北汽新能源EX360和比亚迪元EV，怎么选？

两款车款式都挺好的，价格都在十万左右，性价比都不错，那么就要看电池了，毕竟是新能源汽车嘛。先说下Ex360，这款车用的是三元锂电池，最大续航398公里，充电有快充和慢充两种方式，快充半小时就可到80%，慢充7.5小时，而且还有温度检控系统，可以根据不通温度来进行充电，这点在北方比较实用。再说元ev，这款用的是最新的三元锂电池-钴酸锰锂电池，最大续航360公里，最高车速140公里/小时，也分快充和慢充，快充40分钟，慢充14小时，二舍也配备智能温控系统。这就是两款车的基本信息，如果我要选的话肯定是比亚迪了，毕竟人家的电池技术厉害，而新能源汽车比的就是电池技术。

比亚迪和江淮哪个好？

比亚迪元的配置更高，做工和品质远高于北汽。电机差的不是一星半点，北汽好像是80，比亚迪130 北汽公布的加速是5秒，0到50的，醉了，比亚迪0到100才不到9秒，相信我电动车就起步快，速度越快加速越慢

“国产车”上半年出口排行榜：奇瑞排名第二，比亚迪潜力最大？

据中国汽车工业协会披露数据显示，2023年上半年，汽车出口量达到214万辆，同比增长75.7%。其中，乘用车出口178万辆，同比增长88.4%；商用车出口量为36.1万辆，同比增长31.9%。新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍，新能源车渗透率达28.3%。这样的表现，今年有望成为全球第一出口大国。

当然，大家最关心的，应该还是具体车企的表现。到底谁的贡献最大？谁又成为了出口黑马呢？今天，咱们一起来看一下。

具体到车企方面，今年上半年，上汽集团成为了中国出口量最大的车企，出口整车48.3万辆位居第一，出口及海外基地销售量累计达到57.99万辆，同比增长56.67%。其中，自主品牌销量占比超70%，mg（名爵）上半年全球销量累计37万辆。

上汽在澳新、美洲、中东、东盟及南亚四个出口新兴市场发展迅速。尤其在东南亚市场，上汽布局较早，目前mg在泰国的市占率已经达到7.5%，在泰国乘用车市场排名第三。

同样，奇瑞的出口业务也相当亮眼，上半年出口39.4万辆，同比增长1.7倍，占集团整体销量比例高达53.2%。能够在海外市场取得如此成绩，与奇瑞早早出海不无关系。早在2001年，第一批奇瑞“风云”轿车就从天津出口到叙利亚，如今瑞虎系列SUV，以及艾瑞泽系列轿车是奇瑞出口海外的主力车型。海外市场方面，奇瑞汽车在俄罗斯、墨西哥和智利等国家表现较好。

需要注意的是，中国汽车出口主要分为自主品牌出口和外资、合资品牌返销这两种类型。其中，排名第三的特斯拉属于后者。今年上半年，特斯拉中国出口量达18.2万辆，占据了中国新能源汽车出口的三分之一。如今，越来越多的外资车企开始将中国作为重要的返销生产基地。

除了前三名外，长安、长城、吉利、东风的上半年出口数据均在10-18万之间，形成了国产品牌出口中部的坚定力量；而江淮、比亚迪、北汽、重汽的上半年出口量则在6-10万之间，占据榜单的7-10名。值得一提的是，比亚迪品牌在国内销量遥遥领先，稳坐“销冠”宝座，但今年上半年的出口量却只有8.1万辆，看来潜力还是很大的。

从不同市场来看，亚洲、欧洲、拉丁美洲为中国整车出口的主要市场。根据最新数据，从出口国来看，俄罗斯、墨西哥和比利时位居汽车出口量的前三名。在新能源汽车方面，比利时、英国和泰国则位居出口量前三。从这一点可以看出，目前中国汽车品牌的海外影响力还比较局限，基本都集中在汽车工业比较薄弱的地区。

“中国汽车制造”目前确实是发展起来了，尤其是新能源汽车，得益于成熟的产业链优势，中国新能源车竞争力也比较强。但国人也都明白，只有打入欧洲、北美、日本等市场，才能代表真正的崛起。而对于这个目标，疆哥相信未来几年，格局会有很大的变化。至于哪个国产品牌能引领中国汽车真正走向全球？咱们拭目以待。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对出口发展迅速的看法吧。

北京车展速报：车比车模更热门！华为造联盟，小鹏“超”小米

#2024北京车展#

说实话，以前谈到车展，往往都觉得大家是去看车模的，车反而成了次要。而在时代日新月异的现在，特别是在北京车展上，有太多惊喜等待着我们，车模反而可有可无，无数新车、新势力成为了大众关注的焦点。今天就简单盘点一下车展首日笔者认为值得关注的重要内容。

1 华为超充联盟成立，国产车企集体加入

今日车展首日的最大新闻，莫过于华为智能电动 & 智能充电网络战略与新品发布会期间，华为超充联盟的正式成立，官方号称让有路的地方就有高质量充电。据悉，参与华为超充联盟的车企包含哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪、北汽极狐、阿维塔、赛力斯、江淮汽车集团、长城汽车、理想汽车、广汽集团、奇瑞汽车等。

发布会上，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示建立“超充联盟”的目的在于“让用户放心买、让充电运营商放心建、让车企放心造好车、让电网放心配、让城市治理更高效”。而华为将通过“一秒一公里”全液冷超充解决方案，助力构建“面、线、点”高质量充电基础设施，打造城市超充圈、高速超充线、乡镇超充点等。此外，华为数字能源还将通过布局碳化硅器件、超高速电机、热管理等技术，推出多款高压、高效电驱动系统，帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。

换句话说：特斯拉，你准备好在充电方面挨打了吗？

2 小鹏能干掉小米？小鹏汽车公布旗下全新品牌 MONA

在小鹏展台，何小鹏放出豪言壮语：今年下半年，预计会比雷总的小米汽车 SU7 有更好的销量。

小鹏发布了旗下全新品牌 MONA，品牌寓意 Made Of New AI，定位全球 AI 智驾汽车普及者，其他更多信息会在 6 月公布。而在发布会上，何小鹏也表示：雷总的营销能力比我强，但我技术能力要做到比他强，下半年，预计会比雷总的小米汽车 SU7 有更好的销量。

另外，在今日的发布会上，小鹏也带来了AI 天玑系统，小 P 接入 AI 大模型，5 月 20 日 AI DAY 全量推送。具体信息要等到时候才能看到吧，期待各家的实测体验。

3极氪 MIX 首秀，全球空间最大的五座纯电

笔者在本次车展上最喜欢的车，还是首发搭载浩瀚-M 架构的极氪 MIX。相比其他车型，极氪 MIX 的浩瀚-M 架构座舱空间利用率超过 80%，拥有 64% 超大轴长比及超低无门槛纯平地板，座舱宽度提升 10% 以上，最小转弯半径不超过 5 米，前轮转向角度提升超 40%，是传统车型的 1.4 倍。

设计上，它首创隐藏式双 B 柱设计，采用 2000 兆帕超高强度热成型钢、一体成型无缝钢柱，强度相比传统 B 柱提升 33%。

而在内部空间上，极氪 MIX 拥有同级最大 6.3 平米的座舱空间，也是全球第一辆支持主副驾座椅电动旋转的量产汽车。

相比其他电动车厂商像拼凑安卓手机那样拼凑自家新车，个人认为极氪MIX 更具创新性。