成就梦想，燃油唐尊荣版7000公里日常用车感受
8月底买的车，不知不觉两个月过去了，跑了两次上海到西安，里程已经接近7000公里了，用车细节已经发过帖子详细介绍了，这里就聊一聊这段时间的使用感受。
外观篇：
唐的外观，应该已经得到广大群众的认可了，质的飞跃，记不清多少次被问车多少钱了，还有很多人说我这款车漂亮，基本上同事啊，朋友啊，见过的，都说好！
在丈母娘家“别墅”门口
自己精洗两个小时，打蜡一个小时
这个角度最好看了
原配+“小三”+儿子的组合，看着还是很协调的。
动力篇：
关于动力，唐调校的比较灵敏，这么大的车开起来动力可以说是随叫随到了，虽然不能跟轿车来进行对比，不过，这个表现，在这个级别的车里面已经算是好的了。偶尔想疯狂一下运动档也会带来一点刺激。
日常使用篇：
买了车以后回西安基本上大舅子的车就不开了，我们两家人加上丈母娘（老丈人在秦岭滑雪场上班，没时间出来）一车全放下，一路欢歌笑语，这就是我买7座车的初衷，日后我们长住西安的话就是我们一家三口加上老妈，丈母娘老丈人，还有大舅子家的小孩一起出去游玩，其乐融融的一大家。至于空间分配的话，东西少就是7座全打开，东西多就用6座，放倒一个座位，可以拉东西。
日常保养篇：
好多人都说新车不用保养，但是我并不是这样觉得的，新车你都不好好爱护，等到漆面变色老化了再保养，那肯定是恢复不过来了。因为我的车子是白色，更是要好好的打理一下。周末自己认真的清洗上蜡，成效还是很显著的。
东写西写的，也就这些了。感谢大家的支持和关注！
声明：本文转载自易车网论坛网友【术大王】。
比亚迪唐（燃油尊荣版）2万公里用车体验
从驾照到手到现在已经七年的时间了，在这期间开过很多车，科鲁兹、迈锐宝、汉兰达、普拉多、陆巡、坦途、揽胜、M3、A6……基本可以覆盖美系、德系，日系，英系、国产。个人公司用车汉兰达，驾驶里程大概在3万公里。
接下来我将从三大件、各个我有心得的子系统等角度对我这20000万公里的使用感受跟大家分享一下。
首先，动力系统关注过唐燃油版的准车主，或者唐的车主都知道唐才用的是自研的老S7上那台直列四缸发动机，经过重新的升级与调校，变速箱采用采用韩国现代派沃泰6AT变速箱。那么我就说一下我对这套动力系统的一些感受。
1、油耗：我在实际用车过程中驾驶相对比较激烈，市区综合表显油耗在12L/100KM左右，实际油耗在14L/KM，燃油表与实际油耗差距还是比较大的。车辆最优油耗工况大概速度区间是在80-100KM/h这个过程。我曾经尝试过最优，表显6.3L/100KM。由于采用的是一个6AT变速箱，齿比决定这辆车在拉高速时油耗相对较高，我高速驾驶基本保持130KM/h速度这个速度油耗就整体较高,表显在12L/100km。
2、换挡加速感受：这辆车接近两顿的车重，匹配的这个发动机而言，只能说动力够用。好在油门相对比较灵敏，换挡比较积极。在低速加速超车过程中还是比较给力，灵活。高速时加速感受就相对乏力，如果需要超车时就需要给他留有一定的余量。就这套系统整体的匹配度而言给一个评价就是够用，平顺。
3、拟故障问题（不良感受）：凉车启动时发动机转速过高，基本1300转开始热车（冬夏季工况基本无差别），更换高品质机油无改善（加价更换嘉实多磁护）。怠速时会有间隔抖动，偶尔切换前进后退档位时会有离合不彻底时问题（别挡的声音）。
底盘、转向、刹车、轮胎。
1、就底盘而言，扎实、而且很整。路感较为清晰，对于大的颠簸处理的比较完全很舒服，细碎颠簸处理的不是很彻底。
2、转向余量较小，指向精准清晰，配合动力，整体而言不像是一个两吨重的大车。
3、刹车系统是一直以来最让我头痛的，刹车系统很线性，制动力强，但是刹车异响（吱吱声）刹车片不耐磨，刹车片已经在16500公里时自费更换过，刹车盘磨损也较为严重，一趟长途下来，轮毂上全是黑灰。
4、轮毂尺寸是20寸，好看，耐看。轮胎选用马牌，过脆胎噪明显。抓地力一般，在使用过程中经常出现挠胎的情况。使用成本较高，在3000公里左右时出现过一次被路沿石将右前侧轮胎胎壁硌碎的情况，无法修补只能进行更换，4S店更换在2200一条还不算工时，找朋友更换价格在1400。
车机系统，人机工学，辅助驾驶系统，使用便利性。
1、车机系统相当便利，充满科技感，语音控制系统识别率也比较高。
2、人机工学上，整体比较舒适，在使用过程中，会有多次单程250公里左右的行程，整体不会很累。空调控制上相对不是那么方便有待升级。
3、辅助驾驶系统，尊荣版有主动刹车，碰撞预警，车道偏离预警，自适应巡航。灵敏度，可靠性整体问题不大，但是在市区通勤（高架）路况下几乎不能使用ACC系统，因为车辆对于左右两次并入车辆情况反应不及时。相如大灯随动等系统对于我们平时驾驶的安全性还是有较大的帮助。
我的小唐陪伴我也有八个月了，陪我走过了20000多公里，整体而言勤勤恳恳，任劳任怨，给我足够的支持足够的信心。偶尔有点小脾气也在可接受范围之内，总的而言，刨除4S店服务问题，整个用车体验还是非常给力的。
