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西安到常州开车去需要多少过路费和油钱?

韩系车在中国家用市场基本就是以起亚和现代这两个主流产品！现代身在了北京，起亚放在了盐城！北京的出租车以现代伊兰特为主，盐城的出租车很多都是起亚。

一个品牌能担当出租车这个重任，那必定在总体上毛病少，维修保养便宜，价格便宜，耐开耐操为核心，虽然也有地方的政策利好，但是在中国的汽车品牌千千万万选择他们还是有原因的。

韩系车外观设计绝对是秀色可餐，比如现代的菲斯塔，现代的领动，起亚的k5，K3等等首先就在颜值上吸引了很多年轻的购买力，在合资车里面定价也是相当具有性价比，现代领动十万左右的价格，起亚K3个位数的售价，跟国产车几乎在同一竞争线，刚刚出来的b级车起亚K5十五六万落地也就配置高一点的A级车的水平！

当然，说实话韩系车的整体水平，发动机变速箱等等这些大件，国产车与之相比还是有很大差距的。市面上很多07，08年甚至年份更长的现代伊兰特车况好的都非常多，开起来无任何异响，发动机舱没有任何漏液，空调冰冰凉的大有车在，很多车开了十来万公里，也就是换换机油，做做常规的保养，换一换橡皮易损件而已！

这个年份的美系车，国产车，德系车，变速箱顿挫，发动机漏液，车身锈迹，烧机油等等现象已经过了个遍！

作为韩系车，质量还是非常过硬，起亚从创立之初到现在也近80年，现代这个品牌同样也是近80年左右的发展史，所以无论从产品质量，还是设计都是非常靠谱的！现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，这也可以说是现代发动机研发的最有力的证明。@百车天下

奇瑞至今只能排在国产中第二梯队，是因为奇瑞修车排队的口碑影响的吗？

韩系悦动车主飘过，2011款，1.6L 5MT车辆动力系统，至今已经开了8年，行驶炒股20万公里，但该车依然状态良好，在性能方面没有丝毫衰退迹象，在这里为韩系悦动刷一波粉。 悦动车辆购买以后，只是换了3次轮胎，补过3次轮胎，正常机油机滤小保养，具体保养几次忘记了，补过基本都是按时保养，大保养只是更换刹车油、刹车片3次，更换发动机冷却液两次，发动机皮带、火花塞等都没有动过。这样一款车，你感觉怎么样？

韩系车虽然现在已经被黑的面目全非，韩系车被各种无厘头搞怪，但是很少有文章在韩系车耐久方面恶意评价，只能说明韩系车的耐久性真的是好，并且小毛病不多，开着比较省心，耐操，韩系车发动机和变速器动力总成匹配相当不错，可以满足车主正常行驶30万公里，绝对不用大修，这一点通过出租车就可以得到明显准确的验证。凭借这样一手性能，韩系车在中国曾经风靡一时，但如今韩系车差不多沦为二线车辆品牌，只能说，韩系车中国经销商打了一副“好牌”。

在“汽车概况”看来，韩系车可能相比于丰田车系差点儿，但是就车辆技术及稳定性而言，可以和本田、日产并驾齐驱，但是中国消费者可能不这么认为，现在日系车已经成为一大派，在中国横行，提起日系车，就会想到省油、耐操，甚至许多人都不知道日系车包含那几大品牌，只是单纯性认为日系车好，“汽车概况”想说的是，这就是品牌效应。但韩系车相对而言比较孤立，自然而然有种孤立无援的状态，销量及品牌跟不上日系车很正常。

你认为韩系车耐久性如何？欢迎留言评论！

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