提车至少要等三个月，比亚迪宋PLUS DM-i怎么选最适合你？

自从宋PLUS DM-i发布后就在20W以内的混动车市场上激起了千层波澜，我身边也有朋友订了宋PLUS DM-i但是在太火爆，提车最少要等三个月。

这么火爆的车型买哪个任何一个配置都划算？其实不然，虽然价格跨越幅度不大但还是要看你自己的用车需求。想知道PLUS DM-i在售的四款车型哪款适合你？哪款要避坑？请往下看。

宋PLUS DM-i在售的四款车型可以理解为两个不同版本的高低配。宋PLUS DM-i起售车型DM-i 51KM尊贵型指导价14.68万元，顶配车型DM-i 110KM 旗舰PLUS指导价16.98万元。乍一看售价不低但实际一研究价格并不贵，毕竟是新能源车型可以免税，可以享受免费的绿牌，宋PLUS DM-i标配的配置并不低。

宋PLUS DM-i全系标配了一台专为DM-i系统打造的1.5L自然吸气发动机、磷酸铁锂刀片电池 、235/50 R19轮胎、6安全气囊、胎压显示、ESP（包括ABS+EBD+EBA+ASR）、前后泊车雷达、电池预加热、360度全景影像、全景天窗、电动后备箱、多种类型钥匙、无钥匙进入和启动、主驾驶电动调节、12.8英寸自适应悬浮pad、远近光LED灯、车内氛围灯、全车一键升降车窗、前排隔音玻璃后排隐私玻璃、空调PM2.5过滤、后排出风口以及非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里。

不难看出比亚迪宋PLUS DM-i不论安全配置、便捷配置、舒适配置都是比较厚道的，那购买的指导建议来了，如果你不是新手且预算有限，买这台车仅仅是为了占住新能源车牌指标，用车频率比较低，那指导价格14.68万元的宋PLUS DM-i 51KM 尊贵型就可以满足你的需求。8.5秒的百公里加速足够在城市道路游走和日常代步。

我们来看看多花1万元能换来什么配置？

指导价15.68万元的尊荣型比14.68万元的尊贵型多出了： 并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、全速域自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表、前排无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅通风加热、多色氛围灯。这一万块更适合用车频繁、对舒适度和驾驶辅助系统要求比较高的新手或第一台车人群。智能驾驶辅助系统能很有效的降低驾驶疲劳感，保障出行的安全，而舒适系统则是为了缓解长途行驶的乏味与单调。这个配置更推荐刚从驾校出来的新手司机或本本族以及用车场景基本都是在中长途高速或者是快速路上。

前两款车型的电驱部分都是8.3kWh的刀片电池搭配132kW的电动机。在多花3000块可以买到搭载18.3kWh电池与145kW电动机的旗舰型，但是所谓旗舰型除了电动机与电池外，其余配置与14.68万元的尊贵型基本一致，仅仅是多了前大灯雨雾模式+车载空气净化器。比起14.68万元的尊贵型，多花1.3万元没有买到智能驾驶辅助系统、多色氛围灯、前排双电动座椅与座椅通风加热，仅仅换来了高功率电动机和大容量电池，这个配置是最不划算的。当然，如果仅仅追求那7.9S的0-100km/h加速，那你就去买吧。

最后一个车型就是售价16.98万元的旗舰PLUS，比起15.98万元的旗舰型贵了一万元，买来了L2级别智能驾驶辅助系统、前排手机无线充电、12.3英寸液晶仪表、前排主副驾电动座椅与通风加热、自动防眩目后视镜、多色氛围灯。这个旗舰PLUS实至名归？比起15.68万元的尊荣型，旗舰PLUS贵了1.3万元，二者都有L2级别自动驾驶辅助功能，前排双电动座椅与通风加热，旗舰PLUS的电池更大达到了18.3kWh，电动机功率更大达到了145kW，还可以拥有车载空气净化、自动防眩目后视镜、大灯雨雾模式。如果你预算充足对动力、舒适性、功能要求比较高的话，可以毫不犹豫选择售价16.98万元的旗舰PLUS。

总结宋PLUS DM-i的四款在售车型，售价15.68万元的51KM 尊荣型不论功能配置还是动力水平都是最 具有性价比。而售价16.98万元的110KM旗舰PLUS适合预算充裕对速度、续航、功能有相对比较高要求的人群，至于性价比？都顶配了还提性价比？

售价15.98万元的110KM旗舰型性价比最低。

最低配售价14.68万元的51KM尊贵型值得买么？值得买，毕竟宋PLUS DM-i的基础配置非常丰富，但前提是要接受没有L2级智能驾驶辅助系统，没有比较高的舒适和功能性配置。

最后在多说一句，比亚迪宋PLUS燃油版已经在中保研完成了安全碰撞测试，除了耐撞与维修经济性得到P外 ，其余测试项目全部G，哪怕是最严苛的25%偏置碰撞。当然了宋PLUS燃油版的碰撞测试不代表宋PLUS DM-i的安全性，但宋PLUS燃油版的碰撞测试可以作为宋PLUS DM-i安全性的参考。

1.1L油耗四驱高质量低价SUV,省钱好养空间大家用到位，宋PLUS DM-i

#宋PLUS DM-i#近期的油价真的越来越贵了，一次3连涨，创下历史新高，这也让最近想买燃油车的消费者，考虑考虑，到最后买得起，开不起，那就有点尴尬了。今天给大家带来一款混动新能源车子，比亚迪旗下的宋PLUS DM-i，定位紧凑型SUV，兼具油耗经济和补能效率，空间大配置多，家用到位，接下来就一起来看看它的表现吧。

宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS版本，前脸家族式的龙颜美学设计，多边大尺寸的镀铬中网隔栅，内部点阵式的布局，外部黑色镀铬包边，精致又大气，吞噬感很强。三段矩阵前大灯，通过镀铬相互连接，视觉上不威自怒。两侧扰流区域夸张到位，很唬人，且前包围运动感还不错。

犀利利落的车身造型，丰富的腰线很流畅很有力量感。长宽高4705x1890x1670mm，轴距2765mm，空间宽敞舒适。车顶配有行李架和镀铬裙侧，实用靓丽。前后的19英寸的铝合金轮毂，花瓣式样式，配上大轮眉，动感有气势。

尾巴造型科技感强些，贯穿式的尾灯点亮效果很好看，并有镀铬点缀其中。细细高位的刹车灯还融洽，很好看。英文车标的加入提高一定辨识度，后包围厚实大气，镀铬加入，不会显得单调，而电动尾门，有位置记忆功能，很好用。

宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS版本内饰简约的风格，很迎合当下消费者，对称式中控台，亮色镀铬饰板以及15.6英寸的超大中控台，给人感觉大大方方的，没有那种拖泥带水的视觉感，简约至上。在配备有导航、路况信息、蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、5种主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车到保持辅助、前后倒车雷达、2种辅助倒车影像、3种续航系统、手机充电、多色氛围灯等等，配置全面到顶，使得驾驶起来更简单。

皮质多功能方向盘，握感很厚实，标配四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘，信息显示很全面，很丰富。

宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS版本座舱配备的是仿皮座椅，运动风格座椅，双拼撞色以及彩色线条撞色，时尚感和包裹感都不错，主副驾驶位电动的，但6向调节只对主驾驶位，并带有加热、通风功能，上方带有一个很大的全景天窗。

后排空间设计得当，平整底板对于腿部很友好，坐垫宽大厚实靠背平整厚重，乘坐体验相当舒适。头枕可自由上下调节，多功能扶手，自动双区空调、侧安全气囊，还有座椅支持靠背角度调节以及比例灵活放倒。

后备箱预留出的空间，平整有深度，座椅放倒后，可拉货用。

宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS版本采用插电式混合动力，搭载一台1.5T涡轮增压引擎，139马力、和一台361马力的电动机，综合扭矩596牛.米，传动系统匹配E-CVT无级变速，NEDC综合油耗1.1L/100km、官方百公里加速时间5.9s、最高车速180Km/h。18.3kWh的磷酸铁锂电池，满电状态下可行驶100km，并带有快充接口。

底盘前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置电动四驱系统，有标准舒适、运动、ECO、越野、雪地驾驶模式。

宋PLUS DM-i是一款运动年轻风格家用SUV车子，油耗和续航能力都满意，空间很大也舒适，辅助科技驾驶配置丰富，很切合家庭使用。