宋pro燃油版发动机和变速箱怎么样？

个人感觉舒适性还真不错，我开宋Pro主要是通勤代步，皮质的座椅细腻柔软，也很有包裹性，不管坐前排后排，腿都能够伸得开，夏天的时候，空调制冷效果也很给力，一会就能把全车吹凉。

另外比较重要的就是底盘很扎实，过弯的时候不会摇摇晃晃的，所以对老人来说不容易晕车，我奶奶坐我的宋Pro从没晕过车，但坐我爸20多万的日系车反而会晕，原因就在于悬架调校偏硬，支撑性好，不过在走特别烂的路时，最好能避开的尽量避开，走正常的铺装路，宋Pro的滤震处理足够应付，没有问题。

比亚迪宋pro，怎么样，值得入手吗？入手的话哪个配置性价比高，为什么？

宋Pro整体风格是偏舒适性的，整体的舒适度非常不错的，前后排的空间都很宽敞，后备箱空间也非常的够用，内饰材料做工也都是非常不错的，座椅的支撑性非常的不错，平时用车可以很好的满足对于舒适性方面的需求。

为什么不建议买宋Pro？比亚迪宋pro十大缺点

对于大部分消费者来说，买车就要买“块头”比较大的SUV，因为SUV不仅看起来大气，而且车内空间也比轿车更宽敞。最近有网友就表示他想买比亚迪宋Pro，但身边朋友都劝他别买，那么究竟为什么不建议买宋Pro？下面就来盘点一下这款车的缺点。

缺点一：动力比较肉

比亚迪宋Pro全系搭载1.5T涡轮增压发动机，其中最大马力160匹，峰值扭矩245牛米。这样的动力对于一款SUV来说确实有些偏弱，特别是在高速超车或者满载出行的情况下，容易给人一种“小马拉大车”的感受，当然应付日常使用还是足够的。

缺点二：噪音偏大

比亚迪荣Pro在低速行驶的时候噪音控制还是不错的，但是一旦跑起高速，或者行驶到非铺装路面时，各种发动机噪音、胎噪、风噪等就会传到车厢中，当然噪音的严重程度并不高，只要音乐稍微放大声一点还是可以忍受的。

缺点三：油耗偏高

比亚迪宋Pro的工信部百公里综合油耗为7L，但是车主实际使用下来油耗高达9-10L，如果车主比较热爱激烈驾驶，或者经常跑市区拥堵路段的话，那么比亚迪宋Pro的百公里油耗可能高达11个油。

缺点四：远光灯不够亮

一般来说，SUV由于车身重心比较高，所以灯光能够照射到的距离也比较远，但是比亚迪宋Pro的大灯照射效果并不好，特别是夜晚跑山路的时候更难看清道路，以至于不少车主都需要后期升级灯光。

缺点五：发动机冷启动噪音大

从比亚迪车友论坛中可以了解到，不少车主都抱怨自己的车冷启动的时候噪音非常大，甚至有网友调侃自己道：有时候自己出门办个事，结果一启动车辆，整个小区都知道自己的老婆一个人在家了。

缺点六：悬挂偏硬

当正常驾驶比亚迪宋Pro行驶在路面上的时候，车内还是有着不错的舒适感的，但是一旦把车开到颠簸路段，这时偏硬的悬架就会使得车内产生较大的晃动，影响乘坐舒适性。

缺点七：油门调校太灵敏

对于热爱激烈驾驶的小伙伴来说，油门可能调的越灵敏越好，因为车主恨不得车辆随时都能弹射起步。但是对于普通家庭用户来说，过于灵敏的油门很容易导致车辆闯动，相信没有任何一位晕车的小伙伴喜欢车辆闯动的感觉，因此这也是比亚迪宋Pro的缺点之一。

缺点八：方向盘太轻

由于比亚迪宋Pro的方向盘转向比较轻巧，以至于很多车主觉得开这辆车没有安全感，特别是跑高速的时候，总觉得车辆轻飘飘的，不敢开太快，这对于开惯其他车的车主而言可能需要适应一会。

缺点九：细节处理不够好

虽然比亚迪宋Pro的内饰设计非常出色，有着不错的科技感，但是车内的一些细节处理还是比较粗糙的，有时候一辆车的整体质感很可能就因为细节大打折扣，因此这也算是比亚迪宋Pro有待改进的一点。

缺点十：内饰异味大

对于刚提到新车的车主来说，比亚迪宋Pro的车内异味应该也是让人头疼的一点，特别是在炎炎夏日的时候，车厢经过暴晒，一开车门铺面而来的塑胶味十分刺鼻。

以上便是比亚迪宋pro十大缺点的盘点了，但其实这些缺点都不算特别严重，在这个价位下的车难免都会存在些许小毛病。如果不看缺点的话，比亚迪宋Pro绝对算得上同价位下值得买的车型，不仅有高颜值大空间，车内的配置还非常丰富，有着较高的性价比。

选车3+2：安全的备选方案 比亚迪宋Pro EV优缺点分析

[资讯-牛车网]

如果你让我给你推荐一款20万级的燃油版SUV，那你需要给我几分钟时间，我要给你对比盘算一下，但如果你让我给你推荐这一价位的纯电SUV，我会毫不犹豫的说，先看看宋Pro EV喜欢吗？这是一个相当稳妥的策略，毕竟比亚迪在新能源领域已经深耕多年，产品是靠的住的，无脑推自然没问题。但你说你款车真的完美吗？那自然不是，世界上没有完美的车，只有适不适合你的车。

优点1：设计大气非常耐看

不得不承认外来的和尚会念经，前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪之后，开创了“Dragon Face”设计语言，将比亚迪的设计拉到一个新高度，他曾说过：“我一直希望能够做到把这车放到50米之外，就能识别出这是比亚迪的车型”，从比亚迪宋Pro EV身上可以看出，艾格的目的达到了。

该车采用了“Dragon Face2.0” 设计语言，仍然以龙为设计原点进行延展。前后大灯都采用龙爪形设计，尾部更使用贯穿式尾灯，作为国内灯场的比亚迪，这次也是玩出了新高度，让整车很有辨识度，全车多采用棱角分明的线条让这台车看上去更加硬朗。

内饰观感没有新造车势力看上去那么有冲击力，给人以简约的感觉。12.8寸中控大屏成为车内主角，取代了诸多的物理按键，内置安卓系统，流畅性与拓展性都还不错，还能“旋转翻跟头”可玩性很高。内饰整合了翻毛皮与搪塑软性材质，提升了一定的豪华感。

优点2：底盘质感有了豪车那味

比亚迪利用“钞能力”不但挖来了艾格，同时还将奔驰底盘调教专家收入麾下，这让车辆的操控乘坐质感有了显著提升。从硬件上来看该车悬架采用前麦佛逊独立悬架后多连杆独立悬架的配置，相比竞品大多采用的后扭力梁非独立悬架，从基因上就具备优势。实际体验上来看，该车转向精准没有太多虚位，底盘厚重整体性强，整体调教偏舒适性，能够很好的过滤掉来自于地面的颠簸，从家用车的定位来看，这辆车的驾乘质感非常出色。

优点3：不服？来比比空间

宋Pro EV长宽高分别为：4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，这大体格子放在同级车中都是数一数二的存在，所以乘客不论在前排还是后排都有充裕的乘坐空间，后排座椅还支持4：6放倒，后排放倒后十分平整，使得后备箱容积达到520L-1340L，装载能力也不错。另外，非常贴心的，后排座椅靠背还支持多角度调节，最大可达110度，对于长时间乘坐的乘客非常友好。

缺点1：车机兼容性还需完善

中控大屏整合更多的功能是无法改变的设计趋势，但从系统角度来看耦合度越高，出问题的机会肯定也就越高。比亚迪的中控大屏确实非常吸睛，由于系统底层是安卓系统，所以从软件拓展性来说应该不是难题，发布会时官方也提到该车支持400万+APP。但是实际体验来看，由于比亚迪具备屏幕翻转等特殊功能，软件的适配还存在问题，打个比方，好多软件你采用竖屏操作，但当转到横屏之后，并未切换为横屏模式，造成使用不便，这只是众多问题中的一个，其他的还等小伙伴们继续发现。

缺点2：动力相对不足

大家印象中的电动车，如果光看爆发力，一般都是吊打燃油车的存在，这得益于电动车的先天优势。但宋Pro EV确实是个例外，0-100km/h加速成绩在十秒左右，比好多同级燃油车还不如，更别提同级动不动6-8秒的电动车了，不过好在是个电动车0-50km/h的加速表现还能赢回点颜面，如果对于速度不苛求，问题也不大。

编辑点评：

比亚迪宋Pro EV定位于一台家用紧凑型SUV，从这个角度出发来看这款车，做到了好开、舒适、能装，会给我一种很稳重的感觉，非常适合有家庭的消费者选择。但如果你是一个年轻消费者，可能这款车会让你觉的，少了一些躁动、时尚的味道，很容易因造车新势力的张扬，夺去了注意力。

面对竞品的冲击，我觉得该车除了产品力以外，品牌是它的另一个核心竞争力，毕竟比亚迪是国内新能源车NO1的存在，多年的技术积累已成壁垒，三电的核心技术在充电以及稳定性控制方面表现突出。风雨飘摇的造车新势力前路扑朔，但是比亚迪已是中国制造不可或缺的一部分。

是对于热门新车进行有针对性的点评内容，对车辆进行试驾评测后选出3个优点和2个缺点，就像3+2饼干一样，有甜也有咸。通过提炼新车核心信息来形成观点，以简单直接的方式告诉消费者最为客观的车辆信息，希望对您的购车有所帮助。