丰田花冠比亚迪F3更换后刹车片作业图解

丰田花冠比亚迪F3更换后刹车片程序：

第一步：把车举升轮胎离地固定，松开手刹（不调手刹可以不松手刹）拧开刹车油壶盖（防止活塞复位刹车油崩洒机舱）。这时用风炮配21号套筒拆掉轮胎固定螺母（若无风炮，可先用加力杆工具配21号套筒先拆松螺母，举升后轮胎离地即可把轮胎螺丝取出轮胎拿出来），取出轮胎。

第二步：用17号梅花工具顺时针拆下刹车分泵活销并取出，这时就可以把刹车分泵往上翻取出刹车片。

刹车片厚溥清晰易见

活销生锈导致分泵抱住，无法分离泵套进行抹润滑脂（此次更换刹车片，需要拆下刹车分泵。）

刹车分支架上刹车片定位卡簧片

更换新刹车片用收刹车分泵活塞工具进行压缩归位，若没有收刹车分泵活塞工具可以使用其它工具压缩如大号一字刀借力……

刹车片分泵活塞专用工具（注意：刹车分泵油管不用拆，本次作业只因分泵销生锈抱住无法活动）

活塞归位

活销清洗抹润滑脂进行保养

刹车分泵往上翻即可取刹车片与安刹车片

新刹车片厚度一目了然

用一字刀调手刹（刹车盘内还一副手刹）

刹车盘调手刹活动齿轮视窗口（往上拔动调紧手剎，往下拔动调松手刹。）

刹车片消音附件请勿丢弃（根据车型，有些车型无消音片与盖片或无盖片）

注意：更换安装完毕后，刹车踏板要来回踩N脚直至有硬度感为止。再检查手刹松放状态下能否转动轮圈，若正常就可以落地加紧轮胎固定螺母。附刹车片附件知识：

使用过的消音片与盖片请勿丢弃。

消音片是指粘贴在钢背表面，涂有橡胶的薄型铁板。

盖片是指盖住消音片的薄型铁板。

根据车型、有些车型无消音片与盖片或无盖片。

1.消音片（Antⅰ Noise Shⅰm）与盖片(Cover)在制动时能防止噪音。

2.更换刹车片时，使用过的消音片与盖片请两次安装使用。

3.制动盘上出现凹凸的情况下，会产生噪音。去除制动盘凹凸（车床加工）或更换制动盘。

新刹车片略微打滑或发生噪音的情况下

1.安装后几天内，略微打滑或产生噪音，是由于刹车片与制动盘不吻合所引起。

2.但几天后，刹车片稍稍磨合后能与制动盘互相吻合，其制动力增加，且不再产生噪音。

3.若继续产生噪音，请确认相关零部件。

3.若继续产生噪音，请确认相关零部件。

唐DM更换刹车片，解决异响

今天给大家分享一个动手能力超强的唐DM车友，为了解决原车刹车异响的问题，自己更换刹车片。车主也是跑了好几次4S都解决不了异响的问题，听到了车主的介绍，在网上购买了刹车片吗，然后凭借超强的动手能力自己更换。

车还是很漂亮的

主要工具

材料

需要准备的东西主要有十字扳手，拆卸轮胎的，螺丝刀以及产品。

首先是拆卸轮胎螺丝，拆卸的时候不要顶起来车，拆卸松了以后再顶车。但是也不能太松，以防车辆损伤。

拆卸轮胎

螺丝松了以后，用千斤顶顶起来车，拆卸掉轮胎，就可以看到卡钳的样子。

布雷博的卡钳是固定式的卡钳，6活塞的，这保证了制动力。上图中有2个小的销子和一个大的销子，拆下来就可以取出刹车片了。

用螺丝刀顶住销子突出的部分，轻轻敲击就可以移动销子。然后就可以取出销子。

拆卸掉上下2个小的销子以后，然后拆卸掉中间大的螺丝，需要用扳手拧下来。然后就可以取出刹车片了。

可以这样，用螺丝刀借助卡钳和刹车盘顶一下，把活塞回位。回位以后就可以安装新的刹车片了。

看一下新旧的刹车片的对比，新的感觉没有金属，看着要细腻一些。

按照拆卸的方法，把新的刹车片装上就可以了。装完以后再安装轮胎，主要轮胎螺丝一定要对角线的去拧紧。

注意安装以后，先深踩几脚，直到踩不动刹车以后，再启动车辆，然后再慢速行驶，看一下制动的情况，没有问题以后再正常行驶。前期尽量不要剧烈刹车，防止刹车片磨合不好。

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比亚迪F3DM全车刹车片更换注意事项

自驾F3DM比亚迪混动，目前车辆已行驶大约5W多km。行驶时，踩刹车出现前轮异响，检查为前轮刹车片磨到限位片的位置（即需要更换），怪不得胎铃一直很黑（刹车片磁粉吸附在胎铃上），主要是刹车片磨出的粉尘，在BYD 内部修理厂订购全套刹车片（前后轮）合计520元，前轮一套100多元，后轮小点还要300多元。建议在更换刹车片的同时更换原厂刹车油（DOT4），毕竟车辆已跑5W多KM。

图一、前轮刹车片（更换下来，已磨到消音提示片位置，产生的异响）

图二、后轮刹车片

图三、 前轮代限位摩擦刮片

图四、 刹车片的型号（后轮刹车片，带定位销）

前轮刹车片很快就换好啦！结果在更换后轮刹车片时，出现问题。左后轮刹车片的分泵活塞拧不回去，（由于后轮没有安装手刹制动片，分泵活塞采用中间加多头螺纹的驱动方式，实现手制动）详细解体，才发现多头螺纹损坏，在BYD修理厂，订购左后轮刹车分泵总成（大约花费780多元，从西安订回，花费7天多时间），由于需要等待太多时间没车用，于是把该分泵活塞解体，上车床，从新加工，问题也解决啦（就是把损坏的螺牙剃掉）！问题出在，BYD F3DM左后轮分泵活塞采用反牙回旋（即逆时针旋）的方式，而右后轮却采用正螺牙的方式旋回（即顺时针旋）。

图五、后轮刹车分泵（左后轮活塞逆时针旋回去），右后轮活塞顺时针旋回去。

图六、后轮带定位孔的刹车分泵

结果从西安订回的左后轮刹车分泵，刹车油管的位置不对，只能退货，结果亏损300多元，但刹车分泵的问题已解决，也就算啦！亏点，也是告诫自己以后不要太着急，有些问题沉着是可以解决的了的。

图七、刹车分泵防尘套

图八、重新加工过的螺纹前段

图九、手刹采用多头螺牙

图10、回旋刹车分泵专用工具

图11、 前轮刹车片

图12、后轮刹车片

图13、刹车片的厚度12mm