行过吉利车型的强度测试，这也值得我们进一步了解。

除了测试数据，现实生活中的案例也能为我们提供有价值的信息。比如，广西南宁一位大妈曾以时速180左右撞击了比亚迪宋PlusEV，虽然车辆几乎报废，但她的身体却没有受到严重伤害。

这个案例证明了汽车的整体框架在碰撞中的关键作用。

最后，我们需要明白，虽然银河L7在市场上取得了不俗的销售成绩，但是否应该将高空对撞测试作为评价标准还有待商榷。专业的测试应该交给专业的人来进行，尽量保持公平、公正、公开、客观。我们不应该轻信百万粉丝评车人的话语，而是应该依靠科学数据和真实案例来判断汽车的安全性。

总之，汽车碰撞测试是确保我们安全的一项重要工作，但在评价汽车安全时，我们需要更多的数据和信息。

通过深入了解测试方式、数据采集和案例分析，我们可以更好地理解汽车安全背后的真相，从而做出更明智的选择。安全永远是首要考虑因素，我们应该对汽车的安全性有清晰的认识，而不是轻信表面的炫耀。【文章字数：434】

观点性分析：本文深入探讨了汽车碰撞测试的重要性和复杂性。通过对不同测试方式、数据采集和案例分析的讨论，揭示了汽车安全评价的复杂性。文章强调了专业性和客观性的重要性，以及不应轻信表面的宣传。

问界m7碰撞起火，烧死三位驾乘人员，太惨了！

新能源车又出大事了！据网络可靠消息，4天前在山西运城高速公路上，一辆问界m7新能源车与高速公路洒水车追尾，瞬间燃起熊熊大火，车上的三位驾乘人员意识丧失，现场虽经人奋力抢救，然而不幸的是三人还是被活活地烧死在车内，事件发生后，引发人们对新能源车再次的疑虑。

首先从现场看新能源车的前部直接碰到洒水车的尾部，当时的时速是115公里每小时，前部的电池爆炸起火，而且那大势越烧越猛，很快吞噬整个车辆。事后专家分析，新能源车的电池体积比较大，当受到剧烈碰撞，电池短路或者是电池产生巨大的热量产生电火花，不亚于一颗炸弹，相比较而言，燃油车的油箱位于车辆的中间部位，前部追尾，很少影响到油箱，因此从这方面讲，燃油车的安全性更胜一筹。

其次当车辆发生碰撞以后，为什么？旁边的自动门不能打开？比亚迪、吉利公司均表示自己的车辆碰撞以后自动门可以自动解锁，显然问界汽车在这方面没有优势，从现场的视频看，那个黑衣男子砸开玻璃窗，仍然没有机会救出驾乘人员，这不能不说是令人遗憾的事。

第三，事故发生后华为公司称该类车辆没有安装华为自动驾驶系统，博世公司也称没有安装自己的自驾系统。也就是说，只有让车辆的生产厂商赛力斯公司来解释这个问题了。

华为和博世公司都称没有搭载自己的自驾系统

第四，家属沐沐提出，希望那个黑衣男子能和自己联系，而且交警部门能够认真调查事故发生的原因。由于车辆买了仅仅三个月，可以说还是辆全新的车，为什么车辆的自驾系统碰撞前没有紧急刹车？许多网友表示，家属沐沐失去了至亲的爱人和儿子，同时失去了弟弟，真是人间最不幸的人，千言万语也无法安慰她，只能自己想得开，重新开始新的生活！但是新能源车的焦虑在蔓延，在蔓延……。

“吉汽研”最新碰撞测试发布，9万帝豪干烂百万仰望

汽车领域知名人物“吴佩”最新公开了“吉汽研”进行的安全碰撞测试结果。测试选址位于城市内部狭窄且车速较慢的道路，参与测试的两款车型价格都在三位数。根据测试结果显示，比亚迪在碰撞后左前轮失去，车身遭到严重破坏，而帝豪则在左侧受到剧烈刮擦，外壳脱落。尽管ABC柱没有明显变形，但总体而言，这场碰撞呈现出一种势均力敌的状态——假如比亚迪仰望的售价是10万元，那么这场碰撞实在是令人惋惜，因为它实际上标价为100万元。

这一结果着实让人感到出乎意料。并非所有的百万豪车都必须坚不可摧，但百万元的豪车居然在安全性能上能与10万元级的家轿媲美，让人不禁怀疑是比亚迪仰望过于脆弱，还是吉利的车辆硬度太过出众。

在此刻，我只想表达：

新能源汽车行业的发展远非易事！中国品牌汽车之成长道路也充满坎坷！期冀大家为整个行业、为中国品牌做更多有益的事情！

在车坛的变幻莫测中，安全碰撞测试成绩引发了广泛的关注和思考。这次“吉汽研”测试结果着实让人惊讶，揭示了在汽车领域，价格不一定代表安全性。比亚迪仰望的碰撞情况，与10万元级的家轿相比，引发了我们对于汽车安全标准和真实性能的深刻思考。

安全问题是每位车主都关心的焦点，毕竟，车辆不仅是代步工具，更是我们生活的一部分。这一测试结果提醒着我们，在选择汽车时，不应被售价所蒙蔽，而是要更注重车辆的实际表现和性能。

汽车行业日新月异，技术的飞速发展给我们带来更多选择的同时，也让我们更需要理性看待各种信息。安全性是汽车的本质属性，而不仅仅是价格的反映。或许在未来，我们会看到更多车企在安全性能上进行创新，让消费者能够更加放心地选择适合自己的车辆。

作为消费者，我们有着推动行业变革的力量。通过对安全性能的关注和呼吁，我们或许能够见证更多车企在这一领域的投入和努力。希望未来的汽车不仅在外观和配置上有所突破，更能在安全性上实现质的飞跃。

让我们共同呼吁更高的安全标准，共同推动汽车行业朝着更安全、更可靠的方向发展。因为每一位车主都值得拥有一辆在各种情况下都能保护他们安全的座驾。安全，才是真正让汽车成为我们生活伙伴的关键所在。