汽车“以旧换新”最高补贴1万元，线上即可申请（附报废及申请补贴流程）

大河报·豫视频记者 黄海明 姜雨璐

4月26日，商务部等7部委印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了补贴范围和标准、补贴申领流程、监督管理要求等。4月27日，河南省汽车以旧换新暨“比亚迪日”活动启动仪式在郑州举行，大河报·豫视频记者从活动现场获悉，汽车“以旧换新”补贴政策在满足一定标准后，购买2.0排量以下的燃油车补贴7000元，购买新能源车补贴1万元。

汽车“以旧换新”最高补贴1万元

活动现场，河南省商务厅二级巡视员费全发介绍，2023年全省新车销量200万辆、总保有量达到2200万辆，报废车回收拆解26.7万辆。

“我们鼓励将高能耗、高排放、使用年限较长、存在安全隐患的老旧汽车，更换为新能源汽车或节能型汽车。”据费全发介绍，从现在至今年底（2024年12月31日），个人消费者报废国三及以下排放标准的燃油车或车龄超过6年的新能源乘用车，并购买2.0排量以下的燃油乘用车补贴7000元，购买新能源乘用车补贴1万元。

据悉，消费者可通过全国汽车流通信息管理系统或“汽车以旧换新”小程序，提交个人信息、报废车辆信息及新购车辆信息，进行补贴申请。

据《汽车以旧换新补贴实施细则》信息，本次汽车以旧换新补贴资金由中央财政和地方财政共担，河南所在的中部省份，总体按6：4比例共担。

不满足“统一报废”条件 鼓励市县结合实际制定补贴标准

据费全发介绍，对于不满足国家统一报废更新补贴条件的旧车车主，鼓励有条件的市县，通过“政府支持、企业让利”的方式支持汽车置换更新，对转让本人名下的乘用车并购买新汽车的消费者给予补贴。

“具体补贴标准和方式由各地结合实际制定实施，省里将根据各地工作进展情况给予适当奖补。”费全发表示，鼓励汽车生产企业、销售企业开展二手车置换补贴和优惠让利活动，形成政策叠加效应。

金融、税收政策助力汽车消费 汽车贷款可零首付

费全发介绍，除了以旧换新补贴政策，金融、税收政策也在助力汽车消费，形成“组合拳”。

“比如，金融机构可根据借款人信用状况、还款能力等，自主确定自用汽车贷款最高发放比例，从过去的最低15%首付到现在可以零首付，同时给予更优惠贷款利率、延长还款期限。”据费全发介绍，对于新能源车，车辆购置税减免政策延续到2027年，如果参与以旧换新，相当于可以享受购置税减免、报废更新补贴“双重补贴”。

2023年河南报废机动车回收量26.7万辆 全省总拆解产能170万辆

河南报废汽车拆解能力如何？据省报废机动车回收行业协会会长刘艳芳介绍，我省报废机动车回收资质企业99家，设计总拆解产能170万辆，全省从业人员8000余人，拆解设施设备1万余台，其中大型解体机200余台。

刘艳芳表示：“2023年我省报废机动车回收量为26.7万辆，报废机动车回收行业有信心、有能力服务好汽车‘以旧换新’工作。”

报废机动车及申请补贴流程

据省报废机动车回收行业协会会长刘艳芳介绍，协会开通免费咨询电话4000365111，开展政策讲解、流程咨询、业务办理等服务，车主仅需一个电话，企业即提供上门收车、代办车辆注销等。

据刘艳芳介绍，按照国务院《报废机动车回收管理办法》，报废机动车应交售给取得资质认定的回收拆解企业回收拆解。

主要流程如下：

一是车辆回收，车主仅需提供车主身份证明、车辆行驶证等车辆相关证明即可。

二是车辆检查，确保车证合一，然后称重和预处理。

三是车身拆解，按照国家规定，将报废车辆的“五大总成”（发动机、变速箱、车身、车架、转向机）和可回收零配件拆除。

四是分类处理，如可回收利用的废钢被压成金属块，有色金属进行分选。

五是注销车籍，出具“机动车回收证明”，向交管部门办理“机动车注销证明”，消费者拿着“两个证明”和新车销售发票、登记证书等，就可以提交补贴申请了。

来源：大河报·豫视频 编辑：姜雨璐

比亚迪完成史上最大并购 ，丰田今年目标超1000万辆

成都鼓励置换新能源汽车，单车最高补贴8000元

8月28日，成都市商务局印发了《鼓励将传统能源汽车更换为新能源汽车奖励政策实施细则》，将对2022年8月6日至2027年8月5日期间在本市将传统能源汽车更换为新能源汽车的单位和个人实施置换奖励。对在成都市登记注册的非营运性质国四及以下排放标准车辆报废，且在成都市购置并上牌新能源汽车的单位（不含机关事业单位和国有企业）和个人，按照淘汰报废车辆类型为大型、中型、小型载客汽车分别给予8000元/辆、5000元/辆、2000元/辆的标准给予置换奖励。

比亚迪收购捷普新加坡位于成都、无锡的产品生产制造业务

8月28日早间，比亚迪及其控股子公司比亚迪电子（00285.HK）在A股和港股同时公告称，比亚迪电子与捷普新加坡签署框架协议，以约158亿元人民币（等值22亿美元）现金，收购卖方位于成都、无锡的产品生产制造业务，包括现有客户的零部件生产制造业务。比亚迪称，本次收购将拓展比亚迪电子客户与产品边界，拓宽智能手机零部件业务，大幅改善比亚迪电子客户与产品结构，助推比亚迪电子产业升级，迈入新一轮的高速成长周期。据统计，此次并购是比亚迪有史以来最大的一次并购。此前，比亚迪最大的收购案金额约为35亿元。比亚迪相关人士也表示，这是公司史上最大收购。

小鹏收购滴滴智能汽车开发资产

8月28日，小鹏汽车与滴滴共同宣布，双方将达成战略合作，小鹏汽车拟58.35亿港元收购滴滴智能汽车开发资产，涵盖新款智能电动汽车的研发、设计和工程开发，小鹏将成为首家获得滴滴生态系统全力支持的汽车制造公司。作为此次战略合作的核心，一款A级智能电动汽车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于2024年开始量产，项目代号“MONA”。

阿维塔完成B轮30亿元融资

8月30日，阿维塔宣布完成B轮融资，募集资金30亿元，投后估值近200亿元。本轮融资，长安汽车、南方资产、两江产业基金等继续追加投资，同时还引入了重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本，共同完成30亿元的出资。据悉，这轮增资于今年6月启动。6月9日，阿维塔增资项目在重庆产权交易网挂牌，挂牌起始时间为6月9日至8月4日。项目公告显示，阿维塔拟募集资金不高于40亿元，资金主要用于研发设计、产线投入、市场品牌发展、渠道建设等方面，以及补充企业流动资金需求。

丰田计划今年生产超过1000万辆汽车

日前，有媒体报道称，丰田汽车公司计划今年在全球范围内生产1020万辆汽车，这将是该公司年产量首次突破千万辆。数据显示，丰田汽车公司今年7月份的全球产量同比增长10%，达到创纪录的918347辆，原因是需求强劲，且与疫情大流行相关的生产中断进一步缓解。当月，由于北美、印度和菲律宾的强劲需求，丰田全球销量同比增长5.2%至918345辆。

封面新闻记者 张海军

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