太原新出租车价格已出！王传福、远勤山都“不被看好了”？

3月21日，太原市城六区将更换的巡游出租汽车车型正式确定，分别是比亚迪新e6、比亚迪秦PLUS EV、红旗E-QM5、大运远志M1四款车型。

近日，这四款车型的价格也都出来了！

具体如下：

比亚迪新E6（巡游出租版）：

厂家指导价16.98万元/车，厂家优惠价16.7万元/车，配置智能终端、计价计程设备、顶灯等客运设施，续航里程500公里。车辆购置享受政府奖补（1.2万元/车）、车辆残值回收（2.2万元/车）后，经营者实际购车费用13.3万元/车。

比亚迪新秦PLUS EV（巡游出租版）：

厂家指导价13.98万元/车，厂家优惠价13.38万元/车，配置智能终端、计价计程设备、顶灯等客运设施，续航里程510公里。车辆购置享受政府奖补（1.2万元/车）、车辆残值回收（2.2万元/车）后，经营者实际购车费用9.98万元/车。

大运M1（巡游出租版）：

厂家优惠价14.8万元/车，五座皮质座椅，配置智能终端、计价计程设备、顶灯等客运设施，续航里程450公里。车辆购置享受政府奖补（1.2万元/车）、车辆残值回收（2.2万元/车）后，经营者实际购车费用11.4万元/车。

红旗E-QM5（巡游出租版）：

厂家优惠价11.8万元/车，配置智能终端、计价计程设备、顶灯等客运设施，续航里程431公里。车辆购置享受政府奖补（1.2万元/车）、车辆残值回收（2.2万元/车）后，经营者实际购车费用8.48万元/车。

车辆售后服务以“三电”质保八年不限公里数等企业承诺为准，其他以相关车辆销售企业规定为准。

从价位来看，红旗E-QM5最便宜，其次是比亚迪新秦PLUS EV。而比亚迪新E6则最贵，比红旗E-QM5高出4.82万元。

从续航来看，最贵的比亚迪新E6续航可达500公里，最便宜的红旗E-QM5续航比比亚迪新E6少69公里。若按照太原出租车起步价8元/3公里，超出3公里每公里收费1.6元来算，充满一次红旗少赚113元。

世界晋商网获悉，昨日，车主们已经开始共同看车选车了。车主们关心的问题集中在车价，车的质量，八年的收益率，司机们关心的问题集中在车的质量、质保、以及运营成本（充电费用，续航平均费用）。

从现场视频来看，选择红旗E-QM5的车主们最多。

为什么选择红旗？

是因为不少车主们将车价放在首选位置。在续航没有拉开很大差距的基础上，便宜4万多，的确很有诱惑力。

其次，买红旗是情怀，代表的是“中式豪华”，近年来越来越多的人也将购买力转移到红旗车上。

近日，一汽集团发布了今年一季度的销量信息，数据显示，集团总销量超过了74.3万辆。其中，定位高端的红旗品牌，在今年的第一季度，整车销量超过了10.03万辆，大家比较关心的出口销量方面，红旗品牌1-3月，也达到了2.68万辆。

前不久，美国的汽车媒体——motor.1试驾了国产的红旗H5，他们给出的评价是：“中国的汽车工业已经从过去只能生产国外的廉价仿制品，到今天已经显著成熟，中国确实有好的产品，红旗品牌是中国最好的车企之一。”

相较而言，这次太原车主们选择比亚迪的就显得较少了。

2015年12月，比亚迪与山西省政府、太原市政府分别签署战略合作和投资协议，随后成立太原比亚迪汽车有限公司，注册资本五千万元，主要经营汽车、电动车及零部件、汽车底盘、汽车电子装置的研发和销售，汽车零部件的生产等。

从2016年开始，太原市全市8292辆出租车全部更换成电动汽车，出租车全部换成了比亚迪e6，太原也因此成为全国首个实现纯电动出租车的城市。

就在今年2月20日，比亚迪创始人王传福还亲临山西太原，与山西省委常委、太原市委书记韦韬就加强双方合作进行深入交流。

2023年比亚迪全年销量突破300万辆大关，营收6023亿元，净利润300多亿元。2024年，比亚迪的销量目标为360万辆，同比增长20%左右。前不久，王传福更是放出豪言：三年之内，合资车阵营当前40%的市占率，将被生生压缩至10%！

虽然山西太原出租车不多，但是最后若车主们大多数选择红旗而非比亚迪，这对扩张步伐的比亚迪而言，也不免是一种打击。

此外，很被看好的山西本土汽车大运M1似乎也“败下阵来”。

据悉，大运M1由山西大运汽车集团有限公司推出。该公司创建于1987年，是集乘用车、商用车、摩托车研发、制造、销售、服务及国际贸易、物流配送、工程建设等一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团。董事长是远勤山，山西运城富豪之一。其曾在谈车时，表示“我们不是新势力，现在入局恰逢其时”。

本次被列入太原四大出租车车型的大运M1。首先来看，大运M1车价不算便宜，仅次于比亚迪新E6，其次相对于比亚迪和红旗来讲，大运做新能源轿车时间不长。对于很多车主们在意的性价比，大运M1的性价比就不如红旗了。

四款车型，选择哪款，你怎么看？

资讯 | 比亚迪中标深圳巴士集团超千台出租车订单，单车价不足9万元

汽车日报 常思玥

[ 行业] 日前，懂车帝从深圳阳光采购平台获悉，比亚迪汽车工业有限公司成为“深圳巴士集团1010台纯电动出租车”标的的第一中标候选人，中标金额为9084.95万元。

比亚迪中标超千台纯电动出租车订单

按照比亚迪中标的金额来看，其单车的价格大约在89,950元，公示中并未公布中标车型。

根据采购公告，本项目拟采购1010台预装营运服务设施的纯电动出租车，采购控制价在9292万元。

此前比亚迪e6曾作为深圳的出租车使用

此前，比亚迪e6曾经作为深圳的出租车使用，不过目前老款e6早已不再对外销售。不过如果以目前在售车型来看，符合9万元起售价区间的，仅有比亚迪e2一款车。

比亚迪e2

5月3日晚间，根据比亚迪股份在港交所发布公告显示，4月，比亚迪新能源汽车销售106042辆，去年同期为25662辆；1-4月新能源汽车累计销量392371辆，同比增长387.94%。燃油汽车4月均无产量、销量。

比亚迪唐EV

值得一提的是，4月份比亚迪新能源汽车产量也再次站上了10万辆大关，达到了107478辆，1-4月累计生产达395008辆。

新车 | 比亚迪e2出行版上市，售13.98万元，续航401公里

汽车日报 陈旭明

近日，懂车帝从相关渠道获悉，比亚迪e2推出“出行版”车型，官方指导价为13.98万元，主要面向网约车用户销售。该车搭载磷酸铁锂电池，续航里程为401公里。仅从价格来看，该车是e2车系中价格最高的车型。

比亚迪e2是该品牌的一款纯电动紧凑型两厢轿车，最早于2019年9月上市销售。此次推出的出行版车型，进行了多方面的配置调整。

新车搭载了最大功率为100千瓦的前置电动机，相比家用版车型提升了30千瓦，预计将有更加出色的动力表现。该车仍然搭载容量为43.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，工信部续航里程为401公里。

在配置方面，比亚迪e2出行版配备了遥控钥匙，取消了蓝牙钥匙、NFC钥匙、PM2.5空调滤芯等功能及配置，车内也不支持语音控制多媒体、导航等功能。不过，该车配备了皮质方向盘、仿皮质座椅，驾驶位座椅支持通风、加热功能，并且在刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制电子安全系统方面的配置也很全面。

简评：

比亚迪e2出行版是该品牌针对出行领域的网约车、定制专车等细分市场打造的车款，车内的诸多设计以实用性为主，动力的升级也是该车的一大亮点。在市场当中，很少有与之相匹配的两厢纯电动车型。在该价位，家用车用户也可以选择长安逸动ET车型，售价区间为13.29-14.29万元。