百公里加速6.5s，舒适又安全，宋Pro DM为啥能在同级别脱颖而出？

近几年，比亚迪汽车在市场中的表现一直是非常抢眼，保持着非常不错的口碑以及用户反响，而要说到比亚迪宋Pro DM绝对是当中的明星车型，它不仅拥有着优异的加速成绩，在舒适性以及安全性方面的表现也是非常出色，如此全面的它究竟能不能满足广大消费者的需求呢？下面我们一起来看看吧。

比亚迪-宋Pro DM

首先在外观方面，宋Pro DM的外观采用了Dragon Face2.0的设计语言，头灯上方的镀铬装饰条更加平直，在下方的雾灯区域也采用了回旋镖样式的镀铬装饰，整体延展了车头的视觉感受。

头灯造型也彰显出了宋Pro DM的科技感与设计感，层次感分明的竖条状日间行车灯将其分为了三个区域，并且均为LED光源，这一点非常值得称赞。

在轮胎配置上面采用了19英寸的双色多辐造型轮圈，轮圈造型颇具运动气息，视觉效果出众，而轮胎配备的则是规格为235/50 R19的佳通GitiControl SUV880系列轮胎。

可以看出车尾造型与车头造型遥相呼应，贯穿车尾的镀铬装饰条不仅丰富了车尾的线条还拉伸了车尾横向的视觉效果，而全LED的尾灯内部同样采用了三个竖条状灯带设计，还具备逐级点亮的效果，车辆尾部的辨识度非常高。

宋Pro DM的内饰同样采用了比亚迪家族式的设计语言，大体的设计风格还是以简约为主，向驾驶员一侧倾斜的中控台设计透露出它的人性化，车内最大的亮点要属12.8英寸的可旋转中控屏了。

中控屏搭载了DiLink2.0智能网联系统，并且支持旋转以及分屏操作，系统内支持线上功能拓展，可容纳400万+App应用以及OTA升级功能，让整车的科技感得到了进一步提升。

在内饰的细节上，宋Pro DM也是处理的非常到位，门板上使用了大面积的软性材质，而且翻毛皮的材质一直延伸至门板上；

中控台区域同样如此，镀铬装饰条上方采用软性材质包裹，下方则采用翻毛皮材质，不论是在视觉效果还是手感上都体现出了高级感。

宋Pro DM四驱性能版搭载了一套由一台1.5T涡轮增压发动机和一台后桥永磁同步电机组成的混合动力系统。该混动系统的综合最大功率可达到323马力，峰值扭矩可达525牛·米，匹配6挡双离合变速箱，并且拥有着两种驱动模式以及两种驾驶模式可供选择，以满足驾驶者的不同需求；

在0-100km/h直线加速测试环节中，宋Pro DM的加速表现非常抢眼，在初段的油门响应上非常迅速，在加速的过程中也很线性，搭载的1.5T发动机在有了电动机的加持下，其0-100km/h加速仅需6.5s，在同级别对手当中完全处于佼佼者的位置。但是宋Pro DM并不是为了追求快而摒弃了操控以及舒适性，其在日常驾驶当中非常惬意轻松，底盘的滤振性上也能够给驾驶员及乘客提供出色的驾乘感受；

值得一提的是宋Pro DM具备了L2级别智能驾驶辅助技术，在行车安全以及使用便利性方面得到了大幅提升，而在日常使用便利性方面也有着很大进步，增加了App智能遥控驾驶功能，在面对狭窄的停车位时，能以遥控的形式将车辆驶出停车位，方便人员上下车，除此之外还配备全息透明影像系统，在面对复杂路况时，驾驶员可以通过此功能了解车底情况，大大减少了视觉盲区，保证行车安全。

比亚迪宋Pro DM不论是在外观、加速能力还是配置上面都有着非常出色的表现，比亚迪在开启了Dragon Face2.0的时代之后，使本身颜值就不俗的比亚迪宋Pro DM显得更加干练了，而且在有了DiLink2.0智能网联系统的加持后，使得它在众多竞争对手中脱颖而出，如果您想拥有一台家用SUV，偶尔还想追求一下加速所带来的快感的话，那么比亚迪宋Pro DM会是个不错的选择。

续航提升165km，零百加速4.4秒！比亚迪唐EV动力为啥强了这么多？

继“奥迪R8之父”沃尔夫冈·约瑟夫·艾格加入比亚迪之后，比亚迪陆续吸纳了前法拉利外饰总监欢马·洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂等汽车设计大师。

这些大师显然不是“客座教授”，近两年来比亚迪车型的美感确有肉眼可见的提升。

▲ 换装全新前脸的2022款比亚迪唐EV

从汉EV开始，越来越多比亚迪旗下的纯电车型开始运用全新的icon——前脸部分的哑光金属饰条。这套设计可以称之为Dragon Face设计语言中的“EV Dragon Face”，看一眼你就知道这是一台来自比亚迪的纯电车型。

唐系列与汉系列车型形成了比亚迪的双旗舰，除了定位与配置高端之外，比亚迪的旗舰车型素来注重性能——唐EV尾标的“4.4s”简直“暗藏杀机”。

配置方面，较新的唐DM-i比此前的唐系列车型有不小提升，而全新的2022款唐EV基本上把功课补齐了，高级感较前款有着不小的提升。

新款唐EV有多大提升？且听我慢慢道来。

■ 你怀念以前的唐EV吗？

“更像元PLUS”的唐EV，你接受吗？

我们不妨这样想，选择纯电车型的用户本身就自带新锐气息，或许2022款唐EV的大胆改变能与新锐人群不谋而合，而一些懂得新时代审美的朋友也自然会愿意选择唐EV。

如果你怀念以前的唐，至少全新的唐DM-i还是你熟悉的那台比亚迪唐，你还有的选。

▲ 后视镜处布置有NFC钥匙感应装置

尽管全新的唐EV换装了与小弟们差不多的前脸（宋PLUS、元PLUS等），但如果你看到实车你就会知道，这台尺寸硕大、气场十足的唐EV依然是旗舰味道十足。

在动力强劲的同时，全新唐EV四驱版将CLTC续航里程做到了635km，两驱版车型CLTC续航里程最高730km。这下子，新车也正式跻身长续航车型的一线行列了。

▲ 尾灯细节

唐系列车型的尾灯设计堪称经典，远观这条贯穿式尾灯，其形状类似墨镜。即使你驾驶着一台跑车，在路上“崩”的时候，见到这条尾灯时也要掂量掂量。

今天我们静态体验的车型采用了“2+2+2”座椅布局，座椅配置非常高级，整体的配置提升也非常全面，接下来咱走进车里瞧瞧。

■ 这就是旗舰！

新款唐EV配备了31色音乐交互式智能座舱氛围灯，灯光颜色可根据车内功能变化而变化（如空调、PM2.5空气质量等）。

结合大面积真皮、高亮烤漆面板、哑光拉丝金属等等材质，新款唐EV座舱内部的高级感更强了一步。

新一代比亚迪车型的内饰设计十分强调“贯穿感”，比如这条与前脸处哑光金属装饰同样形状的饰条从左贯穿至右，简洁的同时又显高级。

今天的体验车配备了丹拿原厂调校的HiFi级Dynaudio音响系统：共布置12个扬声器，包含高音、中音、低音、重低音和环绕音，可通过Pad设置原声、动感、柔和、演说四种模式达到不同效果。

除了视觉、听觉层面具有高级感，新款唐EV还配备了“3种口味”的智能香氛系统：木香（空山暮雨）、果香（灵境清幽）、矿物香（夏风海盐），在味觉层面也能带来高级感。

值得一提的是，比亚迪一直在做一件堪称业界标杆的事：坚持用中文。

正如周杰伦那句话，“其我觉中文才最酷的”。对于自己的语言和自己的文化，我们必须要自信，别再说什么中文按键土这种话了。

▲ 扶手箱内部有麦克风，可以随时唱K了

我们今天体验这台唐EV的座椅配置太给力了，前后排座椅均支持按摩功能。作为家族旗舰SUV，这台车不光强调性能、长续航，在居家方面也颇有修为。

唐EV的后台纯平，空间宽敞，还配有带液晶屏显的空调出风口。在第二排座椅边侧，它还贴心的设置了手机储存槽+USB接口。

▲ 第二排座椅扶手抬起，可释放出第三排通道

第三排座椅稍显局促，不过毕竟这是一台大6座SUV而非MPV，这套填充柔软舒适的第三排座椅也算合格了。

如果放倒第三排，你就可以得到一个宽度、深度均达到1000mm+的宽敞后备厢了，即使是带上全套的露营装备也够用了。

■ 邦点评

全新的2022款比亚迪唐EV传承了Dragon Face家族式设计语言，并再度取得了进化。不论是全新的外形，还是视觉、听觉、嗅觉均全新升级的座舱，全新的唐EV都有所升级，更加符合家族旗舰的定位。

最新消息显示，新款唐EV的预售价格区间预计将定档30-35万元，新车即将于4月预售、5月份上市，敬请期待！