试比亚迪秦EV：比起500的续航，体验才是真正的亮点

虽然标题是试驾体验，但其实这不是一次真正的试驾，而是一场节电比赛。既然是节电比赛，我们就先说说全新秦EV的续航表现。

全新秦EV搭载的是自己的三元锂电池，容量为53.1kWh，NEDC续航为421km，所以这次的比赛的终点也设在了421km外的济南（从蓬莱出发），其中一半道路为顺畅的国道、一半为高速。熟悉我们的网友都知道，哪怕节电比赛，我们还是会尽量模拟用户的日常使用场景，但这次厂商限制得比较紧（主要还是怕续航不够），所以高速只能跑80km/h，相当于模拟了非高速的使用场景。我们测试的结果是里程达到421km时，车辆续航显示为74km，也就是说，如果不跑高速，这辆车的续航大概在500公里左右，用户基本可以10天充一次电，我认为这个续航表现，大多数人应该是没什么续航焦虑的。

接下来，再跟大家汇报下这辆车的动态表现。我们这421公里跑下来，全新秦EV给我最大的感触是两个字：完善。基本上我在其他电车上遇过不好的地方，全新秦EV通通避开了。

首先，很多油改电的车最大的一个问题，就是人机工学不好。因为底盘要布置大量的电池，自然会侵占车厢内空间，地台就会被抬高，人坐在车内会觉得腿被架高了。而秦EV的做法比较聪明，它将车的底盘稍稍升高了一点，然后将电池直接坠在了地板的下方，这样既不影响通过性，也不影响车内成员的乘坐体验。唯一影响的，只是车抬高了以后，显得轮圈比较小，影响美观罢了。

另外，全新秦EV的动力系统很亲民，没有电动车的那种暴躁感。秦EV共有三档动力可选，分别是：ECO模式、运动模式、还有湿地模式（这个模式比较少用），其中ECO模式是最舒服的，柔和的动力体验，很接近一辆1.6L的自然吸气发动机；即便是运动模式也没有过分暴躁，只是在踩下踏板的瞬间，会感受到电击的那种瞬间扭矩输出，但不会像很多车一样感觉拉不住，秦EV即便是地板电，我感觉依然在底盘、轮胎的控制范围之内。

而电动车在调校上最容易出现的一个问题是，机械刹车和动能回收间的干涉，这辆车无论动能回收调到标准还是较大，只要不是ECO+较大模式，整个制动的过程都非常自然，和一个老手开燃油车没有太大区别。而整套动力，我觉得唯一的槽点是电机的电流声和散热风扇的嗡嗡声较明显。

转向有标准和运动两项可调，但差别只是手感轻重而已，它的转向手感，如果按一辆家用车的标准来说，是很轻松的。但如果按我们车评的标准，在质感方面还有一点欠缺。

底盘是我开过这么多电动车里，为数不多让我感觉车辆没那么沉重的一辆车，开起来和普通燃油版秦没太大区别，并没有感觉到下面坠着一块很重的电池。当然，毕竟整车重量增加了所以悬挂调的是会硬一点点的，但我觉得日常家用或代步，依然是舒服的。

所以总结一下这辆车的动态，我觉得作为一辆家用车，这辆车是完全符合需求的，也是我体验过的电动车里面相对比较完善的那一波。但它的问题是在质感方面的营造还不够，当然这也有点奢求了，毕竟它的预售价格也只有13.98万元。

至于形象方面，就仁者见仁，智者见智了，前脸采用了最新的家族式Dragon Face设计语言，我认为在档次感和设计感方面是不错的。只是尾部的线条，再加上前面我说过这辆车因为底盘抬高了一点点，轮拱会显得比较空，让这辆车从后45°看会有点单薄感。

内饰就没得挑了，无论是整体的设计，还是配置水平，我觉得都非常有档次感。尤其是中控的显示屏，虽然很多自主品牌也是这么设计的，但我觉得秦EV上的这块屏幕无论是清晰度还是UI设计，都体现出了比较高的水准，不愧是比较早玩中控屏幕的厂商。

比亚迪全新秦EV这辆车，我觉得很符合它的定位和它的价位。首先它的续航在同价位里是相对较长的，而且更重要的是它的整体体验很完善，在外观、内饰上还能给到你一定的高级感。所以，我觉得这辆车是这个价位里比较务实的一个选择。

纯电动车值不值得买：滴滴司机比亚迪秦EV的真实体验

随着绿色旅游理念的普及，纯电动汽车已经成为越来越多消费者的新宠。但面对市场上的许多选择，消费者应该如何选择呢？今天，我们邀请了一位比亚迪秦电动汽车车主，他是一名滴滴司机，已经驾驶纯电动汽车一年多了。让我们听听他的真实经历和观点，看看纯电动汽车是否值得购买。

首先，车主对秦EV的续航里程和驾驶体验赞不绝口。他说，在日常运营中，秦EV的续航里程完全可以满足一天的工作需求，充电相对方便。这种无忧无虑的耐力体验让他对纯电动汽车充满信心。

从经济的角度来看，车主认为纯电动汽车的运营成本比燃料汽车具有显著的优势。电费远低于燃料成本，电动汽车的维护成本也相对较低。从长远来看，纯电动汽车可以为车主节省相当大的费用。此外，随着国家对新能源汽车的政策支持，购买纯电动汽车也可以享受一定的补贴和税收减免，进一步降低了购买汽车的成本。

当然，纯电动汽车并不完美。车主还提到，在一些偏远地区或旧社区，充电设施仍然不完善，给纯电动汽车的使用带来了一些不便。但随着充电设施的逐步普及和改进，这个问题将得到解决。

针对这些问题，车主建议消费者在购买纯电动汽车时充分考虑自己的使用需求和充电条件。如果生活或工作场所的充电设施完善，并且对里程有一定的要求，纯电动汽车无疑是一个不错的选择。同时，消费者也可以关注政策趋势和市场变化，以便在购买汽车时获得更多的折扣和保障。

综上所述，纯电动汽车作为一种绿色旅游方式，虽然仍存在一些不足，但其环保、节能、经济等优势得到了越来越多消费者的认可。随着技术的不断进步和市场的逐渐成熟，纯电动汽车将成为未来更多人的旅游选择。

滴滴司机比亚迪秦EV车主的真实体验告诉我们，纯电动汽车不仅具有出色的里程和驾驶体验，而且可以为车主节省开支。虽然充电设施在某些地区并不完善，但随着社会的进步和技术的发展，这个问题将得到解决。因此，纯电动汽车无疑是追求绿色旅游、注重经济实用的消费者的一个值得选择。