比亚迪唐的运行说明书

之前看别人帖子，总是想搜索到有用权威的东西，直到我发现在比亚迪app里的说明书，根本就没有必要去论坛上搜！

比如这个

《小凤用车分享》关于唐DM-i，你可能会关心的一个问题-动力电池

Hello，我是小凤。

新能源电动汽车已经是这个时代无法绕开的话题，作为6年自己购买了5辆新能源车，现在还拥有4辆，同时喜欢不断体验新能源车的小凤，今天想跟大家分享一下你可能会关心的一个问题，那就是动力电池。

接下来我就以我拥有的最新车辆（也是比亚迪现在炙手可热的车型）比亚迪唐DM-i来跟大家分享我对动力电池的理解和使用过程中的一些注意事项。

动力电池我们可以简单地把它理解为新能源车驱动车辆的能量源的载体，他是专门用来装电的，跟传统燃油车的油箱类似。也就是说作为燃油车来说，如果你的油箱里没油了，你就开不动了，作为新能源电动车来说，如果你的动力电池里没电了，你也开不动了。但是动力电池在使用中的注意事项就比油箱要多很多，因为对于油箱来说，你每次加油和用油对油箱容积本身不会造成影响，但是对于动力电池来说你每次充电放电会对动力电池的存电能力产生影响。也就是对于一个53升的油箱来说，你把它加满然后再放空4000次，他还是可以装53升油，但是对于一个53度容量的动力电池来说，你把它充满再放空4000次，可能他就只能装得下13度电，甚至都不能再装电了，这也就是我们所说的电池的衰减。

对于唐DM-i来说，它的动力电池的位置跟很多燃油车油箱一样，都是放在车辆的最底板下面，也就是离地最近的地方，只是动力电池一般都会有比较好的一个保护装壳。因为位置的关系，所以大家在驾驶这个车通过一些比较崎岖的容易磕底盘的道路时候，就需要谨慎一点，慢一点。俗话说，没有过不去的路，只有过不去的司机。如果把动力电池磕坏了漏电了，就跟油箱磕坏了漏油了一样，车子就跑不了了。但是磕坏电池的维修成本比磕坏油箱维修成本要高很多，虽然我们大部分都是买了保险的，可能维修并不需要自己花钱，但是毕竟我们的时间浪费了。小心驶得万年船嘛。如果每天走的都是那种崎岖的路，那么建议单独给动力电池再装一块护板。

唐DM-i配备的是一块铁电池

唐DM-i配备的是一块铁电池（不同车型容量不同），他的充电方式可以是外接电源的家用便携充电（220伏单相电直接插在家用插板就可以），交流壁挂充电桩充电（这个个需要专门的电工帮忙安装，一般有3.3千瓦和7千瓦两个类型），直流充桩充电桩充电（112公里续航版本的才可以直流充电）。第2种充电方式就是车子在减速制动滑行的时候进行充电（就是我们说的能量回收），或者通过发动机给电池充电。

铁电池最大的好处就是稳定，但它最大的弊端呢是对温度的容差能力弱，它的工作温度是-35℃到60℃，最佳的工作温度是25℃，虽然说它的工作温度能满足国内大部分地方正常用车，但是超低温的时候对车辆续航影响非常大，这个你们懂的，这个问题也是各个厂家现在想办法解决的问题。

一开始我也说了，动力电池其实就是一个电量容器，对于相同动力电池的车型来说，提供的电量肯定是相同的，那为什么每一个司机却开出不同的续航里程了？这个其实是存在很多变量因素的，可能是外界的温度影响，也可能是道路影响，比如说爬坡和下坡肯定是完全不同的能耗，比如说车主的驾驶习惯，平稳驾驶和急加速急刹车的驾驶方式，肯定去跑的公里数也不一样。

那么怎样使用才能有效延长动力电池的寿命呢？

第1种就是充电，动力电池在电量充满以后会有一个涓流充电的过程（也就是我们以前说的均衡），这是在保护电池。所以如果长时间使用直流快充或者商用充电桩，是很难有涓流充电的这个过程的，因为检测到充满以后，充电桩就会自己断电了。所以建议大家如果条件允许的话，尽量1~2周就用随车送的1.6千瓦的便携充电桩给电池进行一次充满的状态。如果仪表盘显示电量已经降到0了（这种情况需要在完全没有油而且长时间停放的情况下可能才会发生），那必须给车子充电了，按照比亚迪的说明书，如果这种情况7天还没给电池充电，会导致电池永久的损坏，这种情况造成的损坏是不能质保的，也就是说不给免费换了。

第2种情况就是放电。驾驶的过程其实就是一个放电的过程，所以在驾驶的过程中尽量避免猛踩刹车，猛踩油门这样的暴力驾驶情况也能有效地保护电池。说白了就是轻轻的踩轻轻的放。

如果车子是长时间停着不使用的状态，那么建议把电池充满以后再放电到电量剩余40%~60%这个阶段来进行存放，存放的时候关好车门车窗，然后锁好车。而且这样的操作最好三个月进行一次。当然还有另外一种情况，就是把你的车拿来我帮你用，保证给你均衡的好好的。

尽量不要把车子停在温度极低或者极高的地方，比如说内蒙古呼伦贝尔冬天零下30多度的室外，又比如说新疆吐鲁番室外50多度的时候。

交流充电

交流充电显示界面

直流充电

直流充电显示界面

行驶状态能量回收

发动机发电

比亚迪的动力电池质保又是怎么样的呢？

动力电池在正常使用一段时间以后一定会存衰减，它的衰减分为两种，一种是正常衰减（就像我们人自然的老了），这种情况比亚迪应该不会免费更换，如果车主愿意更换的话，估计会收费更换，但是更换怎么收费，目前还没有案例。另外一种就是损坏性的衰减（就像人生病了），对于损坏性的衰减，如果是外部原因造成的，那么赶紧走保险，然后换新的，如果是内部原因自己造成的，那么赶紧走质保换新的（要知道无论是新车还是二手车，比亚迪的电池电芯都是终身质保的哟，这可是车主大大的福利），小凤的2015唐就免费换过一次动力电池哟，全免费，连工时费都不用，把车开过来，然后换好了再开走就可以了。

动力电池寿命殆尽以后怎么处理呢？

大家都知道电池属于污染物，那么对于动力电池寿命殆尽以后要怎么处理呢？比亚迪会对动力电池进行评估回购，具体的回购价格目前也没有案例，如果有知道的也欢迎补充。现在也有大量的电池回收企业在注册成立。具体的只能看到时候，怎么一个回收方案了，不过小凤应该也属于能给大家提供参考的案例吧，毕竟算是比较早接触新能源的人了，到时候一定会及时跟大家分享。

以上就是我对动力电池的理解和一些使用的经验，也希望各位有更专业的进行补充。让更多的用户能够了解动力电池，放心安心的使用电池，享受到电动车带来的美好，而不是把电动车变成了电动儿子（注意不是电动爹，这里希望你们能细品，你是对爹好还是对儿子好？）。

比亚迪唐100仪表盘全集合 两分钟学会 扔掉厚厚的汽车说明书

图文：高建

微信公众号：powerlifcom

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很多朋友对于里程表的信息显示都很不关心，觉得知道车速、油量、电量、车子能开就行了，太多信息也看不懂、记不住，索性不去费脑子去想。但您要知道，仪表盘所显示的内容跟爱车息息相关，这里可以清晰的看到车辆的状态，而且也是最为安全的查看位置，下面我将唐100的仪表盘做一个详细的说明，您一看就懂！

唐100搭载了一块12.1寸的全液晶仪表盘，整体色调以黑、白、红、绿、蓝为主，其中加入渐变与金属光泽，使仪表盘显示很明了，而且这块液晶屏字体清晰、分辨率也很不错。如上图所示，我将所显示位置的功能一一做了注解，功能一目了然。

想要设置仪表盘很容易，只需轻轻按下多功能方向盘的“确定”键，这时就会跳出菜单页面，共有六项设置，往下我会对它们挨个进行说明。

第一项，主题页：唐100一共有三种主题可以切换，您可以根据自己的习惯与喜欢样式进行选择，每种样式都有不错的视觉效果，个人比较喜欢默认的“寸金生辉”主题，因为这是默认主题，看的也习惯了！而最后一个“曲韵流萤”造型最为简单，但背景也是最为靓丽。这里我就不做过多评论了，根据您的喜好选择就好。

第二项，系统设置：这里是对仪表盘操作系统的设置，可以设置的内容还是比较丰富的比如：单位、语言、油价、电价等，通过这些设置，系统会为您统计出一些小数据，帮助您更好的使用车辆。其中最为让人眼前一一亮的选项是“加速计时器”，我暂且在这里卖个关子，先不做说明，在本文的最后我们会对这一项进行单独说明，请您往下看。

第三项，车辆设置：这里主要是以便捷性设置为主，像倒车后视镜翻转开关、遥控降窗开关、遥控开启空调等设置绝对大大方便了我们对车辆的使用，别看只是一些小功能，用处都很大，我觉得这些功能应该多多益善。

第四项，背光设置：既然是液晶屏就会有它的特性，而亮度调节就是其中之一，外部光线较强的时候，仪表盘亮度也应该调亮，以便增加显示清晰度；而夜晚开车光线比较暗，这时候就要调暗，为了防止光线过强，刺激眼睛影响行车安全。下方图片中是仪表盘亮度调节按键，就在方向盘的左方，与里程设置相邻。

第五项，里程复位：行驶里程可以通过“里程”按键进行设置，按一下就会改变一种显示，其实也就那三种：总里程、里程一、里程二，其中总里程是不可更改的，其余两个里程可以分别做清零处理，以方便自己统计油耗、路程等等。当然最直观的还是在仪表盘上操作做，简单直接。

第六项，保养设置：保养分为时间和里程两种，以先到为准，开启保养后车辆一旦到达设置值，就会在屏幕上进行提示，这项设置人性化极高，因为我就经常错过保养时间，最多时超过500公里，这样对于车辆不太负责任，我很自责，有了这项设置就简单了，妈妈再也不用担心我会虐待爱车了。

以上六项介绍完毕，可以做个承上启下的小结了：以上操作是通过按下“确定”按键进入的，设置主要以科技性、便捷性为主，大大突出了车辆的人性化一面，很多设置都是车主自行操作的这种开放式设计我很喜欢。下面这张大长图介绍的内容无需进入设置页面，只需按旁边的三角箭头即可，往下我给大家做个介绍。

如此长的图拼起来还挺费劲，主要显示的是车辆信息内容，一共14项内容：50公里平均能耗、50公里平均能耗费用、平均车速、行驶时间、加速计时器（下面有详细说明）、动力输出回收示意图、胎压监测、机油监测、续航里程、燃油消耗量、外接充电电量、瞬时油耗、累计平均能耗、累计平均能耗费用。这些数据统计让我们对车辆有了充分的了解，而且也有助于驾驶者养成良好的驾驶习惯，我最经常看的信息有两个“累计平均能耗”和“动力输出回收示意图”，因为这两项可以帮我省钱，一般人我不告诉他。

车辆有两个驾驶模式，ECO是经济模式，也是唐100最为常用的模式，因为在这个模式下，你的车辆是个最节省的运行状态，动力完全够用。如果你有了“感觉”那就让它释放出来，SPORT可以帮助燃烧你的激情，调到运动模式仪表盘会有变化，内圈变红了，有没有？让你的感觉跟上吧。

我特意将加速计时器放倒最后才给大家讲，因为唐100让我们最心动的地方也在这里，那就是百公里它4.9秒的加速性能，试问如今有那个大块头可以达到如此厉害的加速性能。这个计时器在运动模式下长按“确定”键就即可开启，在历史记录中可以看到，车辆的上次记录已达到4.8秒，超出官方的数值，而50公里/小时加速仅为2.2秒，在此我只想跟好朋友们说一句：“胆小勿入”。

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