拆开全新一代宋dm，跟上一代相比到底有哪些区别？
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比亚迪新一代宋DM首拆：到底是简配加价还是增配降价？
以下是图文版
带钢板的肩：
小伙伴们，大家可以看到，我们现在已经把全新一代的宋DM前脸拆开了，那么我们现在看到的这个结构， 就是一个很中规中矩的结构。
防撞梁是一个回字形的冲弯，这种结构是比较结实的，因为他中间有一个夹梁，大家可以从侧面看一眼，它是上下两层的夹梁。
我们现在拿游标卡尺来看一眼他这个防撞梁的厚度，大概是在1.8毫米左右。1.8毫米的防撞梁这个和老的宋DM基本上是持平的。
然后它的整体结构其实和17款的宋DM也没有太大的区别，因为这个游标卡尺最多只有13厘米，溃缩盒大概这个长度可以达到13厘米以上，所以这个长度是很长的，它对于主车架的冲击会有很大的保护。
然后大家可以看到这儿有一个小盒子，这个小盒子很有意思，它是一个小喇叭，是国家现在要求电动车低速行驶的时候，需要有一个BBBBB的报警声音，告诉你， 我这车要来了。这是以前老宋DM没有的，是新加出来的。
大家可以看这个大灯也是从原来的17款升级很多得，17款只有旗舰版才有led，现在是整个全系标配led大灯。它是两个近光灯和两个远光灯，比以前的配置高很多。
底下是中冷， 然后前面是发动机散热，后边是空调散热。
水箱是一个很有意思的结构，这个水箱像是一个梯字形结构，然后它的水箱容量呢，据我目测， 估计也就是在2到3升左右，对于一款没有大灯清洗功能的普通车来讲，还是比较够用的。
轮网这一块是隔音棉的结构，降低轮胎滚动所造成的噪音，有一定的作用，但是我觉得其实作用应该也不大，因为我实际体验中感觉他的这个胎噪还是有的，NVH我觉得比不上新唐dm，但是他和我的老宋DM相比起来要好，但好不是因为这个东西，而是因为整车。那个时候觉得我的宋DM的声音就已经很好了，但是新款宋DM的声音更好，传到车舱里边的声音没有像以前似的那种，是扑面而来的感觉，它现在更像是一种很低沉的低吼，这点我觉得应该是在NVH方面还是下了功夫的。
可能还是跟底盘调校也有关系，因为底盘紧实程度高了之后，会把车身传递的噪音减少。
这个后尾杠里边，四个倒车雷达，中间最长的这是后雾灯。然后这块另有乾坤啊，这儿有一个小盒子，连接的是两根天线，这两根平行天线就是我们感应式电尾门用到的脚踢功能。
它工作还有一个前提就是必须要和你的钥匙有关联，也就是说你必须要身上带着钥匙，你才可以操作这个脚踢电尾门，否则的话是不起作用的。
所以大家一定要注意在使用脚踢式电尾门这个功能的时候，一定要把钥匙放到身上。
现在我们来到这个后边之后还有一件事情要干，蜀黍把你的肚子 肚子里边的宝贝拿出来。
唯电怪蜀黍：
是这玩意吗？
带钢板的肩：
唉对对对，刚才你用到了，现在还咱们还要用。我们呢也要看看全新一代宋DM后防撞梁它的厚度是多少。你读读数据吧。
唯电怪蜀黍：
嗯这个大概是1.8mm，跟前杠厚度是一样的。
带钢板的肩：
对，所以我觉得新的宋DM也没有减配对吧。
唯电怪蜀黍：
这个不存在的，在我们这种车型里面是不存在减配的。
带钢板的肩：
那我觉得是加配了，你知道为什么吗？ 我没有电尾门，也没有脚踢。
唯电怪蜀黍：
肯定的，你那个旗舰版才有前led大灯，这个全系都有。
带钢板的肩：
我觉得这是逼着我换车嘛， 又要换车。
唯电怪蜀黍：
你的车是21万，这个才206900，他比你便宜3000块钱，配置还比你多。
带钢板的肩：
那我现在心里有点不平衡怎么办？
唯电怪蜀黍：
受伤害了吧，那也没办法，你看新款唐是吧，唐100的车主比你受伤的更严重。
带钢板的肩：
我们又要提到这个唐100车主的这个梗吗？那还有很多人会很受伤的。
唯电怪蜀黍：
没有错啊没有错 ，确实这个全新一代的车品对于老款来说提升非常大，但是价格变化不大，对于新车主来说感觉到了满满的诚意，对老车主来说感觉到了深深的伤害。
带钢板的肩：
那我们已经把车拆成这样了，我们把它抬起来，然后咱们看一看它的底盘好吧，让它四脚朝天试一下。
感兴趣的小伙伴可以私信“宋dm”
比亚迪新一代宋DM首拆：到底是简配加价还是增配降价？
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比亚迪新一代宋DM首拆：到底是简配加价还是增配降价？
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带钢板的肩：
小伙伴们，大家可以看到，我们现在已经把全新一代的宋DM前脸拆开了，那么我们现在看到的这个结构， 就是一个很中规中矩的结构。
防撞梁是一个回字形的冲弯，这种结构是比较结实的，因为他中间有一个夹梁，大家可以从侧面看一眼，它是上下两层的夹梁。
我们现在拿游标卡尺来看一眼他这个防撞梁的厚度，大概是在1.8毫米左右。1.8毫米的防撞梁这个和老的宋DM基本上是持平的。
然后它的整体结构其实和17款的宋DM也没有太大的区别，因为这个游标卡尺最多只有13厘米，溃缩盒大概这个长度可以达到13厘米以上，所以这个长度是很长的，它对于主车架的冲击会有很大的保护。
然后大家可以看到这儿有一个小盒子，这个小盒子很有意思，它是一个小喇叭，是国家现在要求电动车低速行驶的时候，需要有一个BBBBB的报警声音，告诉你， 我这车要来了。这是以前老宋DM没有的，是新加出来的。
大家可以看这个大灯也是从原来的17款升级很多得，17款只有旗舰版才有led，现在是整个全系标配led大灯。它是两个近光灯和两个远光灯，比以前的配置高很多。
底下是中冷， 然后前面是发动机散热，后边是空调散热。
水箱是一个很有意思的结构，这个水箱像是一个梯字形结构，然后它的水箱容量呢，据我目测， 估计也就是在2到3升左右，对于一款没有大灯清洗功能的普通车来讲，还是比较够用的。
轮网这一块是隔音棉的结构，降低轮胎滚动所造成的噪音，有一定的作用，但是我觉得其实作用应该也不大，因为我实际体验中感觉他的这个胎噪还是有的，NVH我觉得比不上新唐dm，但是他和我的老宋DM相比起来要好，但好不是因为这个东西，而是因为整车。那个时候觉得我的宋DM的声音就已经很好了，但是新款宋DM的声音更好，传到车舱里边的声音没有像以前似的那种，是扑面而来的感觉，它现在更像是一种很低沉的低吼，这点我觉得应该是在NVH方面还是下了功夫的。
可能还是跟底盘调校也有关系，因为底盘紧实程度高了之后，会把车身传递的噪音减少。
这个后尾杠里边，四个倒车雷达，中间最长的这是后雾灯。然后这块另有乾坤啊，这儿有一个小盒子，连接的是两根天线，这两根平行天线就是我们感应式电尾门用到的脚踢功能。
它工作还有一个前提就是必须要和你的钥匙有关联，也就是说你必须要身上带着钥匙，你才可以操作这个脚踢电尾门，否则的话是不起作用的。
所以大家一定要注意在使用脚踢式电尾门这个功能的时候，一定要把钥匙放到身上。
现在我们来到这个后边之后还有一件事情要干，蜀黍把你的肚子 肚子里边的宝贝拿出来。
唯电怪蜀黍：
是这玩意吗？
带钢板的肩：
唉对对对，刚才你用到了，现在还咱们还要用。我们呢也要看看全新一代宋DM后防撞梁它的厚度是多少。你读读数据吧。
唯电怪蜀黍：
嗯这个大概是1.8mm，跟前杠厚度是一样的。
带钢板的肩：
对，所以我觉得新的宋DM也没有减配对吧。
唯电怪蜀黍：
这个不存在的，在我们这种车型里面是不存在减配的。
带钢板的肩：
那我觉得是加配了，你知道为什么吗？ 我没有电尾门，也没有脚踢。
唯电怪蜀黍：
肯定的，你那个旗舰版才有前led大灯，这个全系都有。
带钢板的肩：
我觉得这是逼着我换车嘛， 又要换车。
唯电怪蜀黍：
你的车是21万，这个才206900，他比你便宜3000块钱，配置还比你多。
带钢板的肩：
那我现在心里有点不平衡怎么办？
唯电怪蜀黍：
受伤害了吧，那也没办法，你看新款唐是吧，唐100的车主比你受伤的更严重。
带钢板的肩：
我们又要提到这个唐100车主的这个梗吗？那还有很多人会很受伤的。
唯电怪蜀黍：
没有错啊没有错 ，确实这个全新一代的车品对于老款来说提升非常大，但是价格变化不大，对于新车主来说感觉到了满满的诚意，对老车主来说感觉到了深深的伤害。
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纸片防撞梁、高速不省油！宋plus DMi遭车主疯狂吐槽，评论区炸了
欢迎大家来到点点聊事儿的频道，请帅气与貌美的帅哥美女们动动你们的小拇指点赞、评论、转发，谢谢大家！点点在此也祝大家龙年大吉，事事顺利！该赚钱赚钱该发财发财！
导读：在新能源汽车的浪潮中，比亚迪宋Plus DMi备受瞩目。然而，近日车主们对其纸片防撞梁的质疑，以及高速不省油的投诉，让这款车型身陷舆论漩涡。究竟宋Plus DMi是否存在设计缺陷？它的性能是否真的如车主们所说不堪？本文将深入剖析这款车型，为您揭示真相。比亚迪宋PLUS DM-i安全性能遭质疑，高速油耗问题引发热议
近日，一篇关于比亚迪宋PLUS DM-i车型的安全性和油耗问题的帖子在社交媒体上引发了广泛关注。帖子中，一位车主详细描述了自己在高速行驶过程中与防撞桶发生的碰撞事故，以及随后出现的车辆问题，让人们对这款热门车型的安全性产生了严重质疑。
据车主介绍，当时他因为犯困，在出高速时不慎与防撞桶发生了碰撞。值得注意的是，事发时的速度仅为45码，这在很多人看来是一个相对安全的速度。然而，令人惊讶的是，在如此低的速度下，比亚迪宋PLUS DM-i的防撞梁竟然直接断裂，导致水箱发动机整体后移。这一事件不仅让车主倍感震惊，也让众多网友对这款车的安全性能产生了严重质疑。
在帖子中，车主还提到了自己对这款车型油耗表现的观察。他表示，在市区行驶时，这款车的油耗表现还算不错。然而，一旦上了高速，油耗问题就变得十分严重。据他透露，高速行驶时，油耗竟然高达5毛多/公里，这让他感到十分惊讶和不满。
这一帖子迅速引发了网友们的热议。很多人纷纷表示，在选择车辆时，安全性应该是首要考虑的因素。而比亚迪宋PLUS DM-i此次出现的安全问题，无疑让人们对它的信任度大打折扣。同时，也有不少网友对这款车的油耗表现表示担忧，认为这样的油耗水平在同类车型中显然偏高。
针对这一事件，比亚迪方面尚未作出正式回应。然而，不少业内人士认为，此次事件对于比亚迪的品牌形象无疑是一次不小的打击。为了挽回消费者的信任，比亚迪需要尽快对事件进行调查，并公开回应车主和网友的质疑。
事实上，比亚迪作为国内新能源汽车领域的领军企业，一直以其卓越的技术和品质赢得了消费者的青睐。然而，随着市场竞争的日益激烈和消费者需求的不断升级，比亚迪也面临着越来越大的挑战。此次宋PLUS DM-i的安全性和油耗问题，无疑给比亚迪敲响了警钟。
对于消费者而言，选择一款安全性能可靠、油耗表现优秀的车型是至关重要的。因此，比亚迪需要认真对待消费者的反馈和意见，不断改进产品质量和服务水平，以满足消费者的需求。同时，监管部门也应加强对汽车安全性能和油耗标准的监管力度，确保消费者的权益得到有效保障。
总之，比亚迪宋PLUS DM-i的安全性能和油耗问题引发了广泛关注。这不仅是对比亚迪品牌的一次考验，也是对整个新能源汽车行业的一次警醒。希望比亚迪能够积极应对此次事件，加强产品质量监管和技术创新，为消费者提供更加安全、环保、高效的出行选择。同时，也期待监管部门能够加强监管力度，推动新能源汽车行业的健康发展。
总结：本文从车主们的实际体验出发，对比亚迪宋Plus DMi进行了详细的调查与分析。尽管该车在续航、动力等方面表现出色，但纸片防撞梁的设计确实让人担忧，高速不省油的问题也亟待解决。我们期望比亚迪能够倾听车主的声音，改进产品，让消费者真正享受到新能源汽车的便利与实惠。
