14万公里的比亚迪底盘出现红色的液体，师傅：发动机水泵坏了！

一般来说，发动机冷却液的量是不会少很多的。冷却系统是一个封闭的循环系统，随着使用时间的增长，冷却液只是会因为蒸发等问题缺少一点点。如果冷却液缺少的量比较多的话，需要我们车主好好检查，有可能是发动机存在渗漏冷却液的问题！

在上一篇案例中，小编介绍了一辆比亚迪S6方向盘抖动的问题，师傅换了发动机机脚就解决了问题。车主还反应，最近这辆比亚迪S6的底盘总出现红色的液体，车主不知道是哪里的问题，希望师傅好好检查一下问题！

师傅仔细检查发现，底盘滴下的红色液体是冷却液，底盘右侧滴下！师傅进一步检查发现是发动机水泵损坏，需要更换！车主知道原因后，同意更换水泵！本文，我们就来简单了解一下师傅的维修过程！下图绿色箭头所示，它的行驶里程已经超过了14万公里。

下图箭头所示，这是这辆比亚迪S6的耗油量。师傅介绍，这是车主从买车到现在所加的汽油总量，已经超过了4000升，具体的油耗我们车友可以算一下！

下图所示，汽修师傅正在拆卸发动机侧面的水泵。师傅需要先把右侧轮胎拆下，然后拆下发电机皮带和正时皮带外壳等！

下图箭头所示，这个位置就是安装水泵的位置，师傅已经把水泵给拆下来了！正时皮带不用拆下，但是需要用铁丝把皮带扎一下，不然的话，正时皮带容易因为松旷而出现问题！橙色区域所示，这个位置就是冷却液渗漏的痕迹，表明发动机出现这样的问题已经很久了！

下图所示，这是汽修师傅拆下来的发动机水泵，里面没有问题，周围紧固螺丝的位置也没有问题，还会是哪里的问题导致水泵渗漏冷却液呢？

下图所示，这是水泵的正面，也就是水泵连接皮带轮的位置。师傅介绍，水泵漏水的位置就在红色区域所示的这个小孔，小孔内部有一个密封圈，当水泵内部的密封出现问题时，渗漏的冷却液就会从这个小孔流出来，提醒车主及时检查水泵！

汽修师傅介绍，水泵的这个位置出现渗漏的情况后，是无法维修的，只有更换一个新的水泵才行！比亚迪车主考虑后同意更换一个新的水泵！下图绿色箭头所示的是新的水泵，橙色箭头所示的是旧的水泵！

汽修师傅又花费了将近一个小时才把新的水泵给安装好，然后把拆下的其它发动机零部件都给安装好，最后启动发动机测试，已经不会出现渗漏防冻液的情况了！

本文中汽修师傅更换水泵的维修是比较麻烦的，拆卸的零部件比较多一点。这个问题又是很难避免的，配件质量是最主要的。车主唯一需要做的就是发现水泵出现漏水的问题后，及时维修，就像本文的比亚迪车主一样，发现渗漏红色液体及时检查！我们车友可以简单了解一下师傅的维修过程！

总是修不好的比亚迪S6，仔细一查竟然是台水泡车

今天到店检测的是一台2012年12月的比亚迪S6，时间不算很长，13万的公里数也算不上很旧的车。这台车是车主便宜收来的代步车，但是经常出问题，发动机大修之后也修不好，所以送来我们这里做个全面检测。

（图：发动机盖板很脏，但这不是主要的问题）

一般要是这种发动机经常出问题，一直也修不好的车。那很有可能就是出过大的交通事故，或者是水泡或火烧。在初步检测以后，除了几个小部位有过钣金喷漆以外，此车并没有出过什么大事故，也就更能肯定这台车出现过水泡的现象。

（图：要拆开盖板看发动机的问题）

判断水泡车的具体途径方法：

检查转向柱有无生锈或者洗刷过的痕迹；检查座椅下方及滑轨有无生锈及残留泥沙；检查仪表台骨架是否有生锈及大面积拆卸痕迹；检查门槛盖板下方有无泥沙残留，海绵有无水渍及发硬现象；检查安全带及内饰有无大面积拆卸痕迹。

对这台比亚迪S6的检测只要套用上面的几种办法，便发现了很多问题。

（图：查看车内左前门内，驾驶员腿部保险盒的位置，就发现了很多泥沙）

（图：后排中央扶手箱部位也有泥沙）

（图：转向柱生锈很严重，说明涉水的深度也很大）

（图：空滤盒子内部与机舱壁有泥沙证明此车已出现过发动机水泡的问题）

但是要判断是否对车辆可靠性造成影响，还有看具体涉水的严重程度，这就需要把汽车举升架起来，看看有没有更多问题。

（图：从很多螺丝可以辨识出，发动机经历过修理）

（图：发动机支架和车底元宝梁上的螺丝也都与拧动过的痕迹，说明发动机经历过整体拆卸）

在得到最终的检测结果后，车主也便能找到这台车的问题所在，至于今后怎么结局，那是车主自己的选择。但是，若能在购车前就做好检测，便能避免很多麻烦，切忌“省小钱买车，花大钱修车”。