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比亚迪唐燃油版2020款升级

补贴都落地了,再详细分析比亚迪唐100升级包,D包中配是主力

在全国补贴价格统一3.6万的前提下,西安作为最后的希望一直饱受关注,现在补贴正式落地了,唐100西安补贴4.6万:顶配原价34万,补贴后29.4万;中配原价32万,补贴后27.4万;低配……可能不会销售。秦100西安补贴4.6万,补贴后19.4万。

当然政策还说了想要享受西安补贴必须持有西安户籍或者居住证,近两年内连续缴纳社保满1年以上的才能享受到比全国补贴多出的那1万补贴,想要享受到这个补贴无疑也将增加很多成本。

2017年西安新能源汽车补贴政策截图

既然全国补贴基本都落实了,那还想买唐100的准车主,我来给大家分析分析到底该怎么选择才能选到最适合你的唐100。

因为价格触及了30万的红线,比亚迪这次别出心裁的没有将车型划分成低配版、中配版、高配版,而是只发布了一款29.99万的车型,但提供了D升级包跟E升级包供消费者选购,仔细一看,其实还是传统的中配版跟高配版的区别,只是在价格上不用直接超过30万了,比亚迪这招玩的……真是多余。

好了,我们先不管价格,让我们来分析一下三种版本都有什么区别:

比亚迪唐100不同升级包配置区别

没有了D升级包和E升级包,29.99万的低配版唐100更类似于2015旗舰款的唐80,只是续航增加了20公里,其他并没太多的变化。

而D升级包将广大车主最关心的升级项目360°超高清全景影像系统(4.0)、电动背门、主副驾座椅加热/通风、高级真皮座椅全部加入了,可以说这才是唐100的主力车型。

而E升级包额外增加ACC自适应巡航系统、变道盲区检测、主驾座椅/方向盘/外后视镜记忆联动系统、车内氛围灯,这几个配置确实是顶配车型的传统配置,但大部分车主并没有刚需要求,不升级也可以,那么我们来帮你选择一款最适合你的车型吧。

29.99万低配版唐100

与唐80旗舰款相比,低配版的唐100其实还有不少升级:

续航增加20公里:不多说,最实在的升级。有人说电池从铁锂变为三元,安全性下降了,理论上三元没有铁锂安全,但作为通过检测的电池,在实际使用中安全性不会成为大家的烦恼。而且三元有密度大,低温性能好等多种优点,总的来说利大于弊。要说续航20公里值多少钱,我们参考15款唐60与唐80的差价1.85万,其中至少1万是续航的价格。

五座升级为七座:可以满足更多人一次出行的需求,唯一比五座麻烦的就是年检每次都要上检测线,但节假日的免费高速还是可以享受的哦,这点麻烦就可以忽略了。每个座值1000块,两个就是2000。

安卓中控:唐80的CE中控是老车主最为诟病的配置,而安卓中控给你更加现代化的大屏享受,好评。安卓中控改装价普遍在1500-2000,我们按2000算。

比亚迪唐100安卓中控

大尺寸轮毂、刹车盘,电子儿童安全锁、汉字LOGO,四门防夹,引擎支撑杆,发动机盖板、鲨鱼鳍式天线这些小升级都是全系标配,给大家带来了更好更方便的用车享受。

这些小升级七七八八加起来自己改装至少也要花上5000。

总的来说,这些升级如果唐80的车主自己想办法去装也要花上2万块,29.99的低配唐100放在2016年已经是顶配中的顶配,这个配置如果给唐80的用户相信老车主一定已经乐开花了,比唐80指导价贵了2万也算是合理的增加,适合预算比较死的实在车主选购。

但我也有个疑惑,D升级包中有12.1英寸全液晶数字仪表的升级配件,难道29.99的唐100没有12.1英寸全液晶数字仪表吗?那是多大的仪表盘,难道比亚迪会单独出一款低配唐100吗?我猜测未来市场上可能不会有29.99万的唐100正式销售,而是直接销售加了D升级包的唐100。

32万的D升级包中配唐100

360°超高清全景影像系统(4.0):除了中控外,唐80车主第二诟病配置就是全景影像了,升级成的高清影像图像质量高了不止一个等级,如果让老车主选择,肯定也是非常希望升级的配置,对老车主来说至少值上一两千。

比亚迪唐100超高清全景影像系统

电动背门:唐80老车最热门的改装项目之一,自己改装的市场价在2000左右,但唐100的电尾少了脚踢功能,稍微有点遗憾,但是对个子小的女神,经常搬货的同学还是非常实在的功能。

主副驾座椅加热:这个唐80标配,但是唐100改为升级包,冬天在电暖热起来前很实用。

主副驾座椅通风:虽然可以自己买通风座椅解决,市场价大约几百,但是唐100的通风没有坐垫通风,又留了一个遗憾。

高级真皮座椅:依然是升级包,比较疑惑

云服务(2年):原来的标配又改成选装,而且有了年限限制,但云服务非常实用,谁用谁知道。

行车记录仪:唐80的记录仪图像略渣,说实话如果还是唐80的质量,我宁愿自己买。

12.1英寸全液晶数字仪表:最让我疑惑的升级配置,不知道低配版是什么仪表盘。

侧安全气帘:原来的标配又改成升级包

4G流量套餐(2G/月,2年):自带的安卓没有流量那只能是个假安卓,但我们大部分人手机流量都够,上车开个热点给中控使用倒也不是什么难事,当然每月2G基本足够中控使用了。按流量卡来看,2G两年差不多也值个1000块的样子。

综合来说D升级包对唐80的车主大约也就值个5000元的样子,但是对低配唐100来说补充了很多原来本就应该配上的配置,但也就值个万把块钱,加上东西总是原装的好的观念,这套升级包价格要加价2万的样子。如果比亚迪不给29.99低配的选择,那大家自然没有办法只能选择这个升级款,如果可以选择低配,不在乎原装的车主可以选择低配唐100然后自己加装,成本不会超过1万。

34万的E升级包顶配唐100

ACC自适应巡航系统:一般在较低的速度下即能进入巡航,除了高速路况,也能适用于城市路况,走走停停的路都可以。但实际在城市道路中随时都有加塞变道司机,ACC反而是个累赘,很少有人在城市道路使用。而在高速中比定速巡航更智能,对减少驾驶员疲劳有一定帮助,适合经常高速的车主选择。

变道盲区检测:对新手司机会有一定帮助,对老司机帮助有限。有经验的老司机都是不断注意路况动态的,基本都知道周围车辆离自己的方位,但是对经验不丰富的车主还是比较实用,至少在路上会更有自信。

主驾座椅/方向盘/外后视镜记忆联动系统:只对经常多人使用的车主会更方便一些。

车内氛围灯:氛围灯,嘿嘿,你懂的

云服务(5年):实用功能

4G流量套餐(6G/月,2年):6G每月对中控来说有点小题大做了,但我们就是有钱,你奈我何。

这套顶配确实是给有钱人专享,比中配唐100增加2万预算,要说值不值?对有需求的车主还是勉强值,对有钱人来说钱根本不是考虑的因素,更牛逼就行。对没有需求的车主来说,顶配唐100显得华而不实,完全没有必要选择。

如果可以选择低配唐100,预算卡的很死的用户值得选择,但比较建议大家直接选购加装D升级包的中配唐100,省去自己加装的麻烦,原装配件也更为合理让人更安心,至于顶配唐100,自然会有有钱人买单。

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