比亚迪唐，20万级大七座SUV
中国车企巨头长安汽车董事长朱华荣语出惊人：“未来两三年，近80%汽车品牌将面临关停并转！”
汽车市场越卷越厉害，燃油车卷不动了，新能源汽车已经达到了一个新的高度。
普通工薪阶层想买车，其实并不是谈论面子和炫耀。他们就想买一个好的品牌、好的实力、好的口碑、销量火、高保值的汽车品牌
在20万-30万元的价格范围内，过去的消费者更愿意选择合资汽车。有的保值率高，有的品牌影响力强，有的靠性价比打世界，在燃油时代筑起了很高的壁垒。
比亚迪唐是比亚迪旗下的一款新能源汽车，它将电动化与燃油技术完美融合，是一台兼具灵动性和高效性的新能源车型。
比亚迪唐定位为中型SUV，车身尺寸为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，比亚迪唐DM-i荣耀版(4款)17.98万-21.98万元。
智能化方面，唐通过智能网联系统的加入，可以实现与智能手机、智能家居等设备的无缝连接，为用户提供全方位的服务。配备了一套智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、盲点监测、自动紧急制动等功能，让驾驶更加安全便捷。
现在新能源车外观都不错，比亚迪唐性价比高。
#聚光创作大赛#
中型插电混动SUV 瑶光C-DM 领克08 比亚迪唐怎么选
在当前汽车行业的生态转型期，新能源汽车正以前所未有的速度崛起，高端混动新能源车型日渐受到市场的热烈追捧。混动中型SUV也成为了不少车企的必争之地。但要说起在众多车型中最为抢眼的，莫过于全新问世的星途瑶光C-DM。3月11日，备受瞩目的“40万级超舒适电混旗舰SUV”星途瑶光C-DM全球上市，新车共推出5款车型，售价区间为15.98万-22.58万元。不得不说，这款低于16万起售价的全新插混车型，重新塑造了高端混动SUV市场竞争格局。
瑶光C-DM凭借其精准的市场定位和颇具吸引力的价格设定，与诸如领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i等混动中型SUV形成正面较量。接下来，我们将深入探讨它们各自的产品特点、性价比以及市场竞争力，以期揭示谁将在高端混动市场中拔得头筹。
外观内饰对比，瑶光C-DM更吸睛
从外观上看，瑶光C-DM运用了多项深受当下消费者喜爱的设计，像无边界的前脸、隐藏式门把手、溜背式车尾和贯穿式灯组等。当然，也有可能是得益于燃油版的设计，更加新颖、向新能源化靠拢，这套风格放在插混版车型上，也是相当融合的。
领克08 EM-P则在外观中融入了The Next Day的家族式设计元素，车头部分的贯穿式灯带将前脸一分为二，增加了车头的层次感，前脸下半部分则为凹陷的多边形进气口。而唐DM-i在设计上依然保持着“龙脸”设计语言，不可否认这套设计语言确实很成功，但却有些审美疲劳了。大尺寸中网加上内部横幅条式内部纹理结构，小溜背造型，同时都维持了传统SUV的造型。
内饰与配置方面，全新上市的瑶光C-DM在智能化与舒适性配置均是一步到位。双12.3英寸屏幕组合构成的双联屏结构，车机内搭载了Lion雄狮5.0智能网联系统，内置高通8155智能座舱芯片，根据车型配置差异，星途瑶光C-DM还提供诸如50英寸AR-HUD抬头显示系统、14声道索尼音响等高级配置，进一步提升了车辆豪华感与舒适度。
领克08 EM-P中央悬浮屏与12.3英寸液晶仪表分区布局，中控大屏内置吉利自主研发的高性能芯片。唐DM-i内饰依然中规中矩，15.6英寸的可旋转大屏，大面积的亮黑以及银色装饰件，很容易导致审美疲劳。车机系统也是大家熟知的DiLink系统，功能算不上很丰富，满足日常使用是基本足够的，但跟整个内饰一样，缺乏让人眼前一亮的新鲜感。
动力对比，瑶光C-DM技术全面领先
如果说外观和内饰是仁者见仁，那么在消费者注重的动力与续航方面，星途瑶光C-DM则与另外两款车拉开了差距，新车搭载1.5T插电式混合动力系统，配备3挡DHT变速箱，其中发动机热效率超过44.5%，瑶光C-DM两驱车型搭载双驱动电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N?m，澎湃的动力性能，带来游刃有余的日常通勤体验。三合一电四驱车型，最大总功率达到445kW，最大总扭矩达到915 N?m，百公里加速只需4秒级， 炸裂的性能绝对满足任何场景下的“撒欢儿”。此外，瑶光C-DM纯电续航里程可达160km，WLTC最高综合续航里程可达1343km，足够满足不同消费者的需求。30%-80%快充仅需20分钟，极佳的充电效率也值得称赞。
领克08 EM-P搭载了EM-P插混技术，采用P1+P3电机系统，相较于瑶光C-DM在技术上较为落后。而唐DM-i配备1.5T插混系统，发动机最大功率为102kW，搭配160kW前置电机，传动部分为E-CVT变速箱。不仅是动力参数较低，同时变速箱也偏向于家用，在激烈驾驶时则会显得有些拖沓。
安全对比，M3X超混平台赋予极致安全性
安全性作为消费者购车时的重中之重，自然也要横向对比一下。瑶光C-DM应用了混动车型专用的M3X超混平台，跟传统的“油改电”车型平台迥然不同，其在底盘设计之初就已经将电池布局安全、车身电池防护、电池自身防护考虑在内，具有极高的整体安全性能。
瑶光C-DM满足全球N-CAP五星碰撞标准，采用高强钢+铝轻量化太空舱、二横三纵环抱式传力结构、远端气囊等设计，确保在碰撞发生时能够提供充分的保护。同时，瑶光C-DM搭载宁德时代全新M3P高安全电池，通过合理的居中对称布局和周围护板、隔热板的设计，确保在碰撞情况下电池包不变形。此外，瑶光C-DM关注空气质量安全，成为中国首批零甲醛座舱汽车。
相对于从平台架构到安全配置样样俱全的瑶光C-DM而言，领克08以及唐DM-i则不太出彩，领克08EM-P搭载CMA Evo架构，对防撞梁、吸能盒、传力路径、电池包框架结构进行了有针对性的强化。而唐DM-i安全性能更多凸显在科技配置方面，主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警等。
豪华平权，打造极致性价比的高品质混动SUV
通过以上的对比，抛开个人审美不提，无论是智能化配置、动力参数、续航表现、安全性，新近上市的瑶光C-DM可以说对领克08以及唐DM-i均呈现全面压制。同时有一点要注意，瑶光C-DM长续航Pro版本的指导价为17.28万元，是此次三车中最具性价比的车型，与领克08长续航Halo版本21.58万元相差4.3万元。
瑶光C-DM为高端混动而来，以一己之力实现“豪华平权”，致力以极致的“质价比”带给用户全场景0焦虑的舒适体验。作为引领国内高端新能源SUV的重要车型，集突破性的产品力和颠覆性的价格优势于一身，以20万级价格享?40万级价值，将在未来的高端混动SUV市场中发挥重大影响力，有望重塑这一细分市场的既有格局。
中型插电混动SUV 瑶光C-DM 领克08 比亚迪唐怎么选
在当前汽车行业的生态转型期，新能源汽车正以前所未有的速度崛起，高端混动新能源车型日渐受到市场的热烈追捧。混动中型SUV也成为了不少车企的必争之地。但要说起在众多车型中最为抢眼的，莫过于全新问世的星途瑶光C-DM。3月11日，备受瞩目的“40万级超舒适电混旗舰SUV”星途瑶光C-DM全球上市，新车共推出5款车型，售价区间为15.98万-22.58万元。不得不说，这款低于16万起售价的全新插混车型，重新塑造了高端混动SUV市场竞争格局。
瑶光C-DM凭借其精准的市场定位和颇具吸引力的价格设定，与诸如领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i等混动中型SUV形成正面较量。接下来，我们将深入探讨它们各自的产品特点、性价比以及市场竞争力，以期揭示谁将在高端混动市场中拔得头筹。
外观内饰对比，瑶光C-DM更吸睛
从外观上看，瑶光C-DM运用了多项深受当下消费者喜爱的设计，像无边界的前脸、隐藏式门把手、溜背式车尾和贯穿式灯组等。当然，也有可能是得益于燃油版的设计，更加新颖、向新能源化靠拢，这套风格放在插混版车型上，也是相当融合的。
领克08 EM-P则在外观中融入了The Next Day的家族式设计元素，车头部分的贯穿式灯带将前脸一分为二，增加了车头的层次感，前脸下半部分则为凹陷的多边形进气口。而唐DM-i在设计上依然保持着“龙脸”设计语言，不可否认这套设计语言确实很成功，但却有些审美疲劳了。大尺寸中网加上内部横幅条式内部纹理结构，小溜背造型，同时都维持了传统SUV的造型。
内饰与配置方面，全新上市的瑶光C-DM在智能化与舒适性配置均是一步到位。双12.3英寸屏幕组合构成的双联屏结构，车机内搭载了Lion雄狮5.0智能网联系统，内置高通8155智能座舱芯片，根据车型配置差异，星途瑶光C-DM还提供诸如50英寸AR-HUD抬头显示系统、14声道索尼音响等高级配置，进一步提升了车辆豪华感与舒适度。
领克08 EM-P中央悬浮屏与12.3英寸液晶仪表分区布局，中控大屏内置吉利自主研发的高性能芯片。唐DM-i内饰依然中规中矩，15.6英寸的可旋转大屏，大面积的亮黑以及银色装饰件，很容易导致审美疲劳。车机系统也是大家熟知的DiLink系统，功能算不上很丰富，满足日常使用是基本足够的，但跟整个内饰一样，缺乏让人眼前一亮的新鲜感。
动力对比，瑶光C-DM技术全面领先
如果说外观和内饰是仁者见仁，那么在消费者注重的动力与续航方面，星途瑶光C-DM则与另外两款车拉开了差距，新车搭载1.5T插电式混合动力系统，配备3挡DHT变速箱，其中发动机热效率超过44.5%，瑶光C-DM两驱车型搭载双驱动电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N?m，澎湃的动力性能，带来游刃有余的日常通勤体验。三合一电四驱车型，最大总功率达到445kW，最大总扭矩达到915 N?m，百公里加速只需4秒级， 炸裂的性能绝对满足任何场景下的“撒欢儿”。此外，瑶光C-DM纯电续航里程可达160km，WLTC最高综合续航里程可达1343km，足够满足不同消费者的需求。30%-80%快充仅需20分钟，极佳的充电效率也值得称赞。
领克08 EM-P搭载了EM-P插混技术，采用P1+P3电机系统，相较于瑶光C-DM在技术上较为落后。而唐DM-i配备1.5T插混系统，发动机最大功率为102kW，搭配160kW前置电机，传动部分为E-CVT变速箱。不仅是动力参数较低，同时变速箱也偏向于家用，在激烈驾驶时则会显得有些拖沓。
安全对比，M3X超混平台赋予极致安全性
安全性作为消费者购车时的重中之重，自然也要横向对比一下。瑶光C-DM应用了混动车型专用的M3X超混平台，跟传统的“油改电”车型平台迥然不同，其在底盘设计之初就已经将电池布局安全、车身电池防护、电池自身防护考虑在内，具有极高的整体安全性能。
瑶光C-DM满足全球N-CAP五星碰撞标准，采用高强钢+铝轻量化太空舱、二横三纵环抱式传力结构、远端气囊等设计，确保在碰撞发生时能够提供充分的保护。同时，瑶光C-DM搭载宁德时代全新M3P高安全电池，通过合理的居中对称布局和周围护板、隔热板的设计，确保在碰撞情况下电池包不变形。此外，瑶光C-DM关注空气质量安全，成为中国首批零甲醛座舱汽车。
相对于从平台架构到安全配置样样俱全的瑶光C-DM而言，领克08以及唐DM-i则不太出彩，领克08EM-P搭载CMA Evo架构，对防撞梁、吸能盒、传力路径、电池包框架结构进行了有针对性的强化。而唐DM-i安全性能更多凸显在科技配置方面，主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警等。
豪华平权，打造极致性价比的高品质混动SUV
通过以上的对比，抛开个人审美不提，无论是智能化配置、动力参数、续航表现、安全性，新近上市的瑶光C-DM可以说对领克08以及唐DM-i均呈现全面压制。同时有一点要注意，瑶光C-DM长续航Pro版本的指导价为17.28万元，是此次三车中最具性价比的车型，与领克08长续航Halo版本21.58万元相差4.3万元。
瑶光C-DM为高端混动而来，以一己之力实现“豪华平权”，致力以极致的“质价比”带给用户全场景0焦虑的舒适体验。作为引领国内高端新能源SUV的重要车型，集突破性的产品力和颠覆性的价格优势于一身，以20万级价格享?40万级价值，将在未来的高端混动SUV市场中发挥重大影响力，有望重塑这一细分市场的既有格局。
