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F0油改电，续航短的害怕，空间小，实拍比亚迪e1
F0油改电，续航短的害怕，空间小，实拍比亚迪e1说到其在 新能用车方面所取得的成绩，比亚迪可以说是呼声颇高，无论是国内外的热度、影响，都十分深刻。今天，带给你喘口气的新势力踏板车型——比亚迪e1，拥有更长的耐用性，以及更大的、更具实际空间的表现，能够更好的应对每天的上下班往返，接下来我们就一起看看吧。
先看外观，比亚迪e1呈现了一副可爱风格的设计，小众的造型反而给人一种细腻的感觉。
车侧来看，比亚迪e1的长度、宽度和高度分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340毫米，给人一种充满活力的视觉冲击感，灵动的造型让它看上去十分细腻。
比亚迪e1的尾部呈现的是小型的设计样式，沉闷可爱的感觉扑面而来。尾部的造型则呈现简洁的设计样式。
比亚迪e1整体采用的是黑为主的配色，搭配银质的钣金装饰件，在直观感受下，整体感觉十分的整洁优雅。此外，这台车型还配备了无钥匙进入功能、遥控启停以及无匙起动等诸多配备，已经达到了同一水平。
比亚迪e1的方向盘采用了底部扁平的三幅条设计，具有不错的视效，仪表盘则采用了 全液晶的设计，显得很酷，而且充满着科幻的感觉。
座椅上，比亚迪e1织物材质包覆的座椅采用了黑颜色，座椅缝线提高了车厢的质地，同时有着不错的舒适的感受。前排座椅采用的是手工调校。
比亚迪e1后排空间相对来说比较小巧，仅能用于暂时的紧急用途。
在动力上，比亚迪e1配备了一台最大马力61匹、峰值扭矩110N·m的前置永久磁铁式电动机，与之搭配的是一台固定齿比变速箱，并配备了容量32.2kWh的动力电池包，该车的工业和信息化部的续航里程均为305km，在快速充电方式上充电80%的电量需要0.5个小时。
评论：比亚迪e1丰富的内饰造型还不错，总体的设计样式也是很不错的。
【汽修案例】比亚迪F0智能卡失灵，车辆不启动故障维修
比亚迪F0智能卡失灵，车辆不启动故障修复。车辆虽不是高大尚，但却是一个少见案例，值得“推敲”。
车主说F0智能卡，中控失灵，也不能启动，修理厂介绍，到这里，要求帮助解决。
首先测量智能卡，芯片46，频率正常，说明故障还是在车上。跟车主沟通，智能卡没问题，故障在车上，要修理，必须把车拖过来。
车辆到店里，试遥控，危机报警双闪动作，中控没反应，机械钥匙开门，中控也不动作。点启动按钮，仪表不亮，发动机也不启动。凭感觉，是模块缺电。
逐个检查保险丝，车主说，修理厂都看一遍了，没事。别人查是别人的，咱走自己的路线。保险盒如图：
保险都完好。拆车身电脑盒智能接收盒，如图：
盲测法，万用表测量，没发现有明显损坏原件，插上插头测模块供电压12.4V正常。插上V60解码器，读故障码，发现解码器点不亮。直接从电瓶正极飞线到OBD的16脚，按启动按钮，这时，发动机竟然着车了，熄火，中控也正常了。试着把飞线拿掉，故障再次重现。看来，还是缺常火线。
拆开仪表，测保险，也正常。如图：
既然缺常火电源，直接从仪表后面保险丝最粗的黑线到OBD飞线，启动，结果，故障再次重现。怪了，这么粗的电源线不会是断路了吧。顺线路，找到电瓶保险盒，如图：
万用表测量保险两端，电压12。4V左右，黑线直接从电瓶正极过来，不会断路，还是保险丝有问题。拆下上图两粗黑线间保险丝，测量，发现是断路。既然是断路，怎么会有电压哪？电瓶正极有后加装红电源线，如上图，接到发电机B十上。恢复原车状态，卸掉这个红线。这时，发现了问题。在发电机B十链接处的粗红线似断非断，而且是380V吕高压线。 看来以前修车师傅发现发电机B十接线柱意外搭铁后，没电，没彻底检测线路，直接飞线解决的。最主要是长时间发动机剧烈振动后粗380V吕线似断非断，经原发电机充电线返回到粗黑电源线保险丝一端，虽有电，不足以带动全车用电设备，造成现在故障现象。
问题找到，解决方法：线路恢复原车状态，保险丝更换。
