一个BBA+蔚来+比亚迪车主，看看特斯拉五月份销量腰斩

刚看到一些未经证实的消息，特斯拉中国五月份销量腰斩，从18000腰斩至9800辆，受此消息影响，该公司股价当日下跌约5%。

首先，对于马斯克、对于特斯拉，作为一个70后的企业家，是完全充满敬意的！马斯克所表现出来的创新精神、对于新技术的敏感、对于传统行业的颠覆………正是由于千百年来，无数个马斯克这样的无惧未来、创新探索的人类精英，才推送整个历史不断向前，生生不息！

致敬马斯克

2015年model X 上市前，看到了惊艳的鸥翼门，当时就预订了一台，记得当时的定金好像是10W，后来因为太太对于一台完全没有概念的新车和电动车的陌生，最后取消了订单。

现如今，电动车、新能源车越来越为大家所熟悉、所接受，公共充电桩越来越普及，家里也先后买了两台电动车，却没有再选择特斯拉，为什么？

在这里，不想去探讨技术的细节，不想去说媒体炒作、水军的是是非非，只想作为一个男性、70后的企业家、中国文化的热爱者，谈谈自己的一些感触，也就是自己没有选择特斯拉的原因吧！

与西方文化强调的个体、自我、法律、泾渭分明不同，中国传统文化更强调内敛、温和、中庸、尺度。中国文化里尊崇君子，“谦谦君子，温润如玉”，君子七德：“忠孝仁义礼智信！”。七德之前，加一个“不”字，“不忠、不孝、不仁、不义、不礼、不智、不信。”就曰；“七杀之罪！”人人可得而诛之！

“言伪而辩，行辟而坚，记丑而博，心逆而险，顺非而泽！”孔子曰，可杀！为政七日，而诛少正卯！

中国人骨子里面更向往的是儒商，是富而知礼，乐善好施的大賈。曾几何时，特斯拉被引进上海，给予了一系列的支持措施。一方面，也是对这么多年来，我们国内很多不肖子孙、新能源的骗补企业的一种失望，也是希望能利用鲶鱼效应，激励我们自己的有为企业知耻、奋进！所以，对于特斯拉的很多超国民待遇，网络上有过一些质疑，但是很快就消失在茫茫文海之中，更多的中国小康之家，更是用自己的积蓄，用自己的订单，表达了对马斯克、对特斯拉的致敬！

随着订单量的激增、随着用户数的几何增长，很多问题开始出现，网络上也陆续出现了很多事故。其实，说实话，这是难免的，一则用户数多了，各种各样的问题就难免也随之增长。另一方面，新能源车毕竟是个新的技术领域，各种各样的不完善，乃至bug都是难免的。

但是中西方文化的理念不同，思维碰撞、矛盾冲突开始激烈。

西方文化里，更强调的是证据、契约、法律，很多时候，是非黑即白！所以，马斯克不需要公关部，我是个技术男，我跟看重的是未知领域的探索、新技术的创新，你喜欢，你就买，不要要跟你说太多，我的技术创新，就是最好的营销和公关。

东方文化里，更强调的是伦理、道德的治理，相比法律，治理成本更低、但是更强调中庸，模糊。简单的说，打官司、法律治理，是最费钱的。在商务关系里，合同之外，更强调的是人情、是包容、相互体谅，最反感的是“为富不仁，店大欺客！”

特斯拉输了情感

回到以上海维权女为代表的一系列维权事件中，首先，能够买特斯拉的，都是一些小康之家，对新技术敏感的高知人群，仓廪足而知礼仪！这些人群，对于形象、面子、认知、尊重等等，更为在意！

首先，特斯拉的车主们，就是在花自己的几十万，真诚的向特斯拉，向马斯克，向创新精神致敬！

其次，特斯拉绝对不是完美的，出现大大小小的问题是难免的，甚至，有可能有一些问题是车主自己不熟悉造成的。

第三，这些车主都是有自己正当职业、社会地位、稳定收入的社会中坚。绝大多数并不是王海那样的职业打假人。时间成本，对他们而言是昂贵的。

第四，遇到问题，他们第一个想到的还是找会特斯拉，实际上，寻找的是一个说法。这个说法是什么？

在这里，我也不展开说了，牵扯到很多文化的深层理念，可以再写一篇文章。建议马斯克看一下《秋菊打官司》，看不懂没关系，不想放弃中国市场，就多看几遍，看懂为止！

第五，特斯拉销量腰斩，实际上是潜在消费人群，情感上发生了微妙的变化，这种变化，法律上没有判决，市场调研上体现不出来。戏谑说，很多新势力展厅里，看车的人群，戏谑销售：我们遇到什么问题，你们不会像上海车展一样，把我们抬出去吧？

得道者多助，失道者寡助！这个“道”是什么？

道可道，非常道；名可名，非常名。无，名天地之始：有，名万物之母。故常无，欲以观其妙；常有，欲以观其微，此两者同出而异名，同谓之玄，玄之又玄，众妙之门。

再次向特斯拉致敬！

希望他能成为一个伟大的全球企业！